Offia Pajerolla

[nettijussi]

Joka väittää, että Pajerolla ei pääse maastossa, niin höpöjä puhuu. Käväsin Offroad Oulu porukan mukana ajeleen pikkulenkin metikössä, niin ihan samanlailla pääsi ku muillaki. No osanotto oli aika vähäistä hirvenmetästyksen takia, mutta kuitenki. Ja pääsipähän vinssiäki testaan, ku Rangen etunen putosi siltapalkkien väliin. Onhan meikällä tietysti vähä karkeemmat kumitki (http://kotisivu.mtv3.fi/nettijussi/page.htm) kaiken varalta. Tarkotus ois lähtee ens viikonloppuna pitemmälle safarille johon tulee enemmän porukkaa, niin sitten nähdään paremmin että mihin pääsee ja mihin ei.

 

[Hammer]

Joka väittää, että Pajerolla ei pääse maastossa, niin höpöjä puhuu.

Onhan noita herjoja kuultu. Eräskin kehtasi väittää, että Pajerossa on tasan yhtä hyvät maasto-ominaisuudet kuin neliveto passatissa, rohkenen epäillä tuon paikkansa pitävyyttä.

Edellinen pätkäpajero kyllä vei perille vaikeammassakin maastossa ilman ongelmia, kerran vain jouduin lapiohommiin kun jäi pohjasta kiinni metrin paksuiseen umpihankeen. :-[

Nykyisen pitkän maasto-ominaisuuksia en ole vielä päässyt testaamaan, mutta uskon, että eiköhän tuollakin ihan hyvin pärjää maastossa, vaikka akseli-väli onkin pitempi.

 

[nettijussi]

eiköhän tuollakin ihan hyvin pärjää maastossa, vaikka akseli-väli onkin pitempi.

On kuulemma parempi ojien ylityksissä ja jyrkissä nousuissa. Pitkä akseliväli nimittäin.

 

[Hammer]

On kuulemma parempi ojien ylityksissä ja jyrkissä nousuissa. Pitkä akseliväli nimittäin.

Toiset vain ovat tykänneet, että pitkällä mallilla jää helpommin kiinni, mutta kaikistahan niitä löytyy hyviä ja huonoja puolia.

 

[nettijussi]

Pitkässä mallissahan on yleensä pitempi takaylitys, ja jos on vielä vetokoukku paikoillaan (itte otan pulteista irti ku ei tarvi) niin saattaahan se jäädä kiinnikin. Ja tietysti töntyröitten ylityksessä pitkästä välistä on haittaa. Täydellistä maasturia voi olla aika vaikea tehdä.