Pleksiä
- Viestiketjun aloittaja kurre^
- Aloituspäivämäärä
alfadatsun
New Member
- Liittynyt
- 10 Lokakuu 2003
- Sijainti
- Vaasa
Vs: Pleksiä
Etolakin taitaa olla Tampereella,vai olikohan sillä nykyään uusi nimi :
Etolakin taitaa olla Tampereella,vai olikohan sillä nykyään uusi nimi :
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Lahti
Vs: Pleksiä
Kannattaa selittää myyjälle käyttötarkoitus ostaessa, ja valita materiaali sen mukaan. "Pleksi" viittaa usein PMMA-nimiseen materiaaliin, josta usein kuulee myös puhuttavan akryylinä. Se on läpinäkyvää ja melko haurasta ja säröytyy. Joskus se on etu, esim. jos ikkunasta pitää päästä läpi. Toinen etäisesti samankaltainen materiaali on sitten PC, josta puhutaan (poly)karbonaattina. Läpinäkyvyyden lisäksi sillä ei oikeastaan ole mitään samankaltaisia ominaisuuksia PMMA:n kanssa. Se on todella sitkeää, ei oikeastaan säröydy rasituksessa vaan taipuu katkeamatta. Vähänkään paksummasta PC ruudusta ei mennä läpi kuin moottorisahalla. Ja luonnollisesti PC on kalliimpaa kuin PMMA.
Muoveille on yleensäkin tyypillistä, että ne naarmuuntuvat. Jos käyttökohde on auto, kannattaa lisäksi huomioida, että materiaalin (kumman tahansa) täytyy olla UV-valoa sietävää laatua (lisäaineistettu). Siviiliautoissahan muovi-ikkunat ovat laittomat, kilpa-autoissa PC yleensä määritellään ainoaksi vaihtoehdoksi. Tämä nyt vaan tiedoksi jos kyse oli auton ikkunoista.
Kannattaa selittää myyjälle käyttötarkoitus ostaessa, ja valita materiaali sen mukaan. "Pleksi" viittaa usein PMMA-nimiseen materiaaliin, josta usein kuulee myös puhuttavan akryylinä. Se on läpinäkyvää ja melko haurasta ja säröytyy. Joskus se on etu, esim. jos ikkunasta pitää päästä läpi. Toinen etäisesti samankaltainen materiaali on sitten PC, josta puhutaan (poly)karbonaattina. Läpinäkyvyyden lisäksi sillä ei oikeastaan ole mitään samankaltaisia ominaisuuksia PMMA:n kanssa. Se on todella sitkeää, ei oikeastaan säröydy rasituksessa vaan taipuu katkeamatta. Vähänkään paksummasta PC ruudusta ei mennä läpi kuin moottorisahalla. Ja luonnollisesti PC on kalliimpaa kuin PMMA.
Muoveille on yleensäkin tyypillistä, että ne naarmuuntuvat. Jos käyttökohde on auto, kannattaa lisäksi huomioida, että materiaalin (kumman tahansa) täytyy olla UV-valoa sietävää laatua (lisäaineistettu). Siviiliautoissahan muovi-ikkunat ovat laittomat, kilpa-autoissa PC yleensä määritellään ainoaksi vaihtoehdoksi. Tämä nyt vaan tiedoksi jos kyse oli auton ikkunoista.
- Liittynyt
- 22 Huhtikuu 2003
- Sijainti
- Lohja
Vs: Pleksiä
Tarkennuksena Nikon hyviin huomioihin:
Polycarbonaattia saa myös ns. kovapintaisena, jolloin ei naarmuunnu niin helposti.
Nyky sääntökirjasta en tiedä, mutta ainakin ennen pc ei käynyt kilpa-autoihin, vaan piti käyttää lexania, joka on vielä eri materiaalia.
Ja lasissa kannattaa muistaa, että lasia ei karkaisun jälkeen sitten enää muokata mitenkään.
Tarkennuksena Nikon hyviin huomioihin:
Polycarbonaattia saa myös ns. kovapintaisena, jolloin ei naarmuunnu niin helposti.
Nyky sääntökirjasta en tiedä, mutta ainakin ennen pc ei käynyt kilpa-autoihin, vaan piti käyttää lexania, joka on vielä eri materiaalia.
Ja lasissa kannattaa muistaa, että lasia ei karkaisun jälkeen sitten enää muokata mitenkään.
- Liittynyt
- 22 Huhtikuu 2003
- Sijainti
- Lohja
Vs: Pleksiä
fftopic
Karkaisu ja laminointi on kaksi eri asiaa!
Karkaisun jälkeen lasille ei voi tehdä mitään. Kaikki työstöt tehdään ensin ja sitten lasi karkaisuun.
Laminoitua voi leikata, sen vaan joutuu leikkaa molemminpuolin koska siinä kaksi erillistä lasia on liitetty toisiinsa muovikalvolla autoklaavissa. Leikkauksen ja taiton jälkeen pitää vielä lasia lämmittää sinolilla jotta se muovikalvo venyy hiukan, et sen saa leikattua poikki.
Esimerkki: Auton tuulilasi on laminoitua-> sitä voi leikata ja porata. Sivulasit on karkaistuja-> jokainen voi ite kokeilla leikata tai porata...........
Ja ennen ku joku rupee enempiä kyseenalaistamaan asiaa, niin voin mainita et joskus nuorempana (ennen autoalalle siirtymistä) on tullu hankittua lasittajan paperit ja tehtyykin sitä hommaa muutaman vuoden.fftopic
Edit: On myös olemassa karkaistu ja laminoitu laseja. Silloin ensin työstetään ja karkaistaan, sitten laminoidaan. Tätäkään ei siis voi työstää jälkikäteen.
fftopicKarkaisu ja laminointi on kaksi eri asiaa!
Karkaisun jälkeen lasille ei voi tehdä mitään. Kaikki työstöt tehdään ensin ja sitten lasi karkaisuun.
Laminoitua voi leikata, sen vaan joutuu leikkaa molemminpuolin koska siinä kaksi erillistä lasia on liitetty toisiinsa muovikalvolla autoklaavissa. Leikkauksen ja taiton jälkeen pitää vielä lasia lämmittää sinolilla jotta se muovikalvo venyy hiukan, et sen saa leikattua poikki.
Esimerkki: Auton tuulilasi on laminoitua-> sitä voi leikata ja porata. Sivulasit on karkaistuja-> jokainen voi ite kokeilla leikata tai porata...........
Ja ennen ku joku rupee enempiä kyseenalaistamaan asiaa, niin voin mainita et joskus nuorempana (ennen autoalalle siirtymistä) on tullu hankittua lasittajan paperit ja tehtyykin sitä hommaa muutaman vuoden.
fftopicEdit: On myös olemassa karkaistu ja laminoitu laseja. Silloin ensin työstetään ja karkaistaan, sitten laminoidaan. Tätäkään ei siis voi työstää jälkikäteen.
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Lahti
Vs: Pleksiä
Näin todellakin saa, puhuinkin muoveista yleensä. Myös tuo kovapintainen naarmuuntuu lasiin tai metalleihin verrattuna helposti.
Lexan puolestaan on GE:n kauppanimi eräälle PC laadulle. Eri laaduissa on eroa mm. lisäaineistuksessa ja prosessoinnissa, ja niiden seurauksena vaikkapa iskusitkeydessä.
Näin todellakin saa, puhuinkin muoveista yleensä. Myös tuo kovapintainen naarmuuntuu lasiin tai metalleihin verrattuna helposti.
Lexan puolestaan on GE:n kauppanimi eräälle PC laadulle. Eri laaduissa on eroa mm. lisäaineistuksessa ja prosessoinnissa, ja niiden seurauksena vaikkapa iskusitkeydessä.
- Liittynyt
- 22 Huhtikuu 2003
- Sijainti
- Lohja
Vs: Pleksiä
Minkä kokoinen pala olisi kysessä? Jos ei ole iso pala, niin ihan tavallinen 6mm lasikin käy ja kestää ja on halvinta noista vaihtoehdoista. Paitsi jos siihen jotain reikiä pitää tehdä, ni muovit on mukavempia työstää itse.
kurre^ sanoi
Minkä kokoinen pala olisi kysessä? Jos ei ole iso pala, niin ihan tavallinen 6mm lasikin käy ja kestää ja on halvinta noista vaihtoehdoista. Paitsi jos siihen jotain reikiä pitää tehdä, ni muovit on mukavempia työstää itse.
