Jäsenen Prefect uusimmat tuotokset

Nyt sain homman etenemään. Pääsi käymään niin että meni leima vanhaksi, joten en pystynyt ajamaan enää millekkään pajalle. Tilasin sitten tällaisen vikakoodin lukijan...

Kiitos tiedosta! Teen saman, kun vaan töiltä kerkee. Ilmotan kuinka käy.

Pajerossa alkoi kesken ajon moottorin merkkivalo palamaan, ja DPF valo vilkkumaan. Tehot tippui olemattomiin, pystyy ajamaan, tasasella saa pitkällä suoralla juuri ja juuri 80 km/h kulkemaan. Ylämäessä hyytyy pahasti. Vapaalla kiertää suht normaalisti. Jälkikäynti ihmeen pitkä, kuitenkin vain...

Pakko kysyä tarkennusta Hanskilta.. Voiko lämppärin putket vaihtaa kumiletkuiksi vai ei. Ite meinasin tehdä uudet kumista jos ei esteitä.. Kylmäaineputket tulee letkusta myös, toki jostaki spesiaaliletkusta kylmäainepajalta. Mulla auto 2007 ja vain nuo käsijarruvaijerit näyttävät samalta kuin...

Joo näin tehdään, välipönttö saa jäädä pois. Halpis DPF on nyt tilattu, saa nähdä menikö pieleen. Ja takapönttöä ei tietenkään löytynyt motonetin hyllystä niin ku piti, mutta lupasivat tilata.. Väli tehdään sitten tarvikeputkesta. SItten nähdään miten uudessa DPF:ssä on mietitty pikku...

Nyt on pajeron pakoputkea hitsailtu tarpeeksi, ja se on vaihdettava DPF pöntöltä alkaen perään saakka. Catalysattoori on vielä suht kova, se saa jäädä vanha. Onko kokemuksia näistä "korjaussarjoista"? https://www.topautoosat.fi/nap-cleanair-15792819.html Pärjääkö tolla? Lähinnä hämää tuo sana...

Terve. Meillä ollut -07 malli jotain 5 vuotta ja ajettu tuossa ajassa kilometrit 200 000-330 000. - Huoltokirjassa merkintä että ennen meidän omistusta tehty takaisinkutsuna nokkaketjun kiristäjäremontti. Itse ei olla asialle tehty mitään. - EGR venttiili jumitti alussa. Piti putsata. Nyt...

Ja niin kuin tuolta voi lukea, minulla nyt molemmissa uudet kalliit polttimot, ja toisessa uusi ballasti. Toisessa alkuperäinen. Valot kirkastu ehkä hieman kun oikein uskoo siihen. Molemmat puolet yhtä kirkkaat. Minun silmään umpiot ja muovit oli hämmästyttävän hyvässä kunnossa. Ei ne valot...

Alussa kysyit pitääkö puskuria irrottamaan ballastin löytääkseen. http://mitsubishiclubfinland.com/bbs/index.php?threads/pajero-gen-4-ajovalon-umpion-irroitus.62734/ Tuolla selostin kuinka irrotin umpion pyöräkotelon kautta. Pyöräkotelon muoveja aika vähänkin purkamalla tulee jo ballasti...

Kyllä sen pultin sinne sai takaisin, mutta kova oli vaiva. Uskoisin silti että helpompi noin, kuin puskuria irrottamalla.. Eikös esim se lokakaarta kiertävä muovi pitäisi irrottaa jommasta kummasta, puskurista tai korista, ehkä jopa molemmista, ja aika monta haperoa muovikiinnikettä näytti...

Joo, sieltä rengaskotelosta muoveja aika vähänkin purkamalla pääsi näkemään tuon piilossa olevan kiinnityspultin. Toki muovisia kiinnikenastoja tuhoutui 30 € edestä ja metalliruuveista katkesi aukastessa 2/3. Mutta oikea reitti pultin aukaisemiseen tuo ei ole. Pultti on "muoviputken" sisällä...

Onko tietoa, miten irtoaa 2007 Pajeron ajovalon umpio? 2 ruuvia löytyy konepellin alta, yksi eturitilän alta, ja ainakin yksi kiinnike on vielä jossakin piilossa. Pitääkö irrottaa puskuri vai onnistuisiko jopa rengaskotelon kautta jos purkaa muoveja sieltä?? Ongelmana on että vasemman...

Itsellä on nyt sama laite kiinni pari viikkoa. Ja minulla ei ole kyllä samanlaiset kokemukset.. Kun sain laitteen paikalleen, kävin ajamassa muutaman kilometrin lenkin kulutusmittaria seuraillen. Varovasti pystyi ajelemaan lenkkejä, joissa keskikulutus mittarin mukaan 7,3-7,8 l/100 km. Hyvältä...

Kerrohan sit mikä on arvio kulutuksesta pitkän lenkin jälkeen. Mitä kaikkea tuossa usb boksissa voi säätää, ja kuinka säätö tapahtuu. Boksi irti ja sisälle tietokoneen viereen, vai läppäri auton viereen ja voi säätää jotain auton käydessä?? Onko siellä valmiita esiasennettuja säätöjä esim...

No tommonenhan on sitten saatava. Onko sulla tosiaan 160 hv kone. Kun mullakin on 2007 pajero, mutta mielestäni 170 hv... tarkastin bilteman sivulta rekkarilla ja se sivu väittää 169 hv...