E3x Galantin pitkätvalot

[tjani]

Pikkusisko osti syksyllä tuollaisen -90 vuoden GTi Danamicin pihaan.
Viikko sitten autoon ilmaantui taas uutta vikaa. Pitkät valot ei sammu ollenkaan.
Eli kun valokatkaisin on ON asennossa niin pitkät palaa koko ajan. Kun viikseä vetää niin lyhyet syttyy mutta pitkät ei sammu. Sitten kun kytkimen kääntää OFF asentoon niin pitkät sammuu ja syttyy vetämällä normaalisti ja sammuvat kun viiksen päästää.
Onko vika viiksessä vai jossain releissä? Tuo Mitsun manuska on vissiin joku jenkkiversio kun kytkentäkaavio ei oikein täsmää mielestäni täkäläistä.

Onko muilla ollut vastaavaa? Autolla ajettu yli 450 tkm että saattais olla se viiksikin jo tullu tiensä päähän.

 

[Mr mmc]

Vs: E3x Galantin pitkätvalot

näin käy kun käyttää 100w polttimoja valoissa...

haulla löytyy tuota valoongelmaa, myös allekirjoitaneen ensimäisessä mitsussa oli...

vika varmasti valoautomatiikan boksissa se 10 johtoinen releen näköinen tulipellissä,
valettu kotelo kuskin kohdalla, kytkimen pääsylinterin yläpuolella..

ja nämä ohjainboxit on kivenalla...

 

[tjani]

Vs: E3x Galantin pitkätvalot

Koitin kyllä hakua mutta ei äkkiseltä löytynyt mitään, mutta koitin uudestaan niin löytyhän sieltä jotain.
Lähi purkaamolla onneksi on yksi Galantti. Pitää käydä katsomassa sitä että onko valoautomatiikalla varustettu ja boksi tallessa. Hyvä olis tietty ensi saada sekin testattua siinä autossa...

Edit.
Voisi tännekin editoida että vika oli lopulta sulaneessa liittimessä. Tapahtuneesta on pari vuotta aikaa, mutta muistelisin että vika oli viiksen liittimessä. Jossain siellä kuskinjalkatila/rattiakseli suunnalle kuitenkin. Auto on edelleen täällä ja pelannut siitä asti murheitta tämän osalta.

 

[nostokurki]

Vs: E3x Galantin pitkätvalot

minulla oli tasan sama vika mutta ohjausboksi oli ehjä. Viiksi oli palanut.