Outlander phev akun kunto

Heips.
Tänään hain auton BMU päivityksen teon jälkeen.
Akun kapasiteetti ennen päivitystä 76,3 ja päivityksen jälkeen 84,3.
Auto my19 ja ajettu nyt 58tkm.
 
Itse olen laittamassa Outlander PHEV vm 2019, ajettu 94 000km ja kyllä valinta siihen kohdistui ihan tilojen takia. Katseltiin muitakin merkkejä kuten Teslaa mutta ei meidän perhekoolle sopiva ollenkaan. Näissähän Outlandereissa akkutakuu on 8V / 160 000km ja jos pidämme auton 2 vuotta niin meidän kilometreillä akkutakuu ei kerkeä poistua meidän aikana. Välillä mittaamme ajoakun kapasiteetin, ja jos se kerkiää kulua alle 70% niin tehtaalta saadaan uusi akusto ilmaiseksi. Lisäksi otamme 2 vuoden autoturvan mahdollisten tulevien vikojen takia.
 
Olisko kenelläkään mitään faktaa että miten Mitsun Akkutakuu toimii, kuinka pitkä se on ja mikä on "raja" jolloin akku on liian kulunut ikäänsä nähden? Netti kun tuntuu olevan pullollaan kaikenlaisia tietoja niin eipä juuri ota selvää, jossain lukee 8v/160tkm jossain lukee 5v ja jossain mainittiin että huollot on pitänyt teettää valtuutetussa huollossa. Aion asian kyllä kysyä paikalliselta Mitsubishi-huollolta, mutta he lomailee vielä ensi viikon.
8V / 160 000km
 
Heips.
Tänään hain auton BMU päivityksen teon jälkeen.
Akun kapasiteetti ennen päivitystä 76,3 ja päivityksen jälkeen 84,3.
Auto my19 ja ajettu nyt 58tkm.

Vertailun vuoksi.

Omaan MY19 kotteroon tehtiin BMU-päivitys & DBCAM 4 vuoden / 53 TKM kohdalla. SOH-% nousi 77,6% --> 85,0%.

Nyt on vuosi myöhemmin 5v / 73 TKM kohdalla SOH 81,5%.

Pikkuhiljaa lasketellaan alaspäin:

Screenshot_20240424_144323_Samsung Internet.jpg
 
Okei. Ei paha. Mutta mitä päivitys oikein tekee, silläkö saa vanhasta akusta pirteämmän, kuulostaa oudolta. Tai en ymmärrä.
 
Ymmärsin että ns ohjelmavirhe/bugi suojelee akkua liikaa eli ei anna kaikkea kapasiteettia käyttöön latausessa/käytössä.
Voin olla myös väärässä mutta eiköhän joku laita varmaa faktaa tulemaan
 
Mitkä firmat Tampere-Helsinki-akselilla a) ymmärtävät mistä tuossa BMU-päivityksessä on kyse ja b) hoitavat homman mukisematta takuun alaisena juttuna? Akuston kunto 42 tkm kohdalla oli 81.1%, joka viittaisi vähän keinotekoisen nopeaan kulumiseen. Taisin jossain vaiheessa olla yhteydessä Tampereen Länsiautoon, mutta sieltä vain kerrottiin että autossa ei ole avoinna mitään päivityskampanjaa. Tuontiauto kyseessä.
 
Viimeksi muokattu
Kerrottiin että asiakkaan pitäisi itse Osata vaatia kyseistä BMU päivitystä etteivät he sitä itse automaattisesti tarjoa
 
No nyt tuli akku takuuasennettuna. 69,5% akkuun meni sähköä 6,97kWh. Nyt uuteen 105,3% akkuun meni 10,70kWh. En tiedä mikä akku on, mutta uudeksi veikkasivat huollossa. Mitattu halvimmalla ja tietysti parhaimmalla mittarilla kotioloissa, mutta samoissa olosuhteissa. Eli lämppärillä tyhjäksi ajettu ja kesäkeleillä. Ilmastoinnin huolto tuli myös kaupanpäälle. Sähkönkulutukseen tuli siis selvä piikki joten oletan kilometrienkin olevan reilusti yli 26 jonka mittasin tässä taannoin lämpimällä ilmalla. Mukisematta meni asennukset takuuseen ja sain myös jonkinlaisen brosyyrin asennuksesta kun sitä pyysin :)
 

Liitetiedostot

  • Screenshot_20240517_231554_PHEV Watchdog Lite.jpg
    Screenshot_20240517_231554_PHEV Watchdog Lite.jpg
    104.2 KB · Lukukerrat 36
  • Screenshot_20240517_231609_PHEV Watchdog Lite.jpg
    Screenshot_20240517_231609_PHEV Watchdog Lite.jpg
    70.7 KB · Lukukerrat 37
Terve kaikille,

Eilen tein kaupat MY19 Outlanderista jolla rullailtu 87tkm. Watchdogilla katsoin koeajolla että akun SoH 75,4%, joka tuntui vähän kehnolta. Kävin koeajolla kuitenkin kysymässä Konalan Hedinillä, jossa auto aina huollettu että onko BMU päivitystä tehty autoon ja ei ollut. Näillä spekseillä varmaan akku ihan perus ok kuntoinen jos tolla BMU päivityksellä saa vähän prosentteja takaisin? Hedinillä ystävällinen huollon asiakaspalvelija kertoili että mitään kummallista ei huoltohistoriassa ole ja että maahantuojan määrittämä hinta on 240e tuolle BMU päivitykselle ja DBCAMille. Pitää varata aika tässä jossain vaiheessa.
 
Mitkä firmat Tampere-Helsinki-akselilla a) ymmärtävät mistä tuossa BMU-päivityksessä on kyse ja b) hoitavat homman mukisematta takuun alaisena juttuna? Akuston kunto 42 tkm kohdalla oli 81.1%, joka viittaisi vähän keinotekoisen nopeaan kulumiseen. Taisin jossain vaiheessa olla yhteydessä Tampereen Länsiautoon, mutta sieltä vain kerrottiin että autossa ei ole avoinna mitään päivityskampanjaa. Tuontiauto kyseessä.
Konalan Hedinillä Helsingissä ainakin tiedettiin heti mistä on kyse kun kävin kyselemässä!
 
Tampereella Hedin Automotive ja tietävät BMU päivityksestä. Jos autossa takuu menee maahantuojan "piikkiin"
 
Takaisin
Ylös Bottom