AYC öljyjen vaihto?
- Viestiketjun aloittaja Tunari-82
- Aloituspäivämäärä
Vs: AYC öljyjen vaihto?
Nostellaas tätä hieman. Nyt on Evolla tullut hieman ajeltua ja vähän tullut kokeiltua miten toi neliveto käyttäytyy. "Ongelma" on se että tota ei oikeen saa menemään poikittain ;D. Toki alla on nastat jo, mutta ne muutamat kerrat kun olen tuota kokeillut saada sladiin on päättynyt puskemiseen. Ehkä ihan vähän se yrittää tarjota perää sivulle, mutta muuten mennään oikeen iloisesti suoraan. Vika voi olla kuskissakin, kun takavetoihin tottunut, niin tulee refleksinä toi vastaohjaus heti kun tuntuu että alkaa lähtemään sladiin. Hiekalla paikallaan pyörii kyllä ihan nätisti, mutta oletin että nelikko menisi vähän helpommin sladissa, eli voiko vika olla AYC? AYC valo ei pala eikä vilku, eikä perästäkään kuulu mitään ääniä, mitään tietoa ei ole koska tuohon AYC on öljyt vaihdettu. Eli onko vika nyt kuskissa, nastarenkaissa (mitä ollaan vähän epäilty) vai vehkeessä? Autoahan on helppo syyttää kun ei homma toimi, mutta halvemmaksi tulisi jos vika olisi kuskissa ;D. Auto Evo 5.
E: Taisinkin jo vian keksiä, AYC valo ei syty kun kääntää virrat päälle :seina. Vai vilkahtaako se vasta startin yhteydessä, ei viitsi kokeilla tähän aikaan.
Nostellaas tätä hieman. Nyt on Evolla tullut hieman ajeltua ja vähän tullut kokeiltua miten toi neliveto käyttäytyy. "Ongelma" on se että tota ei oikeen saa menemään poikittain ;D. Toki alla on nastat jo, mutta ne muutamat kerrat kun olen tuota kokeillut saada sladiin on päättynyt puskemiseen. Ehkä ihan vähän se yrittää tarjota perää sivulle, mutta muuten mennään oikeen iloisesti suoraan. Vika voi olla kuskissakin, kun takavetoihin tottunut, niin tulee refleksinä toi vastaohjaus heti kun tuntuu että alkaa lähtemään sladiin. Hiekalla paikallaan pyörii kyllä ihan nätisti, mutta oletin että nelikko menisi vähän helpommin sladissa, eli voiko vika olla AYC? AYC valo ei pala eikä vilku, eikä perästäkään kuulu mitään ääniä, mitään tietoa ei ole koska tuohon AYC on öljyt vaihdettu. Eli onko vika nyt kuskissa, nastarenkaissa (mitä ollaan vähän epäilty) vai vehkeessä? Autoahan on helppo syyttää kun ei homma toimi, mutta halvemmaksi tulisi jos vika olisi kuskissa ;D. Auto Evo 5.
E: Taisinkin jo vian keksiä, AYC valo ei syty kun kääntää virrat päälle :seina. Vai vilkahtaako se vasta startin yhteydessä, ei viitsi kokeilla tähän aikaan.
Vs: AYC öljyjen vaihto?
Onko autoosi perus virit tehty vai onko vakio? Mulla on perus virit tehty ja niillä sen kyllä saa poikittain menemään mutta kyllä se vaatii sitä vauhtia ja paljon. Kuivalla en ole tarkoituksella luisuun laittanut mutta joskus vähän niinkuin vahingossa lähtenyt. Märällä kyllä menee poikittain helposti mutta nelikon takia luisut on vähän turhan pitkiä.
Takavedoista ei ole kokemusta mutta luulisin, että nelikko lähtee luisuun vasta siinä vauhdissa kun takavetoinen on jo luisunsa tehnyt.
|auri sanoi
Onko autoosi perus virit tehty vai onko vakio? Mulla on perus virit tehty ja niillä sen kyllä saa poikittain menemään mutta kyllä se vaatii sitä vauhtia ja paljon. Kuivalla en ole tarkoituksella luisuun laittanut mutta joskus vähän niinkuin vahingossa lähtenyt. Märällä kyllä menee poikittain helposti mutta nelikon takia luisut on vähän turhan pitkiä.
Takavedoista ei ole kokemusta mutta luulisin, että nelikko lähtee luisuun vasta siinä vauhdissa kun takavetoinen on jo luisunsa tehnyt.
Vs: AYC öljyjen vaihto?
Voin kanssa vähän valaista kun oma ayc oli hetken aikaa rikki. En kyllä tiedä mikä oli rikki kun alkoi muutaman viikon päästä toimimaan. Vaihdoin siis toisen perän ni ei heti toiminut.
Kuivalla ei ole pahemmin tullut mentyä poikittain eikä se kovin helposti edes mene. Märällä kyllä menee aika mukavasti perä edellä. Huomasin kun perä oli rikki että kuivalla tai märällä kun ajaa jyrkkää mutkaa vähän kovempaa ja painaa kunnolla kaasua mutkassa niin menee kuin pulkka. Jos on reilusti vetoa että ayc toimii niin normaalisti ei kyllä puske.
Semmosen huomasin kun perä oli rikki. Sateella kun kiihdytti niin että alkoi sutimaan niin tuntui että auto meni kuin käärme. Johtuu varmaan siintä kun vaan toinen takapyörä vetää. Mahdollisesti vetää vielä ristikulmista. Oli kyllä sateella ainakin ihan mahdoton ajaa.
Vikakoodeja varmaan kannattais lukea.
Voin kanssa vähän valaista kun oma ayc oli hetken aikaa rikki. En kyllä tiedä mikä oli rikki kun alkoi muutaman viikon päästä toimimaan. Vaihdoin siis toisen perän ni ei heti toiminut.
Kuivalla ei ole pahemmin tullut mentyä poikittain eikä se kovin helposti edes mene. Märällä kyllä menee aika mukavasti perä edellä. Huomasin kun perä oli rikki että kuivalla tai märällä kun ajaa jyrkkää mutkaa vähän kovempaa ja painaa kunnolla kaasua mutkassa niin menee kuin pulkka. Jos on reilusti vetoa että ayc toimii niin normaalisti ei kyllä puske.
Semmosen huomasin kun perä oli rikki. Sateella kun kiihdytti niin että alkoi sutimaan niin tuntui että auto meni kuin käärme. Johtuu varmaan siintä kun vaan toinen takapyörä vetää. Mahdollisesti vetää vielä ristikulmista. Oli kyllä sateella ainakin ihan mahdoton ajaa.
Vikakoodeja varmaan kannattais lukea.
Vs: AYC öljyjen vaihto?
Oma auto myös kiemurtelee täyskaasukiihdytyksessä aika urakalla, toki siihen varmasti vaikuttaa nastarenkaat ja väljä alapallonivel. Kuullostaa "oireet" aika samalta. Äsken kun tossa kuivalla kokeilin yhteen mutkaan niin sehän meni poikittain. Mites tosta luet vikakoodit, Boschin laitteella ei "päässyt sisään". Pitää ilmeisesti johdonpätkällä lukea noi koodit, tosin AYC ei taida näyttää niitä koodeja jos polttimo pimeänä. Löytyykö jostain mittaristoon purkuohjeita?
E: Tai kiemurtelu on ehkä väärin sanottu, tuntuu kun kiihdyttäisi vähän tehokkaammalla etuvetoautolla, ohjaus vetelee. Satasen jälkeen alkaa rauhoittumaan.
Oma auto myös kiemurtelee täyskaasukiihdytyksessä aika urakalla, toki siihen varmasti vaikuttaa nastarenkaat ja väljä alapallonivel. Kuullostaa "oireet" aika samalta. Äsken kun tossa kuivalla kokeilin yhteen mutkaan niin sehän meni poikittain. Mites tosta luet vikakoodit, Boschin laitteella ei "päässyt sisään". Pitää ilmeisesti johdonpätkällä lukea noi koodit, tosin AYC ei taida näyttää niitä koodeja jos polttimo pimeänä. Löytyykö jostain mittaristoon purkuohjeita?
E: Tai kiemurtelu on ehkä väärin sanottu, tuntuu kun kiihdyttäisi vähän tehokkaammalla etuvetoautolla, ohjaus vetelee. Satasen jälkeen alkaa rauhoittumaan.
Clutchkick
New Member
- Liittynyt
- 22 Lokakuu 2011
Vs: AYC öljyjen vaihto?
Mitäh... helsingissä jo nastat alla?
Mitäh... helsingissä jo nastat alla?
Vs: AYC öljyjen vaihto?
Mä melkee nostasin kyl ykkösjutuksi, varsinkin jos oot juuri auton ostanu eikä se toimi kuten sulle on luvattu! Mitä nopeemmin diagnosoit vian ja jos on polttimo poistettu niin niin....|auri sanoi
Vs: AYC öljyjen vaihto?
Näinpä. Mä ottaisin kyllä myyjään yhteyttä ja todellakin toivon että oli edes joku puoliksi virallinen liike eikä yksityinen. Kyllä tosta pitäis vastaan tulla mikäli tietoisesti on myyty AYC vikainen auto eikä siitä ole mainittu. Vääntö voi olla helkutin kova riippuen firmasta / henkilöstä mutta kyllä tosta kannattaa.
Varsinkin jos noita autoja on tuonut enemmän ja tietää näistä jotain niin veikkaan vahvasti myyjän tietäneen AYC vian autossa. Ei niitä polttimoita kuitenkaan huvikseen sieltä irrotella mikäli auto toimii. Tuntuiko hinta enemmän kuin halvalta suhteessa niihin osiin mitä tarvitsee vaihtaa alustaan? AYC vika voi olla syy, toi maksaa kuitenkin jonkun verran satasia riippuen mitä on rikki.
Harri K sanoi
Näinpä. Mä ottaisin kyllä myyjään yhteyttä ja todellakin toivon että oli edes joku puoliksi virallinen liike eikä yksityinen. Kyllä tosta pitäis vastaan tulla mikäli tietoisesti on myyty AYC vikainen auto eikä siitä ole mainittu. Vääntö voi olla helkutin kova riippuen firmasta / henkilöstä mutta kyllä tosta kannattaa.
Varsinkin jos noita autoja on tuonut enemmän ja tietää näistä jotain niin veikkaan vahvasti myyjän tietäneen AYC vian autossa. Ei niitä polttimoita kuitenkaan huvikseen sieltä irrotella mikäli auto toimii. Tuntuiko hinta enemmän kuin halvalta suhteessa niihin osiin mitä tarvitsee vaihtaa alustaan? AYC vika voi olla syy, toi maksaa kuitenkin jonkun verran satasia riippuen mitä on rikki.
evo005
EVO V
- Liittynyt
- 8 Marraskuu 2011
Vs: AYC öljyjen vaihto?
Löytyykö jostain mittaristoon purkuohjeita? Joo eli onko minkalaine homma ku kiinnostais avata ja kattoo mitä polttimoita siellä on paikallaan ku tuo ayc- , turvavyön kiinnitys- ja sumuvalo ei siellä mittaristossa pala virrat päälle laitettaessa.
Löytyykö jostain mittaristoon purkuohjeita? Joo eli onko minkalaine homma ku kiinnostais avata ja kattoo mitä polttimoita siellä on paikallaan ku tuo ayc- , turvavyön kiinnitys- ja sumuvalo ei siellä mittaristossa pala virrat päälle laitettaessa.
Vs: AYC öljyjen vaihto?
Helppo homma purkaa
eukku. Mittariston ympärillä oleva muovi on kiinni kahdella ruuvilla ylhäältä(kannat näkyy) ja alareunasta kiinni klipseillä. Tämän jälkeen avautuu mittaristoa kiinni pitävät ruuvit. Tämän jälkeen mittaristo lähtee vetämällä, takana sellaset "pika liittimet". 
evo005 sanoi
Helppo homma purkaa
eukku. Mittariston ympärillä oleva muovi on kiinni kahdella ruuvilla ylhäältä(kannat näkyy) ja alareunasta kiinni klipseillä. Tämän jälkeen avautuu mittaristoa kiinni pitävät ruuvit. Tämän jälkeen mittaristo lähtee vetämällä, takana sellaset "pika liittimet". Vs: AYC öljyjen vaihto?
Tuli nyt tolla vilkkusysteemillä "luettua" vikakoodit. Ymmärsinkö oikein että AYC ja abs valot vain vilkkuvat ja moottorinvikavalosta luetaan ne koodit? Tai mun tapauksessa vain abs valo vilkkui kun on toi AYC valo pimeänä. Moottorinvikavalo vain vilkkui jatkuvasti tasaiseen tahtiin = ei vikakoodeja? Vai meneekö se niin, että jos AYC vika niin AYC valo vilkuttaa ne koodit?
Tuli nyt tolla vilkkusysteemillä "luettua" vikakoodit. Ymmärsinkö oikein että AYC ja abs valot vain vilkkuvat ja moottorinvikavalosta luetaan ne koodit? Tai mun tapauksessa vain abs valo vilkkui kun on toi AYC valo pimeänä. Moottorinvikavalo vain vilkkui jatkuvasti tasaiseen tahtiin = ei vikakoodeja? Vai meneekö se niin, että jos AYC vika niin AYC valo vilkuttaa ne koodit?
Vs: AYC öljyjen vaihto?
AYC valo palaa mikäli siinä on ongelma, normaalisti sammuu melkein heti. AYC valo myöskin vilkuttaa nuo koodit. Eli kannattaa ruuvata oikeasti sitä mittaristoa sen verran ja katella polttimon tilanne ja vaihtaa vaikka jostain muusta ei niin tärkeästä kuten turvavyön tai vastaavasta siihen polttimo ja katsella ne.
Tuossa lisää infoa.
http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=31302.msg226299#msg226299
AYC valo palaa mikäli siinä on ongelma, normaalisti sammuu melkein heti. AYC valo myöskin vilkuttaa nuo koodit. Eli kannattaa ruuvata oikeasti sitä mittaristoa sen verran ja katella polttimon tilanne ja vaihtaa vaikka jostain muusta ei niin tärkeästä kuten turvavyön tai vastaavasta siihen polttimo ja katsella ne.
Tuossa lisää infoa.
http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=31302.msg226299#msg226299
Vs: AYC öljyjen vaihto?
Millanen homma on ilmata evo 9? Siis manuaalisesti. Koitin ilmatata tolla ohjeella mutta en kuule olenkaan pumpun ääntä.. Kuinka kauan se on päällä ja millasta ääntä se pitää? Edessä on kanssa yksi ilmaus ruuvi mutta siiihen vissiin tarvii koskea vai?
Pumpun pystyy ilmaamaan ilman tota testeriäkin.Servicemanuaalissa on ohjeetkin tohon hommaan.
Perään menee hydrauliikka putket(2kpl rinnakkain) ,niiden ylä puolellella on ilmaus ruuvit(myöskin 2kpl).
Käytännössa ilmataan samalla lailla kuin jarrut,tarvitan vain 2henkilöä.
-Auto ilmaan ja käymään 2vaihde silmään ja renkaat pyörimään
-Toinen kaveri on auton alla ja avaa ilmausruuvin saamaan aikaan kun toinen kaveri kääntää renkaat ääriasentoon
-Pumpun pyörähtelyn kuulee selvästi,ilmausruuvi kiinni ja renkaat suoraan
-Sitten renkaat käännetään linkkuun toiseen suuntaan ja samaan aikan avataan toinen ilmausruuvi
-Toistetaan kunnes ilma on poistunut
Siinä se on pähkinänän kuoressa,ja ainakin itsellä onnistui hienosti.
Millanen homma on ilmata evo 9? Siis manuaalisesti. Koitin ilmatata tolla ohjeella mutta en kuule olenkaan pumpun ääntä.. Kuinka kauan se on päällä ja millasta ääntä se pitää? Edessä on kanssa yksi ilmaus ruuvi mutta siiihen vissiin tarvii koskea vai?
Pumpun pystyy ilmaamaan ilman tota testeriäkin.Servicemanuaalissa on ohjeetkin tohon hommaan.
Perään menee hydrauliikka putket(2kpl rinnakkain) ,niiden ylä puolellella on ilmaus ruuvit(myöskin 2kpl).
Käytännössa ilmataan samalla lailla kuin jarrut,tarvitan vain 2henkilöä.
-Auto ilmaan ja käymään 2vaihde silmään ja renkaat pyörimään
-Toinen kaveri on auton alla ja avaa ilmausruuvin saamaan aikaan kun toinen kaveri kääntää renkaat ääriasentoon
-Pumpun pyörähtelyn kuulee selvästi,ilmausruuvi kiinni ja renkaat suoraan
-Sitten renkaat käännetään linkkuun toiseen suuntaan ja samaan aikan avataan toinen ilmausruuvi
-Toistetaan kunnes ilma on poistunut
Siinä se on pähkinänän kuoressa,ja ainakin itsellä onnistui hienosti.
Vs: AYC öljyjen vaihto?
Kuuletko pumpun ääntä missään vaiheessa? Ellei, niin se on rikki sitten...
Esim jos auto on seissyt yli 10h niin laitat auton käyntiin niin pumpun pitäs käynnistyä (surisee), koska se nostaa paineakkuun paineet sillon. E
Kuuletko pumpun ääntä missään vaiheessa? Ellei, niin se on rikki sitten...
Esim jos auto on seissyt yli 10h niin laitat auton käyntiin niin pumpun pitäs käynnistyä (surisee), koska se nostaa paineakkuun paineet sillon. E
Vs: AYC öljyjen vaihto?
MZ102520, eli AYC-öljyä. eli tätä nyt tilasin sinne takakontin säiliöön. Onhan nyt oikeaa tavaraa? Vaihdoin kytkimen niin jouduin irrottamaan sen paineputken jakolaatikon päältä. Toimiiko tuossa nyt se, että kaasu pohjaan virrat päälle ja proppua auki ? Auto on Evo 7. Koitin kyllä lukea, mutta toiset väittää et testeri ja toiset että kyllä sen voi itekkin ilmata.
MZ102520, eli AYC-öljyä. eli tätä nyt tilasin sinne takakontin säiliöön. Onhan nyt oikeaa tavaraa? Vaihdoin kytkimen niin jouduin irrottamaan sen paineputken jakolaatikon päältä. Toimiiko tuossa nyt se, että kaasu pohjaan virrat päälle ja proppua auki ? Auto on Evo 7. Koitin kyllä lukea, mutta toiset väittää et testeri ja toiset että kyllä sen voi itekkin ilmata.
Lamaro
Evo IX -07
- Liittynyt
- 27 Tammikuu 2006
Vs: AYC öljyjen vaihto?
Varmistetaas enneku tulee tehtyä jotain tyhmää.
Elikkäs hankein öljyksi Motul Multi ATF, käykö tuo takakontin säiliöön (tarkoittanee ohjauspiiriä/väliaine) ja ayc-perään (http://www.lancerregister.com/showthread.php?t=196813)? Ja olen tietoinen että se peräöljy on täysin eri tavaraa, ne on vaihdettu hetki sitten.
Ayc-perään ilmeisesti menee se 0,7l? paljonkos tuo takakontin säiliö imee itteensä?
Hieman on sekaisin näistä termeistä ku porukka puhuu samasta paikasta eri termeillä ???
Varmistetaas enneku tulee tehtyä jotain tyhmää.
Elikkäs hankein öljyksi Motul Multi ATF, käykö tuo takakontin säiliöön (tarkoittanee ohjauspiiriä/väliaine) ja ayc-perään (http://www.lancerregister.com/showthread.php?t=196813)? Ja olen tietoinen että se peräöljy on täysin eri tavaraa, ne on vaihdettu hetki sitten.
Ayc-perään ilmeisesti menee se 0,7l? paljonkos tuo takakontin säiliö imee itteensä?
Hieman on sekaisin näistä termeistä ku porukka puhuu samasta paikasta eri termeillä ???