Ero sivun ”Mitsun ECU:n toiminta” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Ei muokkausyhteenvetoa |
|||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
== Kuva ecusta == | == Kuva ecusta == | ||
[[Tiedosto:Tekstitkokoecur.jpg]] | [[Tiedosto:Tekstitkokoecur.jpg]] | ||
== Komponenttien merkitys käytännössä. == | |||
EPROM: "Muistipiiri mikä sisältää tiedot kartoista ja muista asetuksista | |||
Versio 6. toukokuuta 2009 kello 18.00
Artikkelin tarkoitus on hieman valottaa monista mystiseltä tuntuvaa ECU:a ja sen sisältöä.
Kuvat on otettu vm90+ Galantin "slim" mallisesta ecusta.
Ecut vioittumisen yleisimmät syyt:
Elektrolyyttikondensaatorit kuivuvat tai vuotavat elektrolyytin piirilevylle. (Koskee varsinkin vm. 90-93 ecuja)
Oikosulusta tai apulaitteiden (esim. TK-moottori) toimintavirheestä johtuva drivereiden palaminen.
Antureiden maa folion poikkipalaminen oikosulun tai (antureiden) toimintavirheen takia.
Kuva ecusta
Komponenttien merkitys käytännössä.
EPROM: "Muistipiiri mikä sisältää tiedot kartoista ja muista asetuksista