Evo 3 crankwalk rebuild?

[Lancer.Gti]

Ensimmäistä konetta pitäis alkaa rakentamaan. Minkälaisella kokoonpanolla/modifikaatioilla kannattais lähtee etenemään? Paljon tullut luettua noista mäntiä jäähyttävien ölppäruiskujen tulppaamisesta/päivittämisestä uudempiin (1g lohkossa erilaiset? Semmoiset sitten). Jotenkin ite uskoisin niitte aiheuttavan osittain cw ongelman jummituessaan auki niin ettei öljyä sitten joka paikkaan pienemmällä öljynpaineella riitäkkään. 6 bolt swappi on myös vaihtoehto mikä varmasti parhaiten homman hoitais mutta mitä niin erilaista 1g lohkossa on ettei siinä crankwalkkiä esiinny niin usein, ne ö.ruiskutko ja mitä muuta? Hmmm.. ???

 

[keltsiCE9A]

Vs: Evo 3 crankwalk rebuild?

Itte oon tulpannu omassa 2.3l takomäntä koneessa... Cw:stä ei omakohtaisia kokemuksia.mutta jos takomännät niin kestää kyllä lämpöä. Toki vaikuttaa sitten paljon on männän ja sylinteri seinän välys...

 

[Lancer.Gti]

Vs: Evo 3 crankwalk rebuild?

Stroukatuista koneista kyllä lukenut ettei wälkkiä oo näkyny enää strouki jälkee mutta onko niistäki sitte tulpattu? Mahtuuko edes ilman ihmeempiä modeja? Kauan sulla on kone ny pyöriny moitteetta?

 

[Lancer.Gti]

Vs: Evo 3 crankwalk rebuild?

6 bolt swäpä se on tehtävä... löytyyköhän mitään eroja eclipsen 1g swäpin kanssa ja tarviiko olla turbo lohko?