Ero sivun ”Mitsun ECU:n toiminta” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Ei muokkausyhteenvetoa |
|||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
Elektrolyyttikondensaatorit kuivuvat tai vuotavat elektrolyytin piirilevylle. (Koskee varsinkin vm. 90-93 ecuja)<br> | Elektrolyyttikondensaatorit kuivuvat tai vuotavat elektrolyytin piirilevylle. (Koskee varsinkin vm. 90-93 ecuja)<br> | ||
Oikosulusta tai apulaitteiden (esim. TK-moottori) toimintavirheestä johtuva drivereiden palaminen<br> | Oikosulusta tai apulaitteiden (esim. TK-moottori) toimintavirheestä johtuva drivereiden palaminen.<br> | ||
Antureiden maa folion poikkipalaminen oikosulun tai (antureiden) toimintavirheen takia.<br> | Antureiden maa folion poikkipalaminen oikosulun tai (antureiden) toimintavirheen takia.<br> | ||
Versio 6. toukokuuta 2009 kello 17.25
Artikkelin tarkoitus on hieman valottaa monista mystiseltä tuntuvaa ECU:a ja sen sisältöä.
Ecut vioittumisen yleisimmät syyt:
Elektrolyyttikondensaatorit kuivuvat tai vuotavat elektrolyytin piirilevylle. (Koskee varsinkin vm. 90-93 ecuja)
Oikosulusta tai apulaitteiden (esim. TK-moottori) toimintavirheestä johtuva drivereiden palaminen.
Antureiden maa folion poikkipalaminen oikosulun tai (antureiden) toimintavirheen takia.