sigman ilmastointi
- Viestiketjun aloittaja taati
- Aloituspäivämäärä
M
MetalMan_
Guest
Eikös ne freonia yleensä tuppaa syömään... :
Aine jota voidaan laittaa freonin(R-12) tilalle oli ainakin mun siggeen merkiltään RS-24 .Tarkastappas kompuran kylessä olevasta tyyppikilvestä mitä siellä lukee.Tässä alla hyvä sivu josta ainakin mulle oli hyötyä kun laskeskelin täyttö- ym määriä
http://www.stealth316.com/2-ac-compressor.htm
ps muista tarkastaa kompuran ylipaine venttiili mulla se vuoti.
http://www.stealth316.com/2-ac-compressor.htm
ps muista tarkastaa kompuran ylipaine venttiili mulla se vuoti.
Esku
Subaru Legacy
- Liittynyt
- 26 Maaliskuu 2003
- Sijainti
- Karhula (Kotka)
Tai sitten toinen (vanhempi) korvaava aines on Isceon 49 eli R-413A. Jos tuo käy, niin päässee hommasta halvemmalla.
Kumpikaan aine ei käsittääkseni vaadi järjestelmän huuhtelua..
Kumpikaan aine ei käsittääkseni vaadi järjestelmän huuhtelua..
V
Vaahtis
Guest
errr autakkaa avutonta joka on tottunu tykittää 70 luvun ruoskilla. Eli mistä mä tyrkkään lisää tavaraa tonne ilmastointi hössäkkää ku o tommone 12v malli automaatti ilmastoinnilla ??? Ei mee jakeluu onko se kompura ees siellä jakopään "poskessa" kiinni?
Vaahtis sanoi
Sieltä pitäis löytyä 2 venttiiliä, johon A/C -koneen täyttöletkut lykätään kiinni. Kompurasta pitäisi lähteä pari putkea, joiden päästä löytyy korkit (näin ainakin Audissa ja Evossa - Galasta en ole edes katsonut missä nuo ovat).
nostokurki
A121 Galant Sigma 1600GL
- Liittynyt
- 5 Marraskuu 2005
Minun käsityksen mukaan yleensä koko järjestelmä tyhjennetään ja sitten täytetään oikealla määrällä kylmäainetta. Eli siis tarvitsee kylmäaineen lisäksi täyttö- ja tyhjennysletkut, kylmäainemittarin, tyhjiöpumpun jne jne.
V
Vaahtis
Guest
Pitihän se arvata ettei voi ees enää nykyää suomalaiseen luottaa. Se hottentotti joka ton mulle myi oli ottanu ilmastoinnin vermeet pois eli letkut,syylärin ja kompuran mut jättäny ruuvit kiinike raudat napit kaikki tommosen hämämävän paikalleen. Nyt ahistaa pitää soittaa jos sil o viel numero käytössä ja tehä kotikäynti kele tana. :seina
Nuhapumppu
Mitsubishi Pajero 2,5TD
- Liittynyt
- 15 Elokuu 2005
- Sijainti
- Muhos
Vs: sigman ilmastointi
Osaisko joku sanoa,että paljonko tollainen 24V Sigman ilmastointi nappaa kylmäainetta?? Ottaako saman kuin 3000GT,eli 960 grammaa??
Osaisko joku sanoa,että paljonko tollainen 24V Sigman ilmastointi nappaa kylmäainetta?? Ottaako saman kuin 3000GT,eli 960 grammaa??
metanolman81
New Member
- Liittynyt
- 8 Kesäkuu 2007
- Sijainti
- Espoo
Vs: sigman ilmastointi
No eikös tuo lie pitäis olla kaikkia apulaitteita myöden identtinen vapari 3kgt:n kanssa... mulla tosin kyllä näyttää autodata 3kgt:n ilmastoinnin täyttömääräksi 740-790 grammaa... en oo katsonut oman sigun ohjekirjasta vielä että mitä se näyttää, autodata kun sigmalle ei näytä ilmastoinnin tietoja ollenkaan. Olettaisin että olis siis samat kompurat siguissa kuin 3kgt:ssä
Kylmäaineen tyypiksi ainakin autodata mainitsee R134a ???
Itsellä ed. omistaja oli ilmastoinnin juuri huollattanut ja kylmää kyllä piisaa tarvittaessa ainakin niin paljon että nuha tulee ;D ;D
Nuhapumppu sanoi
No eikös tuo lie pitäis olla kaikkia apulaitteita myöden identtinen vapari 3kgt:n kanssa... mulla tosin kyllä näyttää autodata 3kgt:n ilmastoinnin täyttömääräksi 740-790 grammaa... en oo katsonut oman sigun ohjekirjasta vielä että mitä se näyttää, autodata kun sigmalle ei näytä ilmastoinnin tietoja ollenkaan. Olettaisin että olis siis samat kompurat siguissa kuin 3kgt:ssä
Kylmäaineen tyypiksi ainakin autodata mainitsee R134a ???
Itsellä ed. omistaja oli ilmastoinnin juuri huollattanut ja kylmää kyllä piisaa tarvittaessa ainakin niin paljon että nuha tulee ;D ;D
metanolman81
New Member
- Liittynyt
- 8 Kesäkuu 2007
- Sijainti
- Espoo
Vs: sigman ilmastointi
Tämähän vahvistais tämän spekulaationi että kompurat on sigmoissa samat oli koneversio sitten 12 tai 24v... kyllä mä uskon että silloin täytyy tonnareissa olla kans samat kompurat, toihan kuulostaa melko hurjalle toi Nuhapumpun mainitsema 960g täyttömäärä...
pexi sanoi
Tämähän vahvistais tämän spekulaationi että kompurat on sigmoissa samat oli koneversio sitten 12 tai 24v... kyllä mä uskon että silloin täytyy tonnareissa olla kans samat kompurat, toihan kuulostaa melko hurjalle toi Nuhapumpun mainitsema 960g täyttömäärä...
Nuhapumppu
Mitsubishi Pajero 2,5TD
- Liittynyt
- 15 Elokuu 2005
- Sijainti
- Muhos
Vs: sigman ilmastointi
eukku eukku
http://www.stealth316.com/2-ac-compressor.htm tuolta bongasin tuon täyttömäärän,tosin kyseessä näyttäis olevan stealth. Mutta kiitoksia tuosta pexin antamasta tiedostaMetanolMan sanoiTämähän vahvistais tämän spekulaationi että kompurat on sigmoissa samat oli koneversio sitten 12 tai 24v... kyllä mä uskon että silloin täytyy tonnareissa olla kans samat kompurat, toihan kuulostaa melko hurjalle toi Nuhapumpun mainitsema 960g täyttömäärä...
eukku eukku
Vs: sigman ilmastointi
Kai se kohtapuolin nähdään määrä myös oman auton kohdalla kun alkaa tuntua että ilmastoinnin teho on hiipunut, viimeksi huollettu/täytetty kuitenkin jokunen vuosi sitten. Voisiko jenkkimalleissa ilmaston erilaisuudesta johtuen olla eriävät ilmastointilaitteet?
Nuhapumppu sanoihttp://www.stealth316.com/2-ac-compressor.htm tuolta bongasin tuon täyttömäärän,tosin kyseessä näyttäis olevan stealth. Mutta kiitoksia tuosta pexin antamasta tiedosta
Kai se kohtapuolin nähdään määrä myös oman auton kohdalla kun alkaa tuntua että ilmastoinnin teho on hiipunut, viimeksi huollettu/täytetty kuitenkin jokunen vuosi sitten. Voisiko jenkkimalleissa ilmaston erilaisuudesta johtuen olla eriävät ilmastointilaitteet?
- Liittynyt
- 11 Toukokuu 2003
- Sijainti
- Taipalsaari
Vs: sigman ilmastointi
No ainakin eri kylmäaineita pitää laittaa eri määrä, ihan jo "yhteensopivienkin" kesken vaihtelua. Siitä varmaan johtuu missä ei ole grammalleen tarkasti sitä "oikeaa" mittaa. joku 200g vajaa täyttö ei välttämättä vielä tunnu tehossa juurikaan.
freonin (r-12) korvaava rs-24 on esimerkiksi sellainen että sitä ei tarvitse pistää ihan yhtä paljon kun freonia.
Ja käsitykseni mukaan rs-24 on parempi vaihtoehto kun tuo Isceon 49 eli r-413a, siis freonille suunniteltuihin keksintöihin.
Sigmoissa saattaa olla että on ollut sekä freonilla että r139a:lla. Mitään tietoa ei kylläkään ole tästä. vuosimallit vaan voisivat osua siihen kun tuo turvallisempi (otsoonille) kylmäaine tuli käyttöön.
No ainakin eri kylmäaineita pitää laittaa eri määrä, ihan jo "yhteensopivienkin" kesken vaihtelua. Siitä varmaan johtuu missä ei ole grammalleen tarkasti sitä "oikeaa" mittaa. joku 200g vajaa täyttö ei välttämättä vielä tunnu tehossa juurikaan.
freonin (r-12) korvaava rs-24 on esimerkiksi sellainen että sitä ei tarvitse pistää ihan yhtä paljon kun freonia.
Ja käsitykseni mukaan rs-24 on parempi vaihtoehto kun tuo Isceon 49 eli r-413a, siis freonille suunniteltuihin keksintöihin.
Sigmoissa saattaa olla että on ollut sekä freonilla että r139a:lla. Mitään tietoa ei kylläkään ole tästä. vuosimallit vaan voisivat osua siihen kun tuo turvallisempi (otsoonille) kylmäaine tuli käyttöön.
Vs: sigman ilmastointi
Sigmassa saattaa hyvinkin olla toi R-12 aine käytös, ainakin vm.92 uudemmissa pajeroissa on tota R-12 käytetty.. ko. ainettahan ei oo saanu käyttää ilmastoinneissa enää vuoden 92 ( muistaakseni) jälkeen paitsi jos maahantuoja/ valmistaja on asentanut ko. aineelle suunnitellun järjestelmän autoon..
Tota R-12 ainetta saa ainakin useammilta kylmäkone-huolloilta vieläkin.. r-134a ja R-12 järjestelmissä on erilaiset liittimetkin, R-12 on sellaset pienemmät vähän kuin rasvanippojen kaltaiset liittimet ja toinen liitin on useimmiten kiinni kompurassa suoraan..
onneks ei taas yhtään vaikeammin tullu selitettyä tätä.. ;D
Sigmassa saattaa hyvinkin olla toi R-12 aine käytös, ainakin vm.92 uudemmissa pajeroissa on tota R-12 käytetty.. ko. ainettahan ei oo saanu käyttää ilmastoinneissa enää vuoden 92 ( muistaakseni) jälkeen paitsi jos maahantuoja/ valmistaja on asentanut ko. aineelle suunnitellun järjestelmän autoon..
Tota R-12 ainetta saa ainakin useammilta kylmäkone-huolloilta vieläkin.. r-134a ja R-12 järjestelmissä on erilaiset liittimetkin, R-12 on sellaset pienemmät vähän kuin rasvanippojen kaltaiset liittimet ja toinen liitin on useimmiten kiinni kompurassa suoraan..
onneks ei taas yhtään vaikeammin tullu selitettyä tätä.. ;D
Vs: sigman ilmastointi
omaan ex sigmaan laitettiin väli adapterin avulla ihan normi r-134a kylmäaineet ja pag-46 kompura öljyä ja hienosti pelas niin kauan ku auto mulla oli.
aluperin siellä on ollut r-12 kylmäaine.
omaan ex sigmaan laitettiin väli adapterin avulla ihan normi r-134a kylmäaineet ja pag-46 kompura öljyä ja hienosti pelas niin kauan ku auto mulla oli.
aluperin siellä on ollut r-12 kylmäaine.