elikkäs mitä akseleita kannattaisi käyttää?ja vieteri alusta täytyisi saada...ilmeisesti joutuu vaihtamaan myös taka-akselin kun ei tiedä missä autossa on sama välitys niin sillä ainakin saa välitykset kuntoon kun vaihtaa kummatkin akselit.ja mikä välitys pajerossa on? (pitkä 88 mallinen td)mutta jos tietoo että onko jossakin muussa sama välitys kuin pajerossa niin kertokaa se mullekkin.
jäykkät akselit pajeroon
- Viestiketjun aloittaja pallero
- Aloituspäivämäärä
Vs: jäykkät akselit pajeroon
välityste lisäks pitäs saada murikat käymää jakolaatikkoon. ei vissii kovi monessa oo kuski puolella murikkaa... joskus asiaa huvikseni kattelin, voipi olla että muistan väärinkin, mutta jotenkin muistelisin että itse kuvittelin laittavani takaveto mitsun laatikon, siitä pikkuvälikardaanilla kingcapin jakolaatikon ja patrollin akselit.... vai olikohan patrollissakin erillinen jakolaatikko...??? ei muista, mutta se kannattaa kanssa miettiä, tai vaikka kaks jakista peräkkäi nii sais sit kokonaisvälitykset kohillee
välityste lisäks pitäs saada murikat käymää jakolaatikkoon. ei vissii kovi monessa oo kuski puolella murikkaa... joskus asiaa huvikseni kattelin, voipi olla että muistan väärinkin, mutta jotenkin muistelisin että itse kuvittelin laittavani takaveto mitsun laatikon, siitä pikkuvälikardaanilla kingcapin jakolaatikon ja patrollin akselit.... vai olikohan patrollissakin erillinen jakolaatikko...??? ei muista, mutta se kannattaa kanssa miettiä, tai vaikka kaks jakista peräkkäi nii sais sit kokonaisvälitykset kohillee
AWD
Member
- Liittynyt
- 5 Marraskuu 2007
- Sijainti
- Petäjävesi
Vs: jäykkät akselit pajeroon
King Cabin jakolaatikon? Sehän on samalla lailla kun Pajerossakin... etuveto tulee ulos kuskinpuolelta. Tai -85 ja vanhemmissa jotakuinkin keskeltä. Huono vaihtoehto joka tapauksessa. Patrol on parempi jakiksen luovuttaja jos sille tielle lähtee.
Pajeroon/King Cabiin sopivia akseleita löytyy -80-83 Full-size Cherokeesta/ -80-90 Wagoneerista. Tai jostain Mogista(näitä en tunne...)
Pallero; katsopa Offipalstalla hakusanoilla solid axle niin löytyy minunkin vanhoja ihmettelyjäni King Cabin akselien vaihdosta(HDJ80-nicillä). Homma tuli aikanaan tehtyäkin, ajokuntoon saakka, mutta AKE nosti poikkeuslupien hintoja ja tärkeimpänä; käsittelyajat venähtivät yli vuoden mittaisiksi, niin projekti jäi kesken. :seina Myin osina pois ja ostin Chevyn.
Auto oli Cherokeen akseleilla ja jousilla erittäin hyvä etenemään ja ajaakin. :'( :driver
Vastaavia on tehty jenkeissä vaikka kuinka paljon, selaa http://nissan4wheelers.com/eve/forums/a/frm/f/885603133. Pajero ei juuri poikkea vaadittavilta muutoksiltaan.
edittiä...Korjasin linkin :-[
King Cabin jakolaatikon? Sehän on samalla lailla kun Pajerossakin... etuveto tulee ulos kuskinpuolelta. Tai -85 ja vanhemmissa jotakuinkin keskeltä. Huono vaihtoehto joka tapauksessa. Patrol on parempi jakiksen luovuttaja jos sille tielle lähtee.
Pajeroon/King Cabiin sopivia akseleita löytyy -80-83 Full-size Cherokeesta/ -80-90 Wagoneerista. Tai jostain Mogista(näitä en tunne...)
Pallero; katsopa Offipalstalla hakusanoilla solid axle niin löytyy minunkin vanhoja ihmettelyjäni King Cabin akselien vaihdosta(HDJ80-nicillä). Homma tuli aikanaan tehtyäkin, ajokuntoon saakka, mutta AKE nosti poikkeuslupien hintoja ja tärkeimpänä; käsittelyajat venähtivät yli vuoden mittaisiksi, niin projekti jäi kesken. :seina Myin osina pois ja ostin Chevyn.
Auto oli Cherokeen akseleilla ja jousilla erittäin hyvä etenemään ja ajaakin. :'( :driver
Vastaavia on tehty jenkeissä vaikka kuinka paljon, selaa http://nissan4wheelers.com/eve/forums/a/frm/f/885603133. Pajero ei juuri poikkea vaadittavilta muutoksiltaan.
edittiä...Korjasin linkin :-[
