R
ritke
Guest
eli siis kyseess' olis tommosen 89 mallin gallun remminvaihto eli onko jollain kokemuksia kuinka homma tapahtuu ja tarvitaanko hommassa erikois tyokaluja?
no moi! ;D
ei tarvii erikois työkaluja...tai minä en ainkaan oo tarvinnu.
oot vaan tarkkana että kaikki merkit on varmasti kohdallaan ennen ku otat remmin pois päältä!myös tasapaino akselin merkit.
varaat vaan reilusti aikaa ja muutaman oluen...ei vaan limsan ;D
kun laitat jakopään hihnaa paikalleen niin ensin hihna kampuran päälle,siitä ohjain rullan kautta,sit nokka-akselin päälle ja viimeisenä kiristin rullan päälle siksi että löysiä ei saa jäädä ohjain rullan puolelle vaan löysät pitää jäädä kiristin rullan puolelle...kerro jos ei ymmärrä
ei tarvii erikois työkaluja...tai minä en ainkaan oo tarvinnu.
oot vaan tarkkana että kaikki merkit on varmasti kohdallaan ennen ku otat remmin pois päältä!myös tasapaino akselin merkit.
varaat vaan reilusti aikaa ja muutaman oluen...ei vaan limsan ;D
kun laitat jakopään hihnaa paikalleen niin ensin hihna kampuran päälle,siitä ohjain rullan kautta,sit nokka-akselin päälle ja viimeisenä kiristin rullan päälle siksi että löysiä ei saa jäädä ohjain rullan puolelle vaan löysät pitää jäädä kiristin rullan puolelle...kerro jos ei ymmärrä
R
ritke
Guest
siin on varmaan muutenki nokka sivus ku tuntuu olevan nii pirun laiska et ei tosi omistin ennemin 1.3l korollan mut tuntuu et toiseksi gallu jäis vaik katollansa ajais voiko toi vaikuttaa nii paljon???
Mr mmc
CS5W ralli///art
- Liittynyt
- 18 Maaliskuu 2004
- Sijainti
- Polvijärvi
Saattaapi olla sivussa hampaan...
ja se kyl vie tehot.. syttykin on silloin pahoin sivussa...
ja se kyl vie tehot.. syttykin on silloin pahoin sivussa...
R
ritke
Guest
auttoiko toi nokan säätö nii paljon sitte että tuntui oikein perseen alla?
J
juh@
Guest
ritke sanoi
Osoitteesta löytyy Laser/Talon jakohihnan vaihto-ohjeet, joista voi soveltaa. Erikoistyökaluksi riittää 20 cm:n pätkä 8 mm kierretankoa.
TÄÄLTÄ löytyy myös vinkkiä asennukseen ja hakutoiminnolla myös
Edit:Linkit korjattu