Mitä öljyä LSD perään (E39A VR4)

[J. Puhakka]

Näitä ei liiemmin taida ollakkaan.. Sliderillä on ralliarton levylukko? ja itselä tuo LSD.. joten varmaan jostain muista mitsuista voisi jotain ohjeistusta löytyä.. Eli mitkä ois hyvät öljyt tämmöseen LSD perämurikkaan...
Tällä hetkellä askissa on Redline MTL/MT90 sekoitus, kulmavaihteessa smurffit (lightweight shock proof).. Perässä varmaan orkkikset. ???

 

[mitsumikko]

Vs: Mitä öljyä LSD perään (E39A VR4)

mulla ainaki tonnarin LSD perässä Castrol saf-xj 75w-140w

ja hyvin on kestäny 8)

 

[ast]

Vs: Mitä öljyä LSD perään (E39A VR4)

Jäi nyt vähän epäselväksi minkä tyyppinen lukkoperä (eli LSD) tässä on?

Levy- eli kitkalukon kanssa käytän tuota jo mainittua SAF-XJ:tä. Käy se muidenkin lukkojen kanssa tai avoimeen perään, mutta muun tyyppiset lukot eivät yleensä tarvitse kitkalukon kaipaamia lisäaineita joita esim. SAF-XJ sisältää eli melkein mikä tahansa GL-5 peräöljy kävisi avoimiin ja muun tyyppisellä lukolla varustettuihin periin.

 

[J. Puhakka]

Vs: Mitä öljyä LSD perään (E39A VR4)

Jäi nyt vähän epäselväksi minkä tyyppinen lukkoperä (eli LSD) tässä on?

Levy- eli kitkalukon kanssa käytän tuota jo mainittua SAF-XJ:tä. Käy se muidenkin lukkojen kanssa tai avoimeen perään, mutta muun tyyppiset lukot eivät yleensä tarvitse kitkalukon kaipaamia lisäaineita joita esim. SAF-XJ sisältää eli melkein mikä tahansa GL-5 peräöljy kävisi avoimiin ja muun tyyppisellä lukolla varustettuihin periin.

No enpä minäkään tiedä muutakuin sen että sliderillä on kuulemma jotkut kuluvat levyt siellä ja minulla ilmeisesti joku "kestävämpi ratkaisu" joka perustuu tuohon öljyyn (?)
En ole kyseisen aiheen expertti, Ilotalo saattaa tietää

 

[Mr mmc]

Vs: Mitä öljyä LSD perään (E39A VR4)

No enpä minäkään tiedä muutakuin sen että sliderillä on kuulemma jotkut kuluvat levyt siellä ja minulla ilmeisesti joku "kestävämpi ratkaisu" joka perustuu tuohon öljyyn (?)
En ole kyseisen aiheen expertti, Ilotalo saattaa tietää

siellä on joko palalukko, levylukko tai torsen... epäilen jompaa kumpaa ensimmäisistä ja veikkaukseni olisi levylukko joka vaatii
edellä mainitun SAF-XJ

 

[ast]

Vs: Mitä öljyä LSD perään (E39A VR4)

"Öljyyn perustuva" ratkaisu on visko ja se on suljettu paketti joka ei tiedä tuon taivaallista peräöljystä eli LS-lisäaineistusta ei vaadita. Mikä vaan GL-5 öljy käy sellaisen kanssa.

Mutta pelaa varman päälle ja laita sinne joku GL-5 LS lisäaineistettu öljy niin ei ainakaan tule ongelmia, eikä siitä lisäaineesta ole haittaa. Yksi vaihtoehto on tuo mainittu Castrol joka on vakiota jäykempää viskositeetiltaan. Ei siis välttämättä paras mahdollinen vakioautoon siviiliajoon vaikka kilpakäytössä onkin suosittu. Red Lineltä löytyy esim. 75W-90 Gear Oil.

 

[Ilotalo]

Vs: Mitä öljyä LSD perään (E39A VR4)

Riippuen lukon tyypistä. Levylukolliseen varmaan siihen tarkoitetut öljyt ja visco lukolliseen normaalit kuten vaihdelaatikkoonkin.

 

[J. Puhakka]

Vs: Mitä öljyä LSD perään (E39A VR4)

Eli lukko on sama kuin esim GTO:ssa. ja Diamanteissa ja ilmeisesti Evo 1-3? CD9A GSR

MB837571 on VR4 osanumero ja Evo1 lukee MB837570 (CD9A/E84A/N23WG jne) (jonka on korvannut tuo VR4 osanumero..)

Mut siis eli mitä öljyä vaan.. eli tässä ei voi kikkailla öljyllä sen lukituksen kanssa?

 

[ast]

Vs: Mitä öljyä LSD perään (E39A VR4)

Evo 2-3 on kitkalukko (eli se levylukko), ykkösestä en mene sanomaan varmaksi kun ASA näyttää siihen sekä viskoa että kitkalukkoa.

Laita öljy jossa on LS lisäaine jos et tiedä mikä lukko siellä on, se toimii 100% varmasti kaikkien lukkojen kanssa tai lukottomassa perässä.

Ja jos se on visko niin peräöljy ei vaikuta sen toimintaan millään tavalla koska kyseessä on suljettu paketti.