S
spek
Guest
tietääkö kukaan mistä päin kannattaa lähteä hakemaan eclipsessä vikaa kun pensa ei tule koneelle saakka mutta pumppu toimii kyllä?????
(EDIToin otsikkoa)
(EDIToin otsikkoa)
T
teme
Guest
Re:eclipse
Joo totta, jos pumppu pelaa niin sitten vaan lähet seuraamaan siitä etiäpäin että mihin tössää..
Joo totta, jos pumppu pelaa niin sitten vaan lähet seuraamaan siitä etiäpäin että mihin tössää..
J
jii82evo
Guest
Re:eclipse
oli galantis sama vika, kato jos täst jutusta saat jotain irti http://www.mitsubishiclubfinland.net/keskustelu/index.php?board=11;action=display;threadid=1015
oli galantis sama vika, kato jos täst jutusta saat jotain irti http://www.mitsubishiclubfinland.net/keskustelu/index.php?board=11;action=display;threadid=1015
tkreander
New Member
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Vantaa, Finland
Re:eclipse
Ihan mielenkiinnosta, mikä eclipsen malli kyseessä?
ps. tuossa ecu kun mainittiin, wanhoissa eclipseissä on jonkin verran esiintynyt ecujen kuolemista, johtuen kun konkat ovat vuotaneet levylle.
Ihan mielenkiinnosta, mikä eclipsen malli kyseessä?
ps. tuossa ecu kun mainittiin, wanhoissa eclipseissä on jonkin verran esiintynyt ecujen kuolemista, johtuen kun konkat ovat vuotaneet levylle.
T
teme
Guest
Re:eclipse
btw spek... liityhän jäseneksi ;D 8)
btw spek... liityhän jäseneksi ;D 8)
S
spek
Guest
Re:eclipse
unohdin viimeiks kun kirjottelin tänne et ajoin eclipsel rauhaksii ja sit se vaa yhtäkkii sammu eikä lähe tulille enää et putkis ei ole tuskin vikaa.mikäs se ecu juttu on ja pystynkö miten itte selvitellä mikä vikana olisi. otin pensa letkun konehuoneesta irti ja kaveri starttasi mut mitään ei tullu ja sit seuraavaks otin pumpun irti ja se toimii kyllä kun kokeilin sitä suoraan akkuun.kyseessä on vuosimallia 91 mitsubishi eclipse 2.0turbo 4x4.
unohdin viimeiks kun kirjottelin tänne et ajoin eclipsel rauhaksii ja sit se vaa yhtäkkii sammu eikä lähe tulille enää et putkis ei ole tuskin vikaa.mikäs se ecu juttu on ja pystynkö miten itte selvitellä mikä vikana olisi. otin pensa letkun konehuoneesta irti ja kaveri starttasi mut mitään ei tullu ja sit seuraavaks otin pumpun irti ja se toimii kyllä kun kokeilin sitä suoraan akkuun.kyseessä on vuosimallia 91 mitsubishi eclipse 2.0turbo 4x4.
galv6
Colt
- Liittynyt
- 5 Lokakuu 2003
Re:eclipse
Jotenkin tuntuu et ecuhan siellä sekoilee. Mul oli galantis (2.0glsi -94) samantyylinen vika..ajon aikana sammu ja chekki valo sytty, teki tätä usein ja joskus lähti käyntiin heti ja joskus vasta parin päivän päästä. Vein auton merkkiliikkeeseen tutkittavaks. Diagnoosi; Vikatesteri ei kommunikoi ecun kans. asentaja tajus mitata suuttimille tulevan signaalin, nollaahan se näytti! Tilasivat uuden ecun (1029e+työt),mut onneks ei ite tarvinnu maksaa ku oli käytetyn auton ostajan takuu voimassa(2vk).
Jotenkin tuntuu et ecuhan siellä sekoilee. Mul oli galantis (2.0glsi -94) samantyylinen vika..ajon aikana sammu ja chekki valo sytty, teki tätä usein ja joskus lähti käyntiin heti ja joskus vasta parin päivän päästä. Vein auton merkkiliikkeeseen tutkittavaks. Diagnoosi; Vikatesteri ei kommunikoi ecun kans. asentaja tajus mitata suuttimille tulevan signaalin, nollaahan se näytti! Tilasivat uuden ecun (1029e+työt),mut onneks ei ite tarvinnu maksaa ku oli käytetyn auton ostajan takuu voimassa(2vk).
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Lahti
Re:eclipse
joo kyllä sen kai jotenkin pystyis mittaamaan, että liipaiseeko ECU suuttimia.... mutta se taitaa olla oskilloskooppi hommia? Kuka tietää? Eiköhän sinne vaan tule jännite silloin kun ECU liipaisee suuttimen, kyllähän sen nyt jotenkin pystyy toteamaan, että tuleeko se liipaisu jännite vai ei?
Jotenkin vaan muistelen jossain netissä nähneeni ECU/suutin testerin, samaan tyyliin kuin se vikakoodien lukulaite.... joku ledi hässäkkä ehkä?
Täytyypä etsiskellä....
ECU vika voisi hyvinkin tulla kyseeseen tuon ikäisessä....
joo kyllä sen kai jotenkin pystyis mittaamaan, että liipaiseeko ECU suuttimia.... mutta se taitaa olla oskilloskooppi hommia? Kuka tietää? Eiköhän sinne vaan tule jännite silloin kun ECU liipaisee suuttimen, kyllähän sen nyt jotenkin pystyy toteamaan, että tuleeko se liipaisu jännite vai ei?
Jotenkin vaan muistelen jossain netissä nähneeni ECU/suutin testerin, samaan tyyliin kuin se vikakoodien lukulaite.... joku ledi hässäkkä ehkä?
Täytyypä etsiskellä....
ECU vika voisi hyvinkin tulla kyseeseen tuon ikäisessä....
Teemu_Laakso
Huonot hanskat, työtähylkivää nahkaa...
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Mäntsälä
Re:eclipse
Jos pumppu ei lähde käyntiin autossa, mutta suoraan akulla, niin ensimmäiseksi tarkistaisin bensapumpun releen. Se on hanskalokeron alla sellainen suurikokoinen moninapainen rele joka naksahtaa startatessa. Näitä on kyllä mennyt, eikä sytytä check engine valoa.
Jos pumppu ei lähde käyntiin autossa, mutta suoraan akulla, niin ensimmäiseksi tarkistaisin bensapumpun releen. Se on hanskalokeron alla sellainen suurikokoinen moninapainen rele joka naksahtaa startatessa. Näitä on kyllä mennyt, eikä sytytä check engine valoa.
S
spek
Guest
Re:eclipse
minkähän lainen on chek engine valo, syttyykö johku valo jossa lukee chek engine vai voisko se olla sellanen keltasen värinen mis on pystys viivoja ja niiden viivojen pääl ja alla viivat en meinaa tiedä ku sellanen keltanen valo juttu palaa mul mut ei mitää teksti juttua, eikä mul oo ohjekirjaakaa mist asian vois tarkastella.meen ny testaa et toimiiks pumppu jos sen laittaa takas kiinni liittimeen ja virrat päälle täytyy myös ettii se rele jutska...
minkähän lainen on chek engine valo, syttyykö johku valo jossa lukee chek engine vai voisko se olla sellanen keltasen värinen mis on pystys viivoja ja niiden viivojen pääl ja alla viivat en meinaa tiedä ku sellanen keltanen valo juttu palaa mul mut ei mitää teksti juttua, eikä mul oo ohjekirjaakaa mist asian vois tarkastella.meen ny testaa et toimiiks pumppu jos sen laittaa takas kiinni liittimeen ja virrat päälle täytyy myös ettii se rele jutska...
galv6
Colt
- Liittynyt
- 5 Lokakuu 2003
Re:eclipse
Chek engine valo on punanen jossa lukee kyseinen teksti(galant ruisku suomenmallit 88-94) mulla ei oo kokemuksia vanhemmista eikä uudemmista paitsi tää nykynen saksanmalli jossa se polttimo hohkaa oranssina ja symbooli esittää moottoria(palaa ooppeleissa useasti ;D) Niistä viivoista en tiedä mut jos siel joku valo palaa nii kaikki ei oo kunnos ???
Chek engine valo on punanen jossa lukee kyseinen teksti(galant ruisku suomenmallit 88-94) mulla ei oo kokemuksia vanhemmista eikä uudemmista paitsi tää nykynen saksanmalli jossa se polttimo hohkaa oranssina ja symbooli esittää moottoria(palaa ooppeleissa useasti ;D) Niistä viivoista en tiedä mut jos siel joku valo palaa nii kaikki ei oo kunnos ???
S
spek
Guest
Re:eclipse
no nyt on päästy taas niin pitkälle et pumppu tuntuu toimivan kun starttaa ainaski lähtee pyörimään, tuskin siin sittenkää on vikaa.katteltiin tos ni kipinää ei tuu tulpille toivottavasti se venttiilikopankansi maadottaa tulppaa tarpeeks. järkikin sanoo et jos kipinää ei näy ni sit lähdetään tutkimaan tulpan johdoista eteenpäin eli virran jakajalle päin mut mitens täs kyseises autos ku virran jakaja on periaatteessa imusarjan välissä ja on sellanen tupakkiaskin muotonen ni mitens sitä nyt tutkii??
Ja on kyl muuteski tosipahas paikkaa.
sit varmaan pitäis alkaa tutkii puolaa kans kuhan löytäis vaa sen koko konehuone tuntuu olevan ihan älyttömän täynnä jos jonninmoista tilpehööriä,niin jos löydän sen puolan ni voiks tulpan laittaa siihen puolan johtoon kiinni kylhän sieltki sähköö pitäis tulla eli pitäiskö kipinöidä tulpan ku puolaan sen tökkäsee.
nii mist löydän sen ecun aattelin jos avais sen ja kattelis mitä se on syöny. (kuulostaaks huonolt idealta)
no nyt on päästy taas niin pitkälle et pumppu tuntuu toimivan kun starttaa ainaski lähtee pyörimään, tuskin siin sittenkää on vikaa.katteltiin tos ni kipinää ei tuu tulpille toivottavasti se venttiilikopankansi maadottaa tulppaa tarpeeks. järkikin sanoo et jos kipinää ei näy ni sit lähdetään tutkimaan tulpan johdoista eteenpäin eli virran jakajalle päin mut mitens täs kyseises autos ku virran jakaja on periaatteessa imusarjan välissä ja on sellanen tupakkiaskin muotonen ni mitens sitä nyt tutkii??
Ja on kyl muuteski tosipahas paikkaa.
sit varmaan pitäis alkaa tutkii puolaa kans kuhan löytäis vaa sen koko konehuone tuntuu olevan ihan älyttömän täynnä jos jonninmoista tilpehööriä,niin jos löydän sen puolan ni voiks tulpan laittaa siihen puolan johtoon kiinni kylhän sieltki sähköö pitäis tulla eli pitäiskö kipinöidä tulpan ku puolaan sen tökkäsee.
nii mist löydän sen ecun aattelin jos avais sen ja kattelis mitä se on syöny. (kuulostaaks huonolt idealta)
S
spek
Guest
Re:eclipse
ei löydy puolaa ellei se oo sellanen mötikkä mis lukee `mitsubishi electric mfg. cincinnati (u.s.a)`se vois olla toi mut miks siint ei ainaskaa pintatarkastuksel menny mitää johtoo virranjakajalle siint lähtee joku vaijeri/johto kaasuvaijeri kotelolle. (kaasuvaijeri kotelo on sellanen laatikko mihin vaijeri menee ja jotai muita vaijereit lähtee eri paikkoihin) sit siint mötikästä lähtee piuha jollekki toiselle mötikälle mikä ei oo yhtään puolan näköinen, ja sen johdoist ei oo hajuu ku tuntuu taas olevan pahas paikas tutkia.
kukahan kertois missä se puola sijaitsee.
ei löydy puolaa ellei se oo sellanen mötikkä mis lukee `mitsubishi electric mfg. cincinnati (u.s.a)`se vois olla toi mut miks siint ei ainaskaa pintatarkastuksel menny mitää johtoo virranjakajalle siint lähtee joku vaijeri/johto kaasuvaijeri kotelolle. (kaasuvaijeri kotelo on sellanen laatikko mihin vaijeri menee ja jotai muita vaijereit lähtee eri paikkoihin) sit siint mötikästä lähtee piuha jollekki toiselle mötikälle mikä ei oo yhtään puolan näköinen, ja sen johdoist ei oo hajuu ku tuntuu taas olevan pahas paikas tutkia.
kukahan kertois missä se puola sijaitsee.
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Lahti
Re:eclipse
kyseessä on DOHC kone josta et jakajaa löydä, jakajan virkaa toimittavat CPS (camshaft position sensor), ECU ja "power transistor unit" yhdessä.
Puola(t) eli coil pack löytyy imusarjasta kiinni, se on se mötikkä johon tulpanjohdot liittyvät tulpilta.
Muista tämä thread:
http://www.mitsubishiclubfinland.net/keskustelu/index.php?board=13;action=display;threadid=1379
Puolaa ennemmin epäilisin CPS tai "power transistor" vikaa.. miten on, nykiikö kiekkakellon neula kun starttaat? Haiseeko bensa starttailun jälkeen? Jos kipinä JA bensan haju loistavat poissaolollaan, sanoisin että CPS on syypää.
kyseessä on DOHC kone josta et jakajaa löydä, jakajan virkaa toimittavat CPS (camshaft position sensor), ECU ja "power transistor unit" yhdessä.
Puola(t) eli coil pack löytyy imusarjasta kiinni, se on se mötikkä johon tulpanjohdot liittyvät tulpilta.
Muista tämä thread:
http://www.mitsubishiclubfinland.net/keskustelu/index.php?board=13;action=display;threadid=1379
Puolaa ennemmin epäilisin CPS tai "power transistor" vikaa.. miten on, nykiikö kiekkakellon neula kun starttaat? Haiseeko bensa starttailun jälkeen? Jos kipinä JA bensan haju loistavat poissaolollaan, sanoisin että CPS on syypää.
S
spek
Guest
Re:eclipse
juu ei kiekka kello sano mitää ku starttailee,täytyypä oikein laittaa pumppu takas kiinni ja hakee soppaa tankkiin ni pääsee tutkii tuleeks koneelle pensaa.kesällähän kirjottelin et koneelle ei tuu pensaa mut taisin sen todeta väärästä letkusta, ja nythän pumppu kyl heti pyörii ku starttaa.
missä päin tai millanen se cps on miten testataan?
asusteleeko täs mäntsälän lähettyvillä ketään asiast enemmän tietävää kuin minä?
juu ei kiekka kello sano mitää ku starttailee,täytyypä oikein laittaa pumppu takas kiinni ja hakee soppaa tankkiin ni pääsee tutkii tuleeks koneelle pensaa.kesällähän kirjottelin et koneelle ei tuu pensaa mut taisin sen todeta väärästä letkusta, ja nythän pumppu kyl heti pyörii ku starttaa.
missä päin tai millanen se cps on miten testataan?
asusteleeko täs mäntsälän lähettyvillä ketään asiast enemmän tietävää kuin minä?
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Lahti
Re:eclipse ongelma -ei käy
edelleen, lue tämä, kokonaan:
http://www.mitsubishiclubfinland.net/keskustelu/index.php?board=13;action=display;threadid=1379
siinä selviää miten CPS vikaa jäljitetään, miten se oireilee ja miten se todetaan. Ilman oikeita mitta laitteita, paras tapa (yrittää) todeta CPS vika on startata autoa kunnes ECU ilmoittaa koodin sille, olettaen, että se vika on CPS.
Vikakoodit puolestaan luetaan näin:
http://www.mitsubishiclubfinland.net/keskustelu/index.php?board=13;action=display;threadid=2070
CPS on se pyöreä rasia siinä imunokan päässä, venttiilikopan kyljessä. Sitä ei kannata mennä ronkkimaan jos ei ole 100%:n varma siitä mitä on tekemässä.
edelleen, lue tämä, kokonaan:
http://www.mitsubishiclubfinland.net/keskustelu/index.php?board=13;action=display;threadid=1379
siinä selviää miten CPS vikaa jäljitetään, miten se oireilee ja miten se todetaan. Ilman oikeita mitta laitteita, paras tapa (yrittää) todeta CPS vika on startata autoa kunnes ECU ilmoittaa koodin sille, olettaen, että se vika on CPS.
Vikakoodit puolestaan luetaan näin:
http://www.mitsubishiclubfinland.net/keskustelu/index.php?board=13;action=display;threadid=2070
CPS on se pyöreä rasia siinä imunokan päässä, venttiilikopan kyljessä. Sitä ei kannata mennä ronkkimaan jos ei ole 100%:n varma siitä mitä on tekemässä.