Galant/Legnumin öljyt
- Viestiketjun aloittaja mikav
- Aloituspäivämäärä
Vs: Galant/Legnumin ölyt
Moottoriöljyä moottoriin, vaihteistoöljyä vaihteistoon ja AYC öljyä AYC:hen.
Tarkempia speksejä löytyy haualla. Mainittakoon sen verran, että ei nämä mitään avaruusmoottoreita ole, ihan normaalit laadukkaat öljyt sinnekin kelpaavat.
Moottoriöljyä moottoriin, vaihteistoöljyä vaihteistoon ja AYC öljyä AYC:hen.
Tarkempia speksejä löytyy haualla. Mainittakoon sen verran, että ei nämä mitään avaruusmoottoreita ole, ihan normaalit laadukkaat öljyt sinnekin kelpaavat.
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Galant/Legnumin ölyt
Itse laitoin perus mobilin 5w-50, 5w-30 öljyjä suosittelee muistaakseni tuo ohjekirja. Lähinnä nostajien nakutteluista on ongelmaa joillakin ollut, ainakin mitä ozvr4 lukenut. Samoja juttuja kun EA -sarjassa, ei taida tästä olla ihan hirveesti kokemuksia näistä tässä vaiheessa.
edit: laitoin tähän vielä mitä öljyä laitoin noihin kaikkiin kohteisiin (AYC:tä ei ole)
moottori: Mobil 1 5w-50
automaattivaihteisto: Mitsubishi ATF SPIII
perä ja jakolaatikko: Mobil 1 SHC
näistä on sitten paljon eri mielipiteitä että miltä merkiltä löytyvät parhaat öljyt, mobil esim ei ole kallein eikä varmaankaan paras ???
Itse laitoin perus mobilin 5w-50, 5w-30 öljyjä suosittelee muistaakseni tuo ohjekirja. Lähinnä nostajien nakutteluista on ongelmaa joillakin ollut, ainakin mitä ozvr4 lukenut. Samoja juttuja kun EA -sarjassa, ei taida tästä olla ihan hirveesti kokemuksia näistä tässä vaiheessa.
edit: laitoin tähän vielä mitä öljyä laitoin noihin kaikkiin kohteisiin (AYC:tä ei ole)
moottori: Mobil 1 5w-50
automaattivaihteisto: Mitsubishi ATF SPIII
perä ja jakolaatikko: Mobil 1 SHC
näistä on sitten paljon eri mielipiteitä että miltä merkiltä löytyvät parhaat öljyt, mobil esim ei ole kallein eikä varmaankaan paras ???
Vs: Galant/Legnumin ölyt
Näin lyhkäsellä vaihtovälillä lienee melko sama kippaako parasta vai mobilia koneeseen, näkyyhän nuo mobilitkin tummuvan (niin kuin kuuluu). Toki automaagilaatikkoon vain mitsun omaa tai amsoil:ia.
Näin lyhkäsellä vaihtovälillä lienee melko sama kippaako parasta vai mobilia koneeseen, näkyyhän nuo mobilitkin tummuvan (niin kuin kuuluu). Toki automaagilaatikkoon vain mitsun omaa tai amsoil:ia.
Vs: Galant/Legnumin ölyt
Onko porukka tilannu tota Amsoillia mistä päin. Ite löysin tämmössen paikan http://www.performanceoilsltd.co.uk/
Onko porukka tilannu tota Amsoillia mistä päin. Ite löysin tämmössen paikan http://www.performanceoilsltd.co.uk/
AnttiHartik
Active Member
- Liittynyt
- 26 Kesäkuu 2006
- Sijainti
- Hyvinkää
Vs: Galant/Legnumin ölyt
Tuolta itse ostin. Kohtuulliset toimituskulutkin. Kun kerralla ottaa kaikki tarvittavat rasvat niin sai tuntuvat aletkin. Ei jää litrahinnat pahoiksi. Pistät vain Donille tarjouspyyntöä s.postilla menemään.
Tuolta itse ostin. Kohtuulliset toimituskulutkin. Kun kerralla ottaa kaikki tarvittavat rasvat niin sai tuntuvat aletkin. Ei jää litrahinnat pahoiksi. Pistät vain Donille tarjouspyyntöä s.postilla menemään.
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Galant/Legnumin ölyt
Tolle ei oo osoitettu vars ohjetta missään, suomiautoissa väli on 90tkm ja ei edes huuhdella huollossa. Ei hyvä. Noissa on konepellissä lappu noista huolloista ja siinä on kilometrivälejä eri huoltokohteille, esim muissa voimansiirron kohteissa se väli oli 40 tai 80tkm mutta ATF kohdalla oli sarja japanilaisia mystisiä merrkejä. Veikkaan että tyyliin "tarpeen mukaan".Uudessa Seelannissa ovat vuosittain huuhdelleet laatikon, siellä tosin rankemmat olosuhteet automaatin kannalta. Itse sanoisin että kun tuossa nyt perjaatteessa on koneellekkin se 5 tkm vaihtoväli, niin laatikolle vois vaihtaa joka kolmas kerta tai kerran vuodessa, ihan vaan kertaalleen vaihtaa. Jos tasasella tekee niin siinä menee vähän vajaa 5 litraa, ainakin omassa laatikossa, että saa tason optimaaliseksi. Mutta se ois tietysti hyvä kertaalleen huuhdella /vaihtaa 2-3 kertaa öljyt putkeen kun auto tulee. Veikaanpa että siellä ei mitkään kristallinkirkkaat öljyt odota. Omaan vaihdettiin tuo vetoakselin suojakumi niin samalla oli öljyt ulkona. Olihan ne tummuneet selkeesti 2tkm ajolla mutta sävy tikussa on vielä hyvä jos näkyy ja selkeesti punainen.
eukku
Anza69 sanoi
Tolle ei oo osoitettu vars ohjetta missään, suomiautoissa väli on 90tkm ja ei edes huuhdella huollossa. Ei hyvä. Noissa on konepellissä lappu noista huolloista ja siinä on kilometrivälejä eri huoltokohteille, esim muissa voimansiirron kohteissa se väli oli 40 tai 80tkm mutta ATF kohdalla oli sarja japanilaisia mystisiä merrkejä. Veikkaan että tyyliin "tarpeen mukaan".Uudessa Seelannissa ovat vuosittain huuhdelleet laatikon, siellä tosin rankemmat olosuhteet automaatin kannalta. Itse sanoisin että kun tuossa nyt perjaatteessa on koneellekkin se 5 tkm vaihtoväli, niin laatikolle vois vaihtaa joka kolmas kerta tai kerran vuodessa, ihan vaan kertaalleen vaihtaa. Jos tasasella tekee niin siinä menee vähän vajaa 5 litraa, ainakin omassa laatikossa, että saa tason optimaaliseksi. Mutta se ois tietysti hyvä kertaalleen huuhdella /vaihtaa 2-3 kertaa öljyt putkeen kun auto tulee. Veikaanpa että siellä ei mitkään kristallinkirkkaat öljyt odota. Omaan vaihdettiin tuo vetoakselin suojakumi niin samalla oli öljyt ulkona. Olihan ne tummuneet selkeesti 2tkm ajolla mutta sävy tikussa on vielä hyvä jos näkyy ja selkeesti punainen.
eukkuVs: Galant/Legnumin ölyt
Itse aattelin ton vlub vr-4 ohjeiden mukaa vaihtaa. Eka vaihtaa normisti öljyt ja sitte irroittaa tuon jäähdyttimen letkun ja auto läyntii ni pumppaa loput vanhatki pois. Tuntu aika hyvältä ohjeelta
para aikaa suomentelen sitä omaan hulto kirjaani eukku
Ei nyt ihan toi raha politiikka salli noin ison satsin tilausta. Pitää ens vuonna katto jos saa rahat nippu ni sitte tilaa jenkeistä isomman satsin.
Itse aattelin ton vlub vr-4 ohjeiden mukaa vaihtaa. Eka vaihtaa normisti öljyt ja sitte irroittaa tuon jäähdyttimen letkun ja auto läyntii ni pumppaa loput vanhatki pois. Tuntu aika hyvältä ohjeelta
para aikaa suomentelen sitä omaan hulto kirjaani eukkuEi nyt ihan toi raha politiikka salli noin ison satsin tilausta. Pitää ens vuonna katto jos saa rahat nippu ni sitte tilaa jenkeistä isomman satsin.
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Galant/Legnumin ölyt
Kuten tepi jossain sanoi niin kannattaa varman päälle tehdä niin että lisää sitä uutta öljyä sitä mukaa se pumppaa vanhoja pois ettei käy kuivana. Siinä ohjeessa varmaan neuvotaan lisäämään se öljy sitte sen jälkeen vasta. Tosiaan nuo tomaatit on tarkkoja ja herkkiä laitteita, mutta ei sitä sitten se öljykään pelasta enää jos jotain on menossa kunnolla paskaks. En tiiä onko suomessa kukaan oikeesti huuhdellut omaansa.
Anza69 sanoiItse aattelin ton vlub vr-4 ohjeiden mukaa vaihtaa. Eka vaihtaa normisti öljyt ja sitte irroittaa tuon jäähdyttimen letkun ja auto läyntii ni pumppaa loput vanhatki pois. Tuntu aika hyvältä ohjeelta
Ei nyt ihan toi raha politiikka salli noin ison satsin tilausta. Pitää ens vuonna katto jos saa rahat nippu ni sitte tilaa jenkeistä isomman satsin.
Kuten tepi jossain sanoi niin kannattaa varman päälle tehdä niin että lisää sitä uutta öljyä sitä mukaa se pumppaa vanhoja pois ettei käy kuivana. Siinä ohjeessa varmaan neuvotaan lisäämään se öljy sitte sen jälkeen vasta. Tosiaan nuo tomaatit on tarkkoja ja herkkiä laitteita, mutta ei sitä sitten se öljykään pelasta enää jos jotain on menossa kunnolla paskaks. En tiiä onko suomessa kukaan oikeesti huuhdellut omaansa.
AnttiHartik
Active Member
- Liittynyt
- 26 Kesäkuu 2006
- Sijainti
- Hyvinkää
Vs: Galant/Legnumin ölyt
Kysyin myös juurikin isomman satsin tilausta kerralla niin ei vain tuntunut kiinnostavan... Pitäköön tunkkinsa stna.
Itse otin yhteyttä niin tuli melko tyly vastaus että ei onnaa.Joikale sanoi
Kysyin myös juurikin isomman satsin tilausta kerralla niin ei vain tuntunut kiinnostavan... Pitäköön tunkkinsa stna.Vs: Galant/Legnumin ölyt
No en mä nyt sitä tarkoittanutkaan että kukaan itelleen tilais yli sataa litraa kyseistä öljyä. Vaan että porukalla tilaa niin siitä riittää useammalle edulliseen hintaan.
Mua kyllä kiinnostais kimppatilaus. Toi on mun mielestä näillä täällä esitetyillä hinnoilla sikahintainen öljy.
Anza69 sanoi
No en mä nyt sitä tarkoittanutkaan että kukaan itelleen tilais yli sataa litraa kyseistä öljyä. Vaan että porukalla tilaa niin siitä riittää useammalle edulliseen hintaan.
Mua kyllä kiinnostais kimppatilaus. Toi on mun mielestä näillä täällä esitetyillä hinnoilla sikahintainen öljy.
Vs: Galant/Legnumin ölyt
Helpoin valuttaa kerralla se n.5 litraa pois, lisätä sama määrä, ajella hetki että litkut sekoittuu ja valuttaa taas pihalle. Siinä se huuhtoutuu eikä ole pelkoa että laatikko ottaa hittiä.
Edittiä: Siis ei välttämättä helpoin mut laiskan miehen tapa se ainakin on ;D
mystinengalant sanoi
Helpoin valuttaa kerralla se n.5 litraa pois, lisätä sama määrä, ajella hetki että litkut sekoittuu ja valuttaa taas pihalle. Siinä se huuhtoutuu eikä ole pelkoa että laatikko ottaa hittiä.
Edittiä: Siis ei välttämättä helpoin mut laiskan miehen tapa se ainakin on ;D
R
riivio
Guest
Vs: Galant/Legnumin öljyt
http://motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=15-0059 kävisikö toi öljynsuodatin legnum -97 malliin? mitäs mieltä ootte
ainakin siinä lukee Galant-V6/GDi 93-> mutta jos tuosta linkistä painaa niin ei näy
motonet
Öljynsuodin mm Honda/Hyundai
15-0059 * Galant-V6/GDi 93-> [1992-2002]
http://motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=15-0059 kävisikö toi öljynsuodatin legnum -97 malliin? mitäs mieltä ootte
ainakin siinä lukee Galant-V6/GDi 93-> mutta jos tuosta linkistä painaa niin ei näy
motonet
Öljynsuodin mm Honda/Hyundai
15-0059 * Galant-V6/GDi 93-> [1992-2002]
Vs: Galant/Legnumin öljyt
Ainakin KUNNON varaosaliikkeistä saa oikean suodattimen. Eikä se orkkis suodatinkaan montaa euroa maksa.
Katsos foorumilta varaosanrot-aiheesta oikeat nrot. Siellän on Fram:in yms suodattimien nrot ilmoitettu
Riiviö sanoi
Ainakin KUNNON varaosaliikkeistä saa oikean suodattimen. Eikä se orkkis suodatinkaan montaa euroa maksa.
Katsos foorumilta varaosanrot-aiheesta oikeat nrot. Siellän on Fram:in yms suodattimien nrot ilmoitettu
R
riivio
Guest
Vs: Galant/Legnumin öljyt
Mutta löytyykö suoraan jostain tiskiltä ettei joudu tilailemaan on ollut vähän huonoa onnea noitten tilauksien kanssa
Harri K sanoi
Mutta löytyykö suoraan jostain tiskiltä ettei joudu tilailemaan on ollut vähän huonoa onnea noitten tilauksien kanssa
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Galant/Legnumin öljyt
Kyllä noita orkkiksia on yleensä tiskillä koska sama suodatin käy lähes kaikkiin galantteihin (riippuu tietysti minkä niistä sopivasta 3-4 versiosta otat). Esim yksi on vähä pitkulainen kapea ja toinen on lyhyt paksumpi ja sitten on jotain isompia kalliimpia malleja.
Riiviö sanoi
Kyllä noita orkkiksia on yleensä tiskillä koska sama suodatin käy lähes kaikkiin galantteihin (riippuu tietysti minkä niistä sopivasta 3-4 versiosta otat). Esim yksi on vähä pitkulainen kapea ja toinen on lyhyt paksumpi ja sitten on jotain isompia kalliimpia malleja.
Vs: Galant/Legnumin öljyt
Tälläisen suodattimen hain -00 Legnumiin ja täysin vastaavanlainen oli japanin poikien jäljiltä autossa kiinni. Orkkisuodatinta kysyin Lahden Mega-Autosta niin listahintaa oli joku vajaa 28€, myyjä kyllä lupasi 24€:llä sen..Riiviö sanoi
AnttiHartik
Active Member
- Liittynyt
- 26 Kesäkuu 2006
- Sijainti
- Hyvinkää
Vs: Galant/Legnumin öljyt
Vaikea sanoa näin äkkiseltään. Ota siitä kuva ja postaa tänne niin voidaan yhdessä ihmetellä.
Veikkaisin kuitenkin että kuvailemallasi osalla moottori pyöritetään käyntiin akun tyhjennyttyä.
app sanoi
Vaikea sanoa näin äkkiseltään. Ota siitä kuva ja postaa tänne niin voidaan yhdessä ihmetellä.
Veikkaisin kuitenkin että kuvailemallasi osalla moottori pyöritetään käyntiin akun tyhjennyttyä.
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Galant/Legnumin öljyt
Tikunreijästä sisään. Tarvitset ohutta letkua ja tratin tai vaihtoehtoisesti semmosen "perien" täyttöön tarkotetun öljyruiskun.
GuGi_ sanoiMistäs toi automaattilaatikon "öljyntäyttöaukko" löytyy??? :
Tikunreijästä sisään. Tarvitset ohutta letkua ja tratin tai vaihtoehtoisesti semmosen "perien" täyttöön tarkotetun öljyruiskun.
AnttiHartik
Active Member
- Liittynyt
- 26 Kesäkuu 2006
- Sijainti
- Hyvinkää
Vs: Galant/Legnumin öljyt
Ja täyttäessä kaatele varovasti suht' pieniä määriä kerrallaan. Kun ei siellä muita reikiä ole niin se ilma poistuu sitä samaa kautta ja voi roiskia ATF:ää ympäriinsä jos kaadat paljon.mystinengalant sanoi
Vs: Galant/Legnumin öljyt
Onkohan toi tomaatin täyttö kuinka pilkulleen, mietin että jos vajausta esim puol litraa kun täyttää, käyttää kuumana ja kattoo mihin tikku asettuu niin onko kovastikin vaarallista? Sitä tuli ulos korkista n. 5,5 litraa, nyt korkki ollut auki n. kuukauden ja lattialle jonkun verran vielä tiputellut, eli ihan tarkkaa määrää en osaa sanoa paljon sitä on tullut.. Eli käytännössä laittas sinne sen 5,5 litraa sisään (joka nyt on ostettuna) kattoo tikusta mihin asettuu ja laittaa sitten ehkä tarvittavan puol litraa lisää?
Onkohan toi tomaatin täyttö kuinka pilkulleen, mietin että jos vajausta esim puol litraa kun täyttää, käyttää kuumana ja kattoo mihin tikku asettuu niin onko kovastikin vaarallista? Sitä tuli ulos korkista n. 5,5 litraa, nyt korkki ollut auki n. kuukauden ja lattialle jonkun verran vielä tiputellut, eli ihan tarkkaa määrää en osaa sanoa paljon sitä on tullut.. Eli käytännössä laittas sinne sen 5,5 litraa sisään (joka nyt on ostettuna) kattoo tikusta mihin asettuu ja laittaa sitten ehkä tarvittavan puol litraa lisää?
Vs: Galant/Legnumin öljyt
Tuli käytettyä galantti öljyjen vaihdossa ja tosiaa ostin Castrolin SAF-XJ:t perään ja Mobiluben SHC:tä laatikkoon. Kävi sitten niin että äijä meni ja laitto castrolit laatikkoon ja mobilit periin.. Onko syytä huolestua? Saman reissun jälkeen ilmeni kans sellane juttu että auto täristää pienemmälle vaihtaessa.. Mistähän tuo mahtaa sitten johtua? ???
Tuli käytettyä galantti öljyjen vaihdossa ja tosiaa ostin Castrolin SAF-XJ:t perään ja Mobiluben SHC:tä laatikkoon. Kävi sitten niin että äijä meni ja laitto castrolit laatikkoon ja mobilit periin.. Onko syytä huolestua? Saman reissun jälkeen ilmeni kans sellane juttu että auto täristää pienemmälle vaihtaessa.. Mistähän tuo mahtaa sitten johtua? ???
Vs: Galant/Legnumin öljyt
Kokeilin SAF-XJ:tä talvella Evon laatikossa joka on siis hyvin vastaava kuin Galantissa. Synkrot eivät toimineet kylmänä yhtään ja lämpimänäkin huonosti. Huomasi selvästi kepistäkin etteivät vaihteet halua mennä päälle. Ensiavuksi laskin litran pois ja miksasin Mobilin vaihteisto-öljyä sekaan mikä paransi tilannetta huomattavasti. Viikon päästä vaihdoin toiset litkut tilalle. Muita ongelmia ei ollut kuin synkrojen huono toimivuus.
Nykyisinkin käytän GL-5 öljyä laatikossa tiedostetulla riskillä koska tarvitsen voimakkaan LS lisäaineistuksen kitkalukkoa varten ja ainoa löytämäni öljy jossa sellainen on ja joka toimii myös synkrojen kanssa on Valvoline Durablend LS 75W-90.
Ainakin teoriassa GL-5 öljyssä olevat paineenkestoa parantavat lisäaineet voisivat vaurioittaa synkrorenkaiden pehmeitä metalleja, mutta en tiedä kuinka todellinen tämä riski on näissä laatikoissa ja nykyisillä öljyillä. Sellainen ongelma tuossa jo tuli jonkun verran ajettujen Valvolinejen kanssa että nelosen synkro alkoi oireilemaan pahasti, vain todella hidas vaihto sai pykälän menemään rusahtamatta päälle kun öljyt olivat lämpimät. Vaihdoin öljyt samanlaisiin ja ongelma jatkui mutta sitten aikani Motoparkkia kierrettyäni alkoi nelonen yllättäen menemään taas normaalisti päälle ja ongelma katosi kokonaan. Mistä lie johtunut, GL-5 tietysti huolestutti että joko se ehti tehdä tuhojaan muutamassa kuukaudessa.
Itse vaihtaisin kyllä SAF-XJ:n pois laatikosta jo ihan tuon vaihteensiirron huonouden vuoksi. Kulmavaihteeseen ja perään SAF-XJ olisi ollut mainiota tavaraa.
Kokeilin SAF-XJ:tä talvella Evon laatikossa joka on siis hyvin vastaava kuin Galantissa. Synkrot eivät toimineet kylmänä yhtään ja lämpimänäkin huonosti. Huomasi selvästi kepistäkin etteivät vaihteet halua mennä päälle. Ensiavuksi laskin litran pois ja miksasin Mobilin vaihteisto-öljyä sekaan mikä paransi tilannetta huomattavasti. Viikon päästä vaihdoin toiset litkut tilalle. Muita ongelmia ei ollut kuin synkrojen huono toimivuus.
Nykyisinkin käytän GL-5 öljyä laatikossa tiedostetulla riskillä koska tarvitsen voimakkaan LS lisäaineistuksen kitkalukkoa varten ja ainoa löytämäni öljy jossa sellainen on ja joka toimii myös synkrojen kanssa on Valvoline Durablend LS 75W-90.
Ainakin teoriassa GL-5 öljyssä olevat paineenkestoa parantavat lisäaineet voisivat vaurioittaa synkrorenkaiden pehmeitä metalleja, mutta en tiedä kuinka todellinen tämä riski on näissä laatikoissa ja nykyisillä öljyillä. Sellainen ongelma tuossa jo tuli jonkun verran ajettujen Valvolinejen kanssa että nelosen synkro alkoi oireilemaan pahasti, vain todella hidas vaihto sai pykälän menemään rusahtamatta päälle kun öljyt olivat lämpimät. Vaihdoin öljyt samanlaisiin ja ongelma jatkui mutta sitten aikani Motoparkkia kierrettyäni alkoi nelonen yllättäen menemään taas normaalisti päälle ja ongelma katosi kokonaan. Mistä lie johtunut, GL-5 tietysti huolestutti että joko se ehti tehdä tuhojaan muutamassa kuukaudessa.
Itse vaihtaisin kyllä SAF-XJ:n pois laatikosta jo ihan tuon vaihteensiirron huonouden vuoksi. Kulmavaihteeseen ja perään SAF-XJ olisi ollut mainiota tavaraa.
miikka
New Member
- Liittynyt
- 1 Joulukuu 2003
Vs: Galant/Legnumin öljyt
Mä laitoin Legnumin manuaalilaatikkoon Castrolin TAF-X 75W-90 ja muualle voimansiirtoon juuri nuo SAF-XJ:t.
Vaihteisto takkusi ennen öljynvaihtoa aika reilustikin varsinkin kakkosen osalta jonka takia öljyjä ruvettiinkin vaihtamaan. Oli ihan eri maailmasta öljynvaihdon jälkeen, en olis uskonut että öljyllä saa sellaista eroa aikaan.
Mä laitoin Legnumin manuaalilaatikkoon Castrolin TAF-X 75W-90 ja muualle voimansiirtoon juuri nuo SAF-XJ:t.
Vaihteisto takkusi ennen öljynvaihtoa aika reilustikin varsinkin kakkosen osalta jonka takia öljyjä ruvettiinkin vaihtamaan. Oli ihan eri maailmasta öljynvaihdon jälkeen, en olis uskonut että öljyllä saa sellaista eroa aikaan.
Vs: Galant/Legnumin öljyt
Olen juuri hankkinut itselleni -97 vr-4 galantin. Ajattelin vaihtaa siihen perän ja ayc:n öljyt mutta en ole saanut selville onko perässä erikseen perä ja ayc-öljy vai onko ne sama asia ??? Ja mistä ne oikein vaihdetaan? Voisiko joku viisaampi auttaa :seina
Olen juuri hankkinut itselleni -97 vr-4 galantin. Ajattelin vaihtaa siihen perän ja ayc:n öljyt mutta en ole saanut selville onko perässä erikseen perä ja ayc-öljy vai onko ne sama asia ??? Ja mistä ne oikein vaihdetaan? Voisiko joku viisaampi auttaa :seina
Vs: Galant/Legnumin öljyt
Kolme erillistä öljyä:
Peräöljy (normaali GL-5 hypoidiöljy)
AYC neste perän levypakassa
AYC neste hydrauliikkapiirissä
Kaksi ensinmainittua lasketaan pois ja täytetään perästä omista tiloistaan, AYC proppujen vieressä pitäisi lukea "AYC". Jälkimmäisen vaihto edellyttää ilmaamista ja on vaikeampi homma.
Kolme erillistä öljyä:
Peräöljy (normaali GL-5 hypoidiöljy)
AYC neste perän levypakassa
AYC neste hydrauliikkapiirissä
Kaksi ensinmainittua lasketaan pois ja täytetään perästä omista tiloistaan, AYC proppujen vieressä pitäisi lukea "AYC". Jälkimmäisen vaihto edellyttää ilmaamista ja on vaikeampi homma.
Vs: Galant/Legnumin öljyt
Kattelin tänään auton alle ja löysin kolme roppua yhden missä lukee atf, toisen missä lukee gear oil ja
kolmas oli ylhäällä jota varten oli peltiin tehty reikä jotta siihen pääsee käsiksi. Nuo roput ovat varmaan
pelkästään peräöljyjä varten?
Kattelin tänään auton alle ja löysin kolme roppua yhden missä lukee atf, toisen missä lukee gear oil ja
kolmas oli ylhäällä jota varten oli peltiin tehty reikä jotta siihen pääsee käsiksi. Nuo roput ovat varmaan
pelkästään peräöljyjä varten?
S
Sampza
Guest
Vs: Galant/Legnumin öljyt
tuota kyselisin vaan että minkälaista öljyä olette talvella käyttänyt legnumissa/galantissa? vaihdoin 5W40 Castrol Magnatecit koneeseen ja ku joudun tovin vielä raakana käynnistelee ni kestää muutama minuutti ennen ku öljynpaineet nousee ja nakutus lakkaa. vai johtuuko ihan vaan tuosta pakkasesta? neuvot olis tarpeen vai onko tuo vaarallista jos nakuttelee tolleen tovin?
tuota kyselisin vaan että minkälaista öljyä olette talvella käyttänyt legnumissa/galantissa? vaihdoin 5W40 Castrol Magnatecit koneeseen ja ku joudun tovin vielä raakana käynnistelee ni kestää muutama minuutti ennen ku öljynpaineet nousee ja nakutus lakkaa. vai johtuuko ihan vaan tuosta pakkasesta? neuvot olis tarpeen vai onko tuo vaarallista jos nakuttelee tolleen tovin?
AnttiHartik
Active Member
- Liittynyt
- 26 Kesäkuu 2006
- Sijainti
- Hyvinkää
Vs: Galant/Legnumin öljyt
Itsellä toiminut Castrolit tähän saakka ihan hienosti. Naputtelu on vähän sellainen välttämätön paha jos ei ole tasureita vaihdettu.
Jonkin aikaa itsellänikin raksuttelee varsinkin nyt pakkasilla.
Eikö se mene niin päin että jos on turhan jähmeät öljyt, niin ne ö-paineet nousee taivaisiin ja sitten laskee normaaleiksi kun notkistuu? Jos ei nouse kuin ajan kanssa, niin vika voi olla jossain muualla kuin öljyissä. Onko sulla ö-painemittari kiinni vai mistä päättelit öljynpaineiden nousevan ajan kanssa?Sampza sanoi
Itsellä toiminut Castrolit tähän saakka ihan hienosti. Naputtelu on vähän sellainen välttämätön paha jos ei ole tasureita vaihdettu.
Jonkin aikaa itsellänikin raksuttelee varsinkin nyt pakkasilla.