Ihan mielenkiinnosta pitää tätäkin utelua käynnistellä tulevaisuutta varten, että mitäs ois hyviä vaihtoehtoja jos haetaan sellaista 400-500 heposta. Evo9 turbosta juttua onkin ollut mut mitäs ois "vastaavia" niin tietäs vähän tutkia hintoja (budjettia budjettia ;D) mut kokemuksia varmaankin löytyy? Itellä sattuu hyvät kytkyt olevaan tuonne rapakon taakke ni saattas onnata sieltäkin jotain hommata...
Evo V turbo vaihtoehtoja...
- Viestiketjun aloittaja Aki666
- Aloituspäivämäärä
Vs: Evo V turbo vaihtoehtoja...
Turbotecnics s205 tuntuu olevan brittien puolella suosittu päivitys. Hintaa tosin on ~2000e.
Toinen mielenkiintoinen olisi FP green HTA, joka näyttäisi riittävän myös ~500hv tehoihin spoolin pysyessä suht järkevänä. Greenillä hintaa ~1200e
Turbotecnics s205 tuntuu olevan brittien puolella suosittu päivitys. Hintaa tosin on ~2000e.
Toinen mielenkiintoinen olisi FP green HTA, joka näyttäisi riittävän myös ~500hv tehoihin spoolin pysyessä suht järkevänä. Greenillä hintaa ~1200e
Vs: Evo V turbo vaihtoehtoja...
Ootko muuttanut moottoriboxia vai ihan vakio eculla säätänyt? Ja miten nuo pakosarjat ja imusarjat..vakiot?
Niin ja yleisestikin tuo sroke vähän kiinnostaa että joutuukos siinä muuttamaan paljon muutakin kuin vain porauttaan sylinterit?
mmpa sanoise o toi 2350cc stroke kitti...ainii ja seki o kiinastmut siis liian pieni ahdinha toi tohon on mut herää kyl aikasee.
Ootko muuttanut moottoriboxia vai ihan vakio eculla säätänyt? Ja miten nuo pakosarjat ja imusarjat..vakiot?
Niin ja yleisestikin tuo sroke vähän kiinnostaa että joutuukos siinä muuttamaan paljon muutakin kuin vain porauttaan sylinterit?
Vs: Evo V turbo vaihtoehtoja...
cometic 1.3 pelti...ja kytkin o iha camskillist ostettu vähä parempi malli siinähä ne melkee onki.
eli tälläne
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Eagle-2-3-Stroker-Wiseco-Pistons-4G63-7Bolt-Evo-9-86-/280566204327?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item41530c87a7
haltech p1000,86x100mm on mitat. toi obx pakosarja sille obx ahtimelle. 1000 suuttimet ja kansi portattu mut ei rajusti vakio nokat mut säädettävät pyörät.Aki666 sanoi
cometic 1.3 pelti...ja kytkin o iha camskillist ostettu vähä parempi malli siinähä ne melkee onki.
eli tälläne
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Eagle-2-3-Stroker-Wiseco-Pistons-4G63-7Bolt-Evo-9-86-/280566204327?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item41530c87a7
Samppa
Voima hävis, vääntö jäi.
- Liittynyt
- 20 Helmikuu 2008
Vs: Evo V turbo vaihtoehtoja...
Vaatii vaan vähän muokkausta. Mutta jos pakosarjan haluaa vaihtaa ja alkuperäinen ulkonäkö ei ole vaatimus, niin joku hx35 super tarjoaa varmaan ihan maukkaan tehoalueen rata-ajoon, 40 työmatka-ajoon ja hx50 kenttäkarkeloihin
Bosch sanoiSamppa voi varmaan kertoa lisää mutta eikös ollu jotkut holsetit halpoja, vai mitä ne oli
Vaatii vaan vähän muokkausta. Mutta jos pakosarjan haluaa vaihtaa ja alkuperäinen ulkonäkö ei ole vaatimus, niin joku hx35 super tarjoaa varmaan ihan maukkaan tehoalueen rata-ajoon, 40 työmatka-ajoon ja hx50 kenttäkarkeloihin
- Liittynyt
- 28 Tammikuu 2009
Vs: Evo V turbo vaihtoehtoja...
Ja HX60 leimataan sit jo hulluksi.
Samppa sanoiVaatii vaan vähän muokkausta. Mutta jos pakosarjan haluaa vaihtaa ja alkuperäinen ulkonäkö ei ole vaatimus, niin joku hx35 super tarjoaa varmaan ihan maukkaan tehoalueen rata-ajoon, 40 työmatka-ajoon ja hx50 kenttäkarkeloihin
Ja HX60 leimataan sit jo hulluksi.
MMracing
Evolution WILL come!
- Liittynyt
- 24 Marraskuu 2009
Vs: Evo V turbo vaihtoehtoja...
Onko kokemuksia 35 Holsetista Evossa? Kiinnostaisi kovasti vaihtaa pilleri talven aikana jollei auto vaihda omistajaa.Samppa sanoiVaatii vaan vähän muokkausta. Mutta jos pakosarjan haluaa vaihtaa ja alkuperäinen ulkonäkö ei ole vaatimus, niin joku hx35 super tarjoaa varmaan ihan maukkaan tehoalueen rata-ajoon, 40 työmatka-ajoon ja hx50 kenttäkarkeloihin
Vs: Evo V turbo vaihtoehtoja...
En kyllä muista mitä kaikkea joutuu minimissä vaihtamaan. Monet muut ahtimen menevät lähes suoraan vakion paikalle eikä ero näe ulospäin juurikaan. Riippuu ihan mihin käyttöön ja mitä haluaa.
Yhdessä kolmosessa on semmoinen kkd pakosarjan kanssa ja stroukattuna. Vähän ahdin menee tukkoon isommilla paineilla. Vakio koneessa ei varmaan mene niin helposti tukkoon. Varmasti hyvä vaihtoehto.MMracing sanoi
En kyllä muista mitä kaikkea joutuu minimissä vaihtamaan. Monet muut ahtimen menevät lähes suoraan vakion paikalle eikä ero näe ulospäin juurikaan. Riippuu ihan mihin käyttöön ja mitä haluaa.