kertokaas joku miten olis kätevintä irroittaa pajerosta vaihdelaatikko. kun pitäs vaihtaa startin hammaskehä. uusi startti kesti kaksiviikkoa ja taitaa olla taas alennusvaihteen akseli poikki, silloin jo kattelin että tarvii joskus vaihtaa kehä kun oli hampaat vähän vajavaisen näköset.
pajeron vaihdelaatikon irroitus
- Viestiketjun aloittaja jan weck
- Aloituspäivämäärä
mulla on just eilen irroitettu loota omasta...ota ensin kehältä pultit pois(muista ottaa letkut/vaierit pois ennen kun teet muuta ja johdot myös)sitten ota laatikon keskeltä tuki kumi irti keskipalkista ja jakovaihteistolle on oma tuki kumi ota sekin pois. tässä vaiheessa loota on irti koneesta...sitten liikuta lootaa taaksepäin jotta kytkinakseli lähtee booreilta irti ja jätä loota roikkumaan palkkien varaan lopuksi laita tunkki lootan alle ja irroita keskimmäinen tukipalkki missä loota keskeltä oli kiinni.laske laatikko hiljalleen lattialle kannattaa laittaa peittoja alle jos putoaa tunkilta niin ei hajoa kovaa lattiaa vasten...MUISTA ETTÄ LOOTA PAINAA LÄHEMMÄKSI 100KG!!!takaisinlaitossa kannattaa soittaa hyville kavereille (viimeistään siinä huomaa että hyviä kavereita ei ole kuin saduissa.... ;D)itsellä ei vielä ajankohtaista mutta kannattaa koittaa ensiksi 2-3 mieheen nostaa loota takaisin ja jos ei onnistu niin nosturi kepinreiästä niin nousee...MUISTA OTTAA VAIHDEKEPIT IRTI ETTÄ SAAT LOOTAA TAAKSEPPÄIN!!!
nettijussi
Pajero -89
- Liittynyt
- 25 Maaliskuu 2003
- Sijainti
- Veneheitto
http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=2568.0
joo nyt on laatikko irti pajesta. ei se loppujen lopuksi ole paha homma, näyttää vaan siltä kun aluksi tutkaili päälisin puolin. tarvii vaan odotella että saa haettua vauhtipyörän korjaamolta jossa siihen vaihdetaan hammaskehä, niin voi alkaa niputtaan sitä 
eukku
eukku