Outlander 2.2 vs. 2.0 Diesel
- Viestiketjun aloittaja vav
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 10 Tammikuu 2005
- Sijainti
- Siilinjärvi
Vs: Outlander 2.2 vs. 2.0 Diesel
Vakio vääntökäppyrät löytyy helposti esim. www.optimoiautosi.fi
Itselläkään ei ole kokemusta kuin tuosta 2.2 pda:n dieselistä noin 50tkm ja siitäkin 45tkm softattuna. Kivasti vetää tarvittaessa :driver
eukku
Vakio vääntökäppyrät löytyy helposti esim. www.optimoiautosi.fi
Itselläkään ei ole kokemusta kuin tuosta 2.2 pda:n dieselistä noin 50tkm ja siitäkin 45tkm softattuna. Kivasti vetää tarvittaessa :driver
eukkuVs: Outlander 2.2 vs. 2.0 Diesel
Tarkenuksena vielä että omistan tällä hetkellä tuon outlanderin 2.0 did koneella. Pidän autosta kovasti ja se täyttää tarpeet monesta näkökulmasta katsottuna, tilava, hyvä nelivetotekniikka jne. Ongelma on lähinnä että tuossa vag:n koneessa on aivan onneton alavääntö. Normi tilanteessa se on lähes ok, mutta venettä nostaessa tarvittava vääntö puuttuu ja joutuu näin ollen kikkailla kytkimen kanssa, mikä ei ole pitkän päälle kestävä ratkaisu.
Mutta nähtävästi tuohon psa:n koneeseen saa paremmin vääntöä tarvittaessa?
Mutta onko kellään omakohtaista kokemusta veneen nostosta tuolla 2.2 koneella varustetusta autosta.
Tarkenuksena vielä että omistan tällä hetkellä tuon outlanderin 2.0 did koneella. Pidän autosta kovasti ja se täyttää tarpeet monesta näkökulmasta katsottuna, tilava, hyvä nelivetotekniikka jne. Ongelma on lähinnä että tuossa vag:n koneessa on aivan onneton alavääntö. Normi tilanteessa se on lähes ok, mutta venettä nostaessa tarvittava vääntö puuttuu ja joutuu näin ollen kikkailla kytkimen kanssa, mikä ei ole pitkän päälle kestävä ratkaisu.
Mutta nähtävästi tuohon psa:n koneeseen saa paremmin vääntöä tarvittaessa?
Mutta onko kellään omakohtaista kokemusta veneen nostosta tuolla 2.2 koneella varustetusta autosta.
- Liittynyt
- 10 Tammikuu 2005
- Sijainti
- Siilinjärvi
Vs: Outlander 2.2 vs. 2.0 Diesel
Itsellä on M Buster HT katteella.. Eli se liki 750kg tulee kyllä luiskasta ylös ilman kytkin kikkailuja.
Jonkun verran tullut vedettyä trailereita missä se 2000kg minkä tuolla saa vetää ja oisko joskus ollut vähän enemmänkin.
Vakionopeudensäätimellä 85kmh@gps nopeutta jaksaa pitää ajoipa 5. tai 6. vaihteella nämä itä-suomen mäet. Eli kyllä se alhaalta vääntää.
Toki yleensä vedän 5. vaihteella jos siellä on enemmän jotain perässä. Ihan laatikon kestävyyden kannalta varmasti on järkevää ettei vedätä raskaasti 1600-1700rpm alueella.
Itsellä on M Buster HT katteella.. Eli se liki 750kg tulee kyllä luiskasta ylös ilman kytkin kikkailuja.
Jonkun verran tullut vedettyä trailereita missä se 2000kg minkä tuolla saa vetää ja oisko joskus ollut vähän enemmänkin.
Vakionopeudensäätimellä 85kmh@gps nopeutta jaksaa pitää ajoipa 5. tai 6. vaihteella nämä itä-suomen mäet. Eli kyllä se alhaalta vääntää.
Toki yleensä vedän 5. vaihteella jos siellä on enemmän jotain perässä. Ihan laatikon kestävyyden kannalta varmasti on järkevää ettei vedätä raskaasti 1600-1700rpm alueella.