Vs: Videoita
Tuo jenkkien Outlander GT on muuten oikeastikkin aika pirun nopea citymaasturiksi. Asfaltillakin jätti monet henkilöautot slalomtestissä taakseen, esim. C mersun.
Syynä se, että siinä on Evon neliveto vähän erilaisena variaationa, mutta samaa tekniikkaa. AYC on edessä, Evosta poiketen, Evossahan se on takana. ACD keskellä. Ja siinä ahjoohjelmat oli muistaakseni sillä tavalla erit, että kolmas oli lock, eli keskelle n. 50-50 voimanjako. Tuo Evon neliveto olisi muuten maasturissa aivan pirun kova sana. Sehän vastaa 100% lukkoja, ja yllätys yllätys, toimii maastossakin erinomaisesti. Ainakin Outlanderissa.
Todella harmillista, että Outlanderia ei tuoda S-AWC:lla meille.
Esim. tuon Mitsun uuden 177hv dieselin ja sst automaatin kanssa, olisi loistopeli, ja varma voittaja, joskin varmaan aika kallis.
Tuolla näköjään saa Super All Wheel Controllista pulittaa 3000 dollaria ylimääräistä.
Ei oikeastaan ihan älyttömän paha, on se niin paljon normi AWC:etä parempi. Toki kun auto vanhenee, haittana se, että on se varmaan pirun kallis korjatakkin.
eukku Vaatinut kuskeiltakin vähän enemmän ohjastaa tuollaisia 500-600hp+ kärryjä jossain Jyskälän sorateillä.
