Outlander PHEV 2014 puhaltaa sisään vain viileää

[hanski-58]

Anturi joka mittaa lämpötilaa auton sisällä, mittauspisteitä taitaa olla useampia

 

[Beavis]

Anturi sijaitsee kojelaudassa rattiputken oikealla puolella pienen ritilän alla.

 

[Esal]

Kun nyt kyse phev:stä aika todennäköistä että tämä vika on kuitenkin tuolla muualla. En anturia ensimmäiseksi lähtisi tutkimaan.

 

[Juice80]

Itselläni MY13 Hollannin tuonti ilman sähköistä lisälämmitintä ja oireet lämpimän ilman puuttuminen kabiinista. Nyt kelien viilentyessä palasi mieleen taas tämä vaiva ja aikaakin oli sopivasti käytettävissä. Ajattelin tehdä lämppärin kennnon huuhtelun, mutta hyvin nopeasti huomasin sen turhaksi. Tässä mallissa ei ole alumiinista putkea kennolle menevässä letkussa. Sen sijaan löytyy erillinen suodatikuppi, joka oli aivan täynna hiekkaa (?!? ) Ja muuta mujua. Hetken kylpy jäähdyttimen puhdistusaineessa ja kunnon mekaaninen puhdistus, niin alkoi lämpö siirtyä ohjaamoon....

 

[miccomus]

Mitä jäähdytinnestettä laitoit tilalle/lisäksi?

 

[Juice80]

Mitä jäähdytinnestettä laitoit tilalle/lisäksi?

En ainakaan toistaiseksi mitään, letkupuristimilla kun noiden kuvissa näkyvien lähtöjen letkut sulkee, niin sieltä ei paljon jäähdytysnestettä karkaa...

 

[miccomus]

Kertokaapas nyt puuttuuko autosta jotain vai onko ominaisuus.
Kulkine on my20 webastolla. Hytti lämpenee webastolla normaalisti, bensamylly kun jauhaa niin lämmintä tulee ok. Sitten jos pihistelee pelkällä sähköllä niin lämpö loppuu. Puuttuuko tästä nyt joku lämmitykseen liittyvä ominaisuus vai onko jotain rikki/tukossa?

 

[Basbarduu]

Kuulostaisi että sun autossa ei ole sähkölämppäriä lainkaan ja siihen on sen vuoksi laitettu Webasto. Oletko kattonut meneekö pohjassa ne lämppärin putket?

 

[miccomus]

On tuossa sähkölämppäri olemassa ja kyllä sieltä lämmintä tuntuu paikallaan tulevan ja letkutkin lämpenee. Toki sihti voinee olla vähän tukossa ja ei vesi ehdi lämmetä…

 

[Joonatan]

Se on aika hengetön loppupeleissä se sähkölämmitin kun pakkaset alkaa/kovenee. Itse eristin solukumilla kaikki näkyvät putket sieltä auton alta aina rintapeltiin asti, auttoi jonkin verran ettei viima jäähdytä nesteitä, mutta ei se kesää ohjaamoon tehnyt. Pitää toppavaatteet pitää päällä kun ajelee pelkällä sähköllä. My19 malli.

 

[miccomus]

Noniin siinä taisi tulla oikea vastaus. Saahan sitä ihan väärän kuvan kun vertaa webaston tehoon

 

[Esal]

Noniin siinä taisi tulla oikea vastaus. Saahan sitä ihan väärän kuvan kun vertaa webaston tehoon

Bensa Webasto on 4 kW tehoinen, phev sähkölämmitin samaa luokkaa. Jos ero käytännössä suuri, niin sähkölämmitin viallinen (tai sen tehonsäädin). Täälläkin ollut tapaus jossa tehoton lämmitin vaihdettu uuteen ja vika korjaantunut. Jos webasto asennettu lämmittämään samanaikaisesti moottoria lämmitysteho sisätiloihin voi olla pienempikin.

 

[miccomus]

Eikös tuo sähköinen lämmitin ole ennemminkin on tai off eli toimii tai rikki? Tuo on varmasti totta mitä aikaisemmassakin kommentissa ilmeni eli etenkin ajossa tuo sähköinen lämmitin on melkoinen lämmönhukkaaja vs webasto joka on hyvin lähellä kennoa.
Tämä minun probleema tuli ilmi nimenomaan ajossa. Pitää tässä joskus jaksaa kokeilla vielä parkissa lämmittää 10min ja verrata vähän lämpöä vs jos lämmittää saman ajan webastolla.

 

[Vilkutin]

Tämä lämpiämis puoli vähän jännittää phevi päätöstä pohtiessani, täällä taitaa suurin olla 14-15 mallisia, ykköskoppasia missä tätä sihti, kiertovesipumppu, nelitieventtiili ja oliko yksi lämmitysvastuskin ollut viallinen? Jäikö jotain puuttumaan?
Onko 16 kuitenkin täysin sama systeemi?
En ole vielä paremmin foorumia tutkinut vuosien mitsu tauon jälkeen mutta tähän voisi joku perehtynyt tehdä check listin tonne yleisiä kysymyksiä topikkiin mitä pitää kattoa ja tutkia. Voisi merkkikorjaamot täältä sitten saada ohjeita, käsittämätöntä että vaihdellaan osia summamutikassa, mutu tuntumalla.

Lämpiääkö kaikilla phevit tällä hetkellä, vai onko täällä vielä vika päällä olevia autoja? Tuollasen selvitys autoa ostaessakin vaatii pitkän koeajon pakkasessa kun autot usein lähtee lämpösestä hallista koeajolle.

Itse en tuota sihtiä poistaisi, koska sihdin putsaus paljon helpompaa kun kennon putsaus, toki menee aikansa ennenkö kenno on tukossa.

 

[Esal]

Eikös tuo sähköinen lämmitin ole ennemminkin on tai off eli toimii tai rikki?

En voi enään kokeilla uudelleen kun autoa ei enään ole. Mutta akku ladattuna täyteen, 16 ampeerin latausjohto kiinni esilämmityksessä kulutusmittarin kautta katselin, niin otti lämmenneenä vähemmän kun mitä johdon kautta olisi saanut. Muuten ottaisi täydet reilu 3kW mitä tuolla johdolla sai.

 

[OutlandeRRR]

Sisätilan puhallin toimii mulla vain hetken ja pysähtyy, tilasin uuden mutta tässä odottaessa sitä mietin että voisiko se sittenkin olla puhaltimen vastus joka reistailee tai lämpiää liikaa? Putsasin lehdet ja roskat pois puhaltimen ympäriltä, ja uusi suodatin, sulakkeita ei ole mennyt. Näyttää puhaltimen vastukset olevan loppu lähes kaikissa verkkokaupoissa? Onkos muilla tästä kokemuksia? PHEV 2014

 

[Risto113]

Sisätilan puhallin toimii mulla vain hetken ja pysähtyy, tilasin uuden mutta tässä odottaessa sitä mietin että voisiko se sittenkin olla puhaltimen vastus joka reistailee tai lämpiää liikaa? Putsasin lehdet ja roskat pois puhaltimen ympäriltä, ja uusi suodatin, sulakkeita ei ole mennyt. Näyttää puhaltimen vastukset olevan loppu lähes kaikissa verkkokaupoissa? Onkos muilla tästä kokemuksia? PHEV 2014

Kokeile ilman suodatinta, siitä suodattimen aukosta pyöräyttämällä, lähteekö se pyörimään.
Minulla lähti pikku hetkeksi aina noin.
Jos täysin hengetön, mittaa onko jännite syöttöjohdossa (muovisuoja moottorin alta pois niin pääsee).

Minulla hiilet oli loppu puhaltimen moottorista.

 

[OutlandeRRR]

Kokeile ilman suodatinta, siitä suodattimen aukosta pyöräyttämällä, lähteekö se pyörimään.
Minulla lähti pikku hetkeksi aina noin.
Jos täysin hengetön, mittaa onko jännite syöttöjohdossa (muovisuoja moottorin alta pois niin pääsee).

Minulla hiilet oli loppu puhaltimen moottorista.

Joo minäkin annoin sille tekohengitystä yläkautta pyöräyttämällä käyntiin, toimi noin viikon mutta sit oli täysin kuollut. Uusi https://www.autodoc.fi/tyc/14546910 moottori toimii ok. Saitko sen muuten hiilet vaihdettua, mullakin viel vanha tallessa?

 

[3xxx]

Tämä lämpiämis puoli vähän jännittää phevi päätöstä pohtiessani, täällä taitaa suurin olla 14-15 mallisia, ykköskoppasia missä tätä sihti, kiertovesipumppu, nelitieventtiili ja oliko yksi lämmitysvastuskin ollut viallinen? Jäikö jotain puuttumaan?
Onko 16 kuitenkin täysin sama systeemi?
En ole vielä paremmin foorumia tutkinut vuosien mitsu tauon jälkeen mutta tähän voisi joku perehtynyt tehdä check listin tonne yleisiä kysymyksiä topikkiin mitä pitää kattoa ja tutkia. Voisi merkkikorjaamot täältä sitten saada ohjeita, käsittämätöntä että vaihdellaan osia summamutikassa, mutu tuntumalla.

Lämpiääkö kaikilla phevit tällä hetkellä, vai onko täällä vielä vika päällä olevia autoja? Tuollasen selvitys autoa ostaessakin vaatii pitkän koeajon pakkasessa kun autot usein lähtee lämpösestä hallista koeajolle.

Itse en tuota sihtiä poistaisi, koska sihdin putsaus paljon helpompaa kun kennon putsaus, toki menee aikansa ennenkö kenno on tukossa.

Ehkä kannattaa unohtaa 14-15 mallit sillä väliraha uudempaan ( jos nekään toimii ? ) hupenee noihin sihtiseikkaluihin.
Ja sehän voi uusiutua ja taas rahaa palaa.
Jollakin pitäisi se väliaika kulkea jos sihtihomman takia pajalla.
Siihenkin palaa rahaa.

 

[Haksu]

Omasta (MY15, 153tkm) putsattiin tänään sihti määräaikaishuollon yhteydessä. Eipä tuo kallis homma ollut, 30min töitä. Tukossa oli, minkä kyllä empiiriset havainnotkin osoittivat jo ennen huoltoa. Eikai mahdoton homma tehdä itsekään, mutta aika kätevästi ja edullisesti hoitui huollon yhteydessä.