Mistäs voisi johtua? Lancer -06 2,0 litrainen nykii kun ajossa lähtee risteyksestä tai nostaa nopeutta. Ja sitten putkessa "paukkuu" kun paikallaan kaasuttaa. Voisiko joku tulppa olla tiensä päässä? Mistäs tämmöseen autoon kannattais varaosia ettiä (muita kuin alkuperäisiä, jotka on hinnakkaita).
Lancerin -06 nykiminen
- Viestiketjun aloittaja Kai_L
- Aloituspäivämäärä
Vs: Lancerin -06 nykiminen
Voisikohan johtua lambrasta, kun vikavalo syttyi jokunen aika sitten ja testerillä näytti pakosarjassa olevaa lambraa, sitten nollattiin vikakoodi. Mutta sen jälkeen ei ole vikakoodi syttynyt, mutta nykiminen alkoi. Autolla on ajettu 130 tkm ja tulpilla 40 tkm , ilmansuodin on vaihdettu kesällä.
Voisikohan johtua lambrasta, kun vikavalo syttyi jokunen aika sitten ja testerillä näytti pakosarjassa olevaa lambraa, sitten nollattiin vikakoodi. Mutta sen jälkeen ei ole vikakoodi syttynyt, mutta nykiminen alkoi. Autolla on ajettu 130 tkm ja tulpilla 40 tkm , ilmansuodin on vaihdettu kesällä.
Vs: Lancerin -06 nykiminen
Vaihda noi tulpat ne saa tavallisesta varaosaliikkeestä katso vaikkaa omistajan käsikirjasta mitkä siihen kuuluu. Samallaa sekkaa noi tulpanjohdot mittaa vastus että onko kelvolliset ( 1 metri johtoa 6 kilo-ohmia vastusta mitä lyhyempi se pienenpi lukema).Minkäläinen puolahässsäkkä tässä mallissa on?..Samoin 98 bensaa tankkiin ja suuttimien puhdistusainetaa pulloo tankiin ja ajetaan pienellä vaihteella30-40km kierroksilla että paikat puhdistuu.Jos bensasuodattimen vaihdat viellä ennen noitaa testiajoja niin varmaakin auto toimii paremmin kun tulet sieltä lenkiltä.
Kerrohan kuuluumisia välillä ja noi lambdat kyllä kestaa omassa joka Volvo niin ajettu vasta 340tkm ja katsatuksessa oli lambda arvo 1.002 ei uusihan se viellä on
Vaihda noi tulpat ne saa tavallisesta varaosaliikkeestä katso vaikkaa omistajan käsikirjasta mitkä siihen kuuluu. Samallaa sekkaa noi tulpanjohdot mittaa vastus että onko kelvolliset ( 1 metri johtoa 6 kilo-ohmia vastusta mitä lyhyempi se pienenpi lukema).Minkäläinen puolahässsäkkä tässä mallissa on?..Samoin 98 bensaa tankkiin ja suuttimien puhdistusainetaa pulloo tankiin ja ajetaan pienellä vaihteella30-40km kierroksilla että paikat puhdistuu.Jos bensasuodattimen vaihdat viellä ennen noitaa testiajoja niin varmaakin auto toimii paremmin kun tulet sieltä lenkiltä.
Kerrohan kuuluumisia välillä ja noi lambdat kyllä kestaa omassa joka Volvo niin ajettu vasta 340tkm ja katsatuksessa oli lambda arvo 1.002 ei uusihan se viellä on
Vs: Lancerin -06 nykiminen
Kyllähän tuo sytytyspuolelta kuulostaa, ja varmasti lambdasta antaakin vikakoodia koska seokset on mitä sattuu kun ns raakaa pääsee putkeen.
Tyyppivikahan näissä on että tulppakaivojen tiivisteet alkaa vuotamaan->öljyä poterot täynnä ja sitten iskee läpi.
Myös tulpanjohdoissa (niissä pienissä välijohdoissa) vanhemmiten haurastumaa, eli saattavat myös lyödä läpi.
Katso siis ensin puolat&johdot.
Ja varmista että on oikeat tulpat, näihin kuuluu platina-tulpat, ei normaalit.
Kyllähän tuo sytytyspuolelta kuulostaa, ja varmasti lambdasta antaakin vikakoodia koska seokset on mitä sattuu kun ns raakaa pääsee putkeen.
Tyyppivikahan näissä on että tulppakaivojen tiivisteet alkaa vuotamaan->öljyä poterot täynnä ja sitten iskee läpi.
Myös tulpanjohdoissa (niissä pienissä välijohdoissa) vanhemmiten haurastumaa, eli saattavat myös lyödä läpi.
Katso siis ensin puolat&johdot.
Ja varmista että on oikeat tulpat, näihin kuuluu platina-tulpat, ei normaalit.
Vs: Lancerin -06 nykiminen
Itse pidän normaalina Mitsun lambdan elämisaikana 80-120tkm tämä on niin monta kertaa nähty. Jos se antoi jo sieltä vikakoodiakin niin miksi tulppia ja lambdaa ei vaihdettu?? varsinkin jos putkisto on muutoin ehjä (ei vuoda yhtään mistään)
Itse pidän normaalina Mitsun lambdan elämisaikana 80-120tkm tämä on niin monta kertaa nähty. Jos se antoi jo sieltä vikakoodiakin niin miksi tulppia ja lambdaa ei vaihdettu?? varsinkin jos putkisto on muutoin ehjä (ei vuoda yhtään mistään)
Vs: Lancerin -06 nykiminen
^ Ei sitä lambdaa nyt automaattisesti heti vaihdeta jos siitä joku koodi tulee. Se lambda voi antaa koodia ja kertoa jostain viasta, vaikka on itsessään täysin ehjä. Tässäkin maassa vaihdetaan satoja lambdoja turhaan.
Mikähän se koodi oli, mikä siitä 1. lamdasta tuli?
^ Ei sitä lambdaa nyt automaattisesti heti vaihdeta jos siitä joku koodi tulee. Se lambda voi antaa koodia ja kertoa jostain viasta, vaikka on itsessään täysin ehjä. Tässäkin maassa vaihdetaan satoja lambdoja turhaan.
Mikähän se koodi oli, mikä siitä 1. lamdasta tuli?
Vs: Lancerin -06 nykiminen
Sekkaa se lambdan toiminta toi herja tulee monesti siitä kun se anturin lämmitys ei toimi.Liitos ja katso tuleeko virtaa ja onko siinä linjassa mitään sulaketta.Minkä tekijän lambdat tuossa moottorissa on.
http://www.mister-auto.fi/fi/lambda-anturi/mitsubishi-lancer-sedan-cs-a-2-0-99kw_v18212_g3922.html
Sekkaa se lambdan toiminta toi herja tulee monesti siitä kun se anturin lämmitys ei toimi.Liitos ja katso tuleeko virtaa ja onko siinä linjassa mitään sulaketta.Minkä tekijän lambdat tuossa moottorissa on.
http://www.mister-auto.fi/fi/lambda-anturi/mitsubishi-lancer-sedan-cs-a-2-0-99kw_v18212_g3922.html
Vs: Lancerin -06 nykiminen
Kyselin tuossa varaosaliikkeestä osia ja lambda löytyis hyllytavarana ja merkki on bosch, kuinkahan on uskaltaako tommosta ostaa? Densoa saisi myös mutta aikaa kuulemma vie kun tehdastilaustuote. Tuossa linkissä oli tuo bosch merkkinen, mutta näyttää siltä että siihen pitäis itte laittaa noi liittimet? Olenko oikeassa? Motonetis näyttäis tulppia olevan Denso merkkisiä 15,90 kpl (Iridium).
Kyselin tuossa varaosaliikkeestä osia ja lambda löytyis hyllytavarana ja merkki on bosch, kuinkahan on uskaltaako tommosta ostaa? Densoa saisi myös mutta aikaa kuulemma vie kun tehdastilaustuote. Tuossa linkissä oli tuo bosch merkkinen, mutta näyttää siltä että siihen pitäis itte laittaa noi liittimet? Olenko oikeassa? Motonetis näyttäis tulppia olevan Denso merkkisiä 15,90 kpl (Iridium).
Vs: Lancerin -06 nykiminen
Sikäli kun nyt oikeat tiedot tuohon denson online katalogiin laittelin (http://densoautoparts.com/find-my-part/vehicle-selection) niin:
03/03/06 asti:
Ennen katalysaattoria nro. 234-4739
Katalysaattorin jälkeen nro. 234-4642
03/04/06 alkaen:
Ennen katalysaattoria nro. 234-4739
Katalysaattorin jälkeen nro. 234-4430
Noiden pitäisi ilmeisesti olla näitä valmiilla liittimellä olevia. Toki kannattaa itse tarkistaa nuo numerot vielä tuolla nettikatalogilla.
Sikäli kun nyt oikeat tiedot tuohon denson online katalogiin laittelin (http://densoautoparts.com/find-my-part/vehicle-selection) niin:
03/03/06 asti:
Ennen katalysaattoria nro. 234-4739
Katalysaattorin jälkeen nro. 234-4642
03/04/06 alkaen:
Ennen katalysaattoria nro. 234-4739
Katalysaattorin jälkeen nro. 234-4430
Noiden pitäisi ilmeisesti olla näitä valmiilla liittimellä olevia. Toki kannattaa itse tarkistaa nuo numerot vielä tuolla nettikatalogilla.
Vs: Lancerin -06 nykiminen
jaa,ite ajellu näillä 91-99 mallisilla mitsusilla ja niissä yleisemmin se n 300tkm mittarissa,putkessa kummittelee kuitenkin se orkkis lampaada miltei aina. joku ollu yleismallisellakin ja tarvikekatilla mutta mutta....niissä sit ollukkin tappelua päästöjen kans välillä enemmän välillä ei yhtään.mutta esim tos 97 farkku lanseris joka vuos todella pienet päästölukemat ja kaikki on orkkista,muutaman kerran on vilahtanu vikavalokin mutta siitä ei ole sen ihmeempiä ollu oireita.281tkm tuli tos joulun pyhinä täyteen.ja leimattu tos muutama kuukaus takaperin hyvillä päästölapuilla taas.
et kyllä ne lambaadat ja katit mielestäni kestävät pidempään kuin n 100tkm. sillon varmaan laiminlyöty esim tulppien vaihtoja yms mikä varmasti vaikuttaa noidenkin hajoamiseen.
Harri K sanoi
jaa,ite ajellu näillä 91-99 mallisilla mitsusilla ja niissä yleisemmin se n 300tkm mittarissa,putkessa kummittelee kuitenkin se orkkis lampaada miltei aina. joku ollu yleismallisellakin ja tarvikekatilla mutta mutta....niissä sit ollukkin tappelua päästöjen kans välillä enemmän välillä ei yhtään.mutta esim tos 97 farkku lanseris joka vuos todella pienet päästölukemat ja kaikki on orkkista,muutaman kerran on vilahtanu vikavalokin mutta siitä ei ole sen ihmeempiä ollu oireita.281tkm tuli tos joulun pyhinä täyteen.ja leimattu tos muutama kuukaus takaperin hyvillä päästölapuilla taas.
et kyllä ne lambaadat ja katit mielestäni kestävät pidempään kuin n 100tkm. sillon varmaan laiminlyöty esim tulppien vaihtoja yms mikä varmasti vaikuttaa noidenkin hajoamiseen.
Vs: Lancerin -06 nykiminen
Nyt vasta kerkesin keskittyä lanceriin. Tulpat ostin ja vaihdoin. Tulppakaivot oli siistit ja johdot ehjät. Tulppien vaihdon jälkeen auto tuntuisi toimivan normaalisti. Olisikohan lambdan vikakoodi tulla jos jokin tulpista on viallinen?
Nyt vasta kerkesin keskittyä lanceriin. Tulpat ostin ja vaihdoin. Tulppakaivot oli siistit ja johdot ehjät. Tulppien vaihdon jälkeen auto tuntuisi toimivan normaalisti. Olisikohan lambdan vikakoodi tulla jos jokin tulpista on viallinen?
Mr mmc
CS5W ralli///art
- Liittynyt
- 18 Maaliskuu 2004
- Sijainti
- Polvijärvi
Vs: Lancerin -06 nykiminen
Ettei nyt ole lamdan koodi ja miss fire koodi mennyt sekaisin, mulla evo8 eculla galantti anto evoscanilla lamda vikaa vaikka oikea oli miss fire ja syy oli puolan johdoissa, myöhemmin tulpat aiheutti saman
Ettei nyt ole lamdan koodi ja miss fire koodi mennyt sekaisin, mulla evo8 eculla galantti anto evoscanilla lamda vikaa vaikka oikea oli miss fire ja syy oli puolan johdoissa, myöhemmin tulpat aiheutti saman
Vs: Lancerin -06 nykiminen
Muistaakseni P0135 on lämmityspiirin vikakoodi. Eli oisko nyt kuitenkin niin, että vika johtui tulpista ja tuo vikakoodi ei liity mitenkään tuohon nykimiseen. Jos tuo vikakoodi on aktiivinen, nii katsastuksestahan tuota ei sitten läpi saa.
Muistaakseni P0135 on lämmityspiirin vikakoodi. Eli oisko nyt kuitenkin niin, että vika johtui tulpista ja tuo vikakoodi ei liity mitenkään tuohon nykimiseen. Jos tuo vikakoodi on aktiivinen, nii katsastuksestahan tuota ei sitten läpi saa.
Mr mmc
CS5W ralli///art
- Liittynyt
- 18 Maaliskuu 2004
- Sijainti
- Polvijärvi
Vs: Lancerin -06 nykiminen
Sitä tässä tarkoitan että jos koodi on luettu evoscanilla niin se voi olla väärä
Sitä tässä tarkoitan että jos koodi on luettu evoscanilla niin se voi olla väärä
Vastasin Kai_L:n kysymykseen, eli tähän