Elikkä näillä näkymin tuleva evo harrastaja liittymässä joukkoo. Niinkun aina muutama kyssäri heti kärkeen http://fin.auto24.ee/used/745908 tuossa linkki hakemaani autoo meneekö helposti kilpiin täällä suomessa?myyjän mukaan noin 1500-3000 veroa pitääkö kutinsa? sitten se pelottavin asia eli itselleni oli tosi tärkeää löytää vasuri rattinen auto mutta myyjän mukaan tähän on muutos työ tehty virossa mitä tässä operaatiossa yleensä menee vikaan jos menee jotain ? kiitos jo tulevista vastauksista.
Viron tuliainen
- Viestiketjun aloittaja Jyppe
- Aloituspäivämäärä
- Status
Vs: Viron tuliainen
Aikamoinen sekasikiö, nelosen takasiipi ja TME:n etupuskuri. Kielii IMO aika varmasti mällipelistä, joten se nyt ainakin kannattaa tarkastaa heti kättelyssä. Mäkisen puskuri voi mennä vielä tyyliseikkojen piikkiin, mutta kukaan tuskin vitoseen laittaa nelosen siipeä, ellei satu saamaan sitä erityisen halvalla. Baltiassa ei ole erityisen harvinaista sekään, että parista kolmesta raadosta kasataan yksi toimiva peli.
Sitten kannattanee kysellä missä se on viimeksi ollut kilvissä ja löytyykö kaikki tarvittavat paperit. Kun kyseessä kuitenkin on alkujaan JDM-peli, kannattaa myös varautua katsureille selvittelemään konversioprojektia. Itse en uskaltaisi hankkia LHD-konversiota jo pelkästään leimamiehen pelossa. Viisaammat saa vastata mitä kaikkea muuta siinä voikaan mennä pieleen.
Aikamoinen sekasikiö, nelosen takasiipi ja TME:n etupuskuri. Kielii IMO aika varmasti mällipelistä, joten se nyt ainakin kannattaa tarkastaa heti kättelyssä. Mäkisen puskuri voi mennä vielä tyyliseikkojen piikkiin, mutta kukaan tuskin vitoseen laittaa nelosen siipeä, ellei satu saamaan sitä erityisen halvalla. Baltiassa ei ole erityisen harvinaista sekään, että parista kolmesta raadosta kasataan yksi toimiva peli.
Sitten kannattanee kysellä missä se on viimeksi ollut kilvissä ja löytyykö kaikki tarvittavat paperit. Kun kyseessä kuitenkin on alkujaan JDM-peli, kannattaa myös varautua katsureille selvittelemään konversioprojektia. Itse en uskaltaisi hankkia LHD-konversiota jo pelkästään leimamiehen pelossa. Viisaammat saa vastata mitä kaikkea muuta siinä voikaan mennä pieleen.
Vs: Viron tuliainen
Näyttäisi ehkä samalta peliltä, jonka näin Tampereella trailerin lavalla joskus kesällä... kilvetön ja vetoautona oli silloin Vironkilvissä oleva paku.
Näyttäisihän tuo Harisella käyneen penkissä.
Kyljet on hakkuutettu kivillä kuvista päätellen.
Sekasikiö auto aika varmasti on kuten aiemmat viestit jo kertoo. Kannattaa katsoa autoa myös nosturilla altapäin...
Ja ohjausvaihde tosiaan PITÄÄ olla aidosta evosta (kallis 1500e osa vasenkätisyyden vaihtamiseen) Kalleutensa vuoksi suurin osa Viron evoista rakennetaan vapaastihengittävän Lancerin ohjausvaihteella, joka on huomattavasti hitaampi.
Näyttäisi ehkä samalta peliltä, jonka näin Tampereella trailerin lavalla joskus kesällä... kilvetön ja vetoautona oli silloin Vironkilvissä oleva paku.
Näyttäisihän tuo Harisella käyneen penkissä.
Kyljet on hakkuutettu kivillä kuvista päätellen.
Sekasikiö auto aika varmasti on kuten aiemmat viestit jo kertoo. Kannattaa katsoa autoa myös nosturilla altapäin...
Ja ohjausvaihde tosiaan PITÄÄ olla aidosta evosta (kallis 1500e osa vasenkätisyyden vaihtamiseen) Kalleutensa vuoksi suurin osa Viron evoista rakennetaan vapaastihengittävän Lancerin ohjausvaihteella, joka on huomattavasti hitaampi.
Vs: Viron tuliainen
fftopic :
Hei jos olet menossa paikanpäälle niin :
Tuon linkin kuvassa 1. olevassa mustassa E8 : Otatko kuvat noista sivupeileistä ?
Ei näytä orkkiksilta mutta ei ole Volvon peilit (eli orkkis CT9A tuulipurjeet)... tai sit monitoorissa jotain pixeli mössöä. ?!?
Jos myyjällä enemmän tietoa peileistä niin kysy mitkä ne ovat ?
Jyppe sanoi
fftopic :Hei jos olet menossa paikanpäälle niin :
Tuon linkin kuvassa 1. olevassa mustassa E8 : Otatko kuvat noista sivupeileistä ?
Ei näytä orkkiksilta mutta ei ole Volvon peilit (eli orkkis CT9A tuulipurjeet)... tai sit monitoorissa jotain pixeli mössöä. ?!?
Jos myyjällä enemmän tietoa peileistä niin kysy mitkä ne ovat ?
Vs: Viron tuliainen
Tosiaan, vasuriohjauksella melkoisen varmasti päälle 3000 euron.
Ja mainittakoon vielä, että tiedäthän RS-mallin haitat normikäyttöä ajatellen? Ei ole kovin ihana käyttöauto, mutta jos masokismia tarpeeksi löytyy niin mikä ettei. Kannattaa kuitenkin tinkiä Peltorit kaupan päälle
ast sanoi
Tosiaan, vasuriohjauksella melkoisen varmasti päälle 3000 euron.
Ja mainittakoon vielä, että tiedäthän RS-mallin haitat normikäyttöä ajatellen? Ei ole kovin ihana käyttöauto, mutta jos masokismia tarpeeksi löytyy niin mikä ettei. Kannattaa kuitenkin tinkiä Peltorit kaupan päälle
Vs: Viron tuliainen
260 KW/460NM-1,1 bar-okt. 98, 3" täispikk summuti, Tomei nukkvõllid, suurem turbo, EVO 9 sidur.
tomeita.. isompi ahdin..evo9 kytkin... melkone palapeli taitaa tuo kyllä olla. Voi olla ettei runkonrokaan vastaa evo4,5 tms..eli liekkö saa kilpiin ollenkaa Suomessa.
260 KW/460NM-1,1 bar-okt. 98, 3" täispikk summuti, Tomei nukkvõllid, suurem turbo, EVO 9 sidur.
tomeita.. isompi ahdin..evo9 kytkin... melkone palapeli taitaa tuo kyllä olla. Voi olla ettei runkonrokaan vastaa evo4,5 tms..eli liekkö saa kilpiin ollenkaa Suomessa.
Vs: Viron tuliainen
Onks toi välttämättä konversio? Eikö varustelista (RS mutta Recaro-sisusta ja isot jarrut) täsmää niihin alkuperäisiin vasureihin mitä noista vitosistakin on tehty. Tosta konehuonekuvasta varmaan tietävämpi kyllä bongaa, ja eroaakohan niissä valmistenumero jotenkin oikealta ajettavista. Katsurille ehkä ainakin saattas mennä alunperinkin vasemmalta ajettavana jos on näyttää jotain dataa että sellasia on olemassa.
edit: http://fons.rademakers.org/Carisma.html
Tossa sellanen alkuperäinen vasuri, eipä siinä näköjään Recaroita ollutkaan.
nokonzok sanoi
Onks toi välttämättä konversio? Eikö varustelista (RS mutta Recaro-sisusta ja isot jarrut) täsmää niihin alkuperäisiin vasureihin mitä noista vitosistakin on tehty. Tosta konehuonekuvasta varmaan tietävämpi kyllä bongaa, ja eroaakohan niissä valmistenumero jotenkin oikealta ajettavista. Katsurille ehkä ainakin saattas mennä alunperinkin vasemmalta ajettavana jos on näyttää jotain dataa että sellasia on olemassa.
edit: http://fons.rademakers.org/Carisma.html
Tossa sellanen alkuperäinen vasuri, eipä siinä näköjään Recaroita ollutkaan.
Vs: Viron tuliainen
RS on Eurooppankin tullut pikkujarruilla ja käsittääkseni ilmastointi ei ole ollut edes optiona. RS2-malleissa oli sitten Brembot, airbagit, sähköikkunat ja manuaali-ilmastointi. Tää on aivan selkeä JDM-laite alkujaan. Nopeusmittari loppuu 180 lukemaan, takaikkunassa on parkkipaikkatarra, takaluukussa japanilaiset kilvenpidikkeet ja euromalleissa on sumarit takaluukussa.
Euromalleissa on pitkä 17-merkkinen runkonumero,joka alkaa kirjaimilla JMB jos auto alkuperäinen vasuri ja vastaavasti kirjaimilla JMA auto on alunperin RHD-malli. Japanin tuliaisissa on lyhyempi VIN, joka vitosen ja kutosen tapauksessa yllätteän alkaa CP9A. Viivan jälkeiset numerot kertoo sitten version, 000 = vitonen, 010 = kutonen ja 020 = Tommi Mäkinen Edition. Nelonen tietysti alkaa koodilla CN9A. Tämä on ihan hyvä tarkistaa, nelosestakin kuitenkin saa kohtuullisen helposti vitosen näköisen. Euromalleistakin se CP9A löytyy sieltä rimpsun keskeltä, eli kannattaa sekin tsekata, ettei tule hankittua tubotettua etuveto Lanceria.
EDIT: Vedetäänpä heti hieman takaisin. JMB vs. JMA erotus toimii normi Mitsuissa, mutta oman exän (euro 6 RS2) VIN alkoi kirjaimilla JMYS.
madu sanoi
RS on Eurooppankin tullut pikkujarruilla ja käsittääkseni ilmastointi ei ole ollut edes optiona. RS2-malleissa oli sitten Brembot, airbagit, sähköikkunat ja manuaali-ilmastointi. Tää on aivan selkeä JDM-laite alkujaan. Nopeusmittari loppuu 180 lukemaan, takaikkunassa on parkkipaikkatarra, takaluukussa japanilaiset kilvenpidikkeet ja euromalleissa on sumarit takaluukussa.
Harri K sanoi
Euromalleissa on pitkä 17-merkkinen runkonumero,
EDIT: Vedetäänpä heti hieman takaisin. JMB vs. JMA erotus toimii normi Mitsuissa, mutta oman exän (euro 6 RS2) VIN alkoi kirjaimilla JMYS.
Vs: Viron tuliainen
En kyllä ymmärrä tota ohjauksen vaihtoa. On noita muita vastaavia autoja suomessa joissa on ohjaus vasemmalla. Ostaa sitten semmosen jos ei oikeelta pysty ajamaan. Se ei ole kuin muutaman päivän totuttelua ni tuntuu ihan normaalilta ajaa oikeelta.
Aina vähän arveluttaa ostaa jotain valmiiksi rakennettua kun ei voi ikinä varmasti sanoa miten tehty. Noi ohjauksen vaihdot on vielä isompi töisiä tehdä. En kyllä ite ostaisi vaihdetulla ohjauksella jos ei ole dokumentoitu ja tiedä ketä tehnyt.
En kyllä ymmärrä tota ohjauksen vaihtoa. On noita muita vastaavia autoja suomessa joissa on ohjaus vasemmalla. Ostaa sitten semmosen jos ei oikeelta pysty ajamaan. Se ei ole kuin muutaman päivän totuttelua ni tuntuu ihan normaalilta ajaa oikeelta.
Aina vähän arveluttaa ostaa jotain valmiiksi rakennettua kun ei voi ikinä varmasti sanoa miten tehty. Noi ohjauksen vaihdot on vielä isompi töisiä tehdä. En kyllä ite ostaisi vaihdetulla ohjauksella jos ei ole dokumentoitu ja tiedä ketä tehnyt.
Vs: Viron tuliainen
Kummastakaan ei näy ainoatakaan hitsisaumaa taikka johdon jatkosta, mistä voisi päätellä kumpi on hyvin tehty ja kumpi ei. Eli täällä on ihan turha mielestäni spekuloida onko jokin hyvin tehty vai ei, jos autosta on kuva ulkoa :
Soppamies sanoi
Kummastakaan ei näy ainoatakaan hitsisaumaa taikka johdon jatkosta, mistä voisi päätellä kumpi on hyvin tehty ja kumpi ei. Eli täällä on ihan turha mielestäni spekuloida onko jokin hyvin tehty vai ei, jos autosta on kuva ulkoa :
Vs: Viron tuliainen
+1
Eikä ihan pelkkä livenä näkeminenkään riitä , pitää vähän purkaa... Toki voi mennä auton ostaminen silloin vähän niinkuin kummelissa aikonaan Corollan osto.
Purat ja kasaat autoa yön yli ja toteat ettei 10k€ hinta oikein vastaa myynnin kohdetta.
Pluto sanoiKummastakaan ei näy ainoatakaan hitsisaumaa taikka johdon jatkosta, mistä voisi päätellä kumpi on hyvin tehty ja kumpi ei. Eli täällä on ihan turha mielestäni spekuloida onko jokin hyvin tehty vai ei, jos autosta on kuva ulkoa :
+1
Eikä ihan pelkkä livenä näkeminenkään riitä , pitää vähän purkaa... Toki voi mennä auton ostaminen silloin vähän niinkuin kummelissa aikonaan Corollan osto.
Purat ja kasaat autoa yön yli ja toteat ettei 10k€ hinta oikein vastaa myynnin kohdetta.
Vs: Viron tuliainen
fftopic Enkä mä ymmärrä tota ainaista jeesustelua siitä, jos jotain ei kiinnosta olla postilla töissä ja haluaa ajaa autoa sieltä missä tässä maassa kuuluu ajaa.
Ja jotta vältytään väärinkäsityksiltä, niin mun puolesta jokainen saa ihan vapaasti valita RHD tai LHD, ja en muita ala valinnastaan arvostelemaan.
Täältä foorumilta ei taida löytyä yhtään topicia jossa puhutaan konversiosta ja jossa ei kukaan olisi kritisoinut kyseistä toimenpidettä.
Ihan yleisellä tasolla voisi olla suotavaa jos vannoutuneet RHD-miehetkin (ja naiset) jättäisivät kritiikin vähemmälle ja aihetta sivutessa vastaisivat asiallisesti tai sitten pitäisivät mölyt mahassaan.
Tätä kirjoitusta ei ole kohdistettu lainauksen kirjoittajaan, vaan ihan yleisesti foorumilla ilmenevään asenteeseen.
Kiitos ja anteeksi.
Ja jotta ei menisi ihan kokonaan ulkopuolelle aiheen, niin ekan postauksen linkissä olevassa autossa ei ole (ainakaan kuvan perusteella) stanssattua runkonumeroa ollenkaan, joten sata varmasti ongelmia tiedossa jo tullissa, saatikka konttorilla.
Bosch sanoi
fftopic Enkä mä ymmärrä tota ainaista jeesustelua siitä, jos jotain ei kiinnosta olla postilla töissä ja haluaa ajaa autoa sieltä missä tässä maassa kuuluu ajaa.Ja jotta vältytään väärinkäsityksiltä, niin mun puolesta jokainen saa ihan vapaasti valita RHD tai LHD, ja en muita ala valinnastaan arvostelemaan.
Täältä foorumilta ei taida löytyä yhtään topicia jossa puhutaan konversiosta ja jossa ei kukaan olisi kritisoinut kyseistä toimenpidettä.
Ihan yleisellä tasolla voisi olla suotavaa jos vannoutuneet RHD-miehetkin (ja naiset) jättäisivät kritiikin vähemmälle ja aihetta sivutessa vastaisivat asiallisesti tai sitten pitäisivät mölyt mahassaan.
Tätä kirjoitusta ei ole kohdistettu lainauksen kirjoittajaan, vaan ihan yleisesti foorumilla ilmenevään asenteeseen.
Kiitos ja anteeksi.
Ja jotta ei menisi ihan kokonaan ulkopuolelle aiheen, niin ekan postauksen linkissä olevassa autossa ei ole (ainakaan kuvan perusteella) stanssattua runkonumeroa ollenkaan, joten sata varmasti ongelmia tiedossa jo tullissa, saatikka konttorilla.
Vs: Viron tuliainen
Tiukkaa se on tehnyt, mutta olen toistaiseksi onnistunut vielä malttamaan mieleni ;D
Tosiasia kuitenkin on se, että random tahon tekemään dokumentoimattomaan konversioon liittyy ihan aitoja riskejä niin turvallisuuden, ominaisuuksien kuin kilvityksenkin suhteen. Oma kanta on aina ollut se, että jos itse ei pysty sitä tekemään tai tiedä jotain 100 % varmaa tekijää kannattaa opetella ajamaan oikealta tai ostaa aito LHD.
pexi sanoi
Tiukkaa se on tehnyt, mutta olen toistaiseksi onnistunut vielä malttamaan mieleni ;D
Tosiasia kuitenkin on se, että random tahon tekemään dokumentoimattomaan konversioon liittyy ihan aitoja riskejä niin turvallisuuden, ominaisuuksien kuin kilvityksenkin suhteen. Oma kanta on aina ollut se, että jos itse ei pysty sitä tekemään tai tiedä jotain 100 % varmaa tekijää kannattaa opetella ajamaan oikealta tai ostaa aito LHD.
Vs: Viron tuliainen
Ihan vaan uteliaisuutta: Miten tämä ohittaminen hoituu? Katseletteko penkan pouolelta että tilaa on vai onko teillä aina apukuski joka sanoo että "ketään ei tule vastaan" vai kamera kiinni apukuskin peilissä että näkee onko vastaantulijoita? Vai ronskisti vastaantulevan kaistalle ( mitä en todellakaan halua nähdä) katsomaan tulleeko niitä tulioita? Jos näin on niin toivotan hyvää matkaa... ja sitä ette tule minua vastaan
Uskon kumminkin että "postimiehet" tajuaa pitää ohitettavaan sen verta etäisyyttä että erottaa ohitustilanteen myös oikealta puolelta?
Bosch sanoi
Ihan vaan uteliaisuutta: Miten tämä ohittaminen hoituu? Katseletteko penkan pouolelta että tilaa on vai onko teillä aina apukuski joka sanoo että "ketään ei tule vastaan" vai kamera kiinni apukuskin peilissä että näkee onko vastaantulijoita? Vai ronskisti vastaantulevan kaistalle ( mitä en todellakaan halua nähdä) katsomaan tulleeko niitä tulioita? Jos näin on niin toivotan hyvää matkaa... ja sitä ette tule minua vastaan
Uskon kumminkin että "postimiehet" tajuaa pitää ohitettavaan sen verta etäisyyttä että erottaa ohitustilanteen myös oikealta puolelta?
Vs: Viron tuliainen
Näinhän se käytännössä toimii. Ei se millään autolla ole kovin hyvä idea lähteä siitä rekan persuuksista työntämään Itse koen RHD:ssä parkkitalot paljon suuremmaksi ongelmaksi, vaikka ei sitäkään kovin isona murheena voi pitää.
ewopower sanoi
Näinhän se käytännössä toimii. Ei se millään autolla ole kovin hyvä idea lähteä siitä rekan persuuksista työntämään
Itse koen RHD:ssä parkkitalot paljon suuremmaksi ongelmaksi, vaikka ei sitäkään kovin isona murheena voi pitää.Vs: Viron tuliainen
Sähän ootkin puritaani. ;D
Olet täysin oikeassa, "turaamaan" ei kannata alkaa ja viron ja miksei muissakin konverisioissa on riskinsä. Ja tuon tyyppiset kommentit ovatkin mielestäni hyviä ja asiallisia huomioita.
Mutta jos ensimmäisenä aletaan vaan huutamaan, että "mä en ymmärrä ja ei kannata, aja oikeelta", ainoana perusteluna se että oikealta ajaminen on helppoa, niin sitä pidän tarpeettomana.
Huonona vertauksena voisi todeta, että varmasti kuka tahansa oppii peruttamaan täysperä-yhdistelmää, jos haluaa. Eikä sekään niin vaikeaa ole muutaman päivän harjoittelun jälkeen. Mutta on sitten eri asia kuka sitä haluaa ja kuinka moni siitä nauttii.
nokonzok sanoi
Sähän ootkin puritaani. ;D
Olet täysin oikeassa, "turaamaan" ei kannata alkaa ja viron ja miksei muissakin konverisioissa on riskinsä. Ja tuon tyyppiset kommentit ovatkin mielestäni hyviä ja asiallisia huomioita.
Mutta jos ensimmäisenä aletaan vaan huutamaan, että "mä en ymmärrä ja ei kannata, aja oikeelta", ainoana perusteluna se että oikealta ajaminen on helppoa, niin sitä pidän tarpeettomana.
Huonona vertauksena voisi todeta, että varmasti kuka tahansa oppii peruttamaan täysperä-yhdistelmää, jos haluaa. Eikä sekään niin vaikeaa ole muutaman päivän harjoittelun jälkeen. Mutta on sitten eri asia kuka sitä haluaa ja kuinka moni siitä nauttii.
Vs: Viron tuliainen
Eli kannataa suosiolla jättää tuonne eesti pojille teidän mielestä ? Minulla itsellä ei sinänsä ole mitään väliä kummalla puolella se kuuluisa ruori on mutta tuo minun parenpi puolisko (tuleva vaimo on sitä mieltä että kun ollaan suomessa niin ruori on vasemalla piste. onko ehdotuksia tähän ongelmaan että mistä metsästää vasuri ruorilla oleva hinnaltaan alle 18000€. joka tapauksessa Evo tulee taloon ensi kuussa olkoon ruori vaikka taka kontissa :driver
Eli kannataa suosiolla jättää tuonne eesti pojille teidän mielestä ? Minulla itsellä ei sinänsä ole mitään väliä kummalla puolella se kuuluisa ruori on mutta tuo minun parenpi puolisko (tuleva vaimo on sitä mieltä että kun ollaan suomessa niin ruori on vasemalla piste. onko ehdotuksia tähän ongelmaan että mistä metsästää vasuri ruorilla oleva hinnaltaan alle 18000€. joka tapauksessa Evo tulee taloon ensi kuussa olkoon ruori vaikka taka kontissa :driver
Vs: Viron tuliainen
Tämä näytäis ihan kelpo peliltä. Toki hinta saattaa pompsahtaa..Evojen kanssa kannattaa varautua mutoman tonnin hintahaarukkaan: Hyvistä joutuu maksamaan vähän enemmän mutta seuraavassa huollossa/ korjauksessa säästö tullee takaisin.
http://www.huutokaupat.com/fi/v/5167
PS: ei ole minun Evo
Tämä näytäis ihan kelpo peliltä. Toki hinta saattaa pompsahtaa..Evojen kanssa kannattaa varautua mutoman tonnin hintahaarukkaan: Hyvistä joutuu maksamaan vähän enemmän mutta seuraavassa huollossa/ korjauksessa säästö tullee takaisin.
http://www.huutokaupat.com/fi/v/5167
PS: ei ole minun Evo
Vs: Viron tuliainen
Ei kyllä taida alle kahdenkympin omistajaa vaihtaa....
"Kohde myydään siinä kunnossa ja niillä varusteilla kuin se kauppa hetkellä ja ilmoituksessa on. Myyjä pidättää oikeuden hyväksyä tai hylätä korkein esitetty tarjous."
ewopower sanoi
Ei kyllä taida alle kahdenkympin omistajaa vaihtaa....
"Kohde myydään siinä kunnossa ja niillä varusteilla kuin se kauppa hetkellä ja ilmoituksessa on. Myyjä pidättää oikeuden hyväksyä tai hylätä korkein esitetty tarjous."
Vs: Viron tuliainen
Pexi: mielestäni kukaan tässä juttusarjassa ei vielä kritisoinut LHD:n ostoa? Ihmeteltiin lähinnä että miksi se pitää Virosta hakea epävarmana siitä mitä saa jos kerta Suomessakin on tarjolla...
Kaikki em. kirjoitukset olivat vain viron autoon kommentteina ja kuten itsekin sanoit, eivät ko. linkin autot vaikuta läheskään "varmoilta" ja hyvintehdyiltä tapauksilta.
Mitä RHD:lla ohittamiseen tulee.. taas 4vkon LHD ajelun jälkeen "vaihdoin" RHD:hen ja heti 150km matka-ajossa huomasin kuinka helppoa ohittelu oli vaikka istuikin penkan puolella. Suomalainen "juntti" kun ajaa edessäsi keskiviivan lähellä niin penkan puolelta näkee joskus jopa paremmin kuin keskiviivan puolelta näkisieukku
Se että jos joku ajaa täysin oman kaistansa keskellä niin itse perässä kun siirryt sen 1m keskemmälle taasen niin näet jo silloin myös vasemmalta ohitse eikä nokkasi ole vielä keskiviivaa ehkä edes ylittänyt, joten "kurkistus" on turvallista. Kertaakaan ei 3v aikana ole läheltäpiti tilannetta edes. Ihan kapeimmilla asfalttiteillä saa olla tarkempana, mutta silloin saa olla millä autolla tahansa.
Offina: montako "kolaria" tms olette kuulleet RHD;n ohituksessa? Itse en yhtään...
Pexi: mielestäni kukaan tässä juttusarjassa ei vielä kritisoinut LHD:n ostoa? Ihmeteltiin lähinnä että miksi se pitää Virosta hakea epävarmana siitä mitä saa jos kerta Suomessakin on tarjolla...
Kaikki em. kirjoitukset olivat vain viron autoon kommentteina ja kuten itsekin sanoit, eivät ko. linkin autot vaikuta läheskään "varmoilta" ja hyvintehdyiltä tapauksilta.
Mitä RHD:lla ohittamiseen tulee.. taas 4vkon LHD ajelun jälkeen "vaihdoin" RHD:hen ja heti 150km matka-ajossa huomasin kuinka helppoa ohittelu oli vaikka istuikin penkan puolella. Suomalainen "juntti" kun ajaa edessäsi keskiviivan lähellä niin penkan puolelta näkee joskus jopa paremmin kuin keskiviivan puolelta näkisi
eukkuSe että jos joku ajaa täysin oman kaistansa keskellä niin itse perässä kun siirryt sen 1m keskemmälle taasen niin näet jo silloin myös vasemmalta ohitse eikä nokkasi ole vielä keskiviivaa ehkä edes ylittänyt, joten "kurkistus" on turvallista. Kertaakaan ei 3v aikana ole läheltäpiti tilannetta edes. Ihan kapeimmilla asfalttiteillä saa olla tarkempana, mutta silloin saa olla millä autolla tahansa.
Offina: montako "kolaria" tms olette kuulleet RHD;n ohituksessa? Itse en yhtään...
Vs: Viron tuliainen
Ei taida kyllä löytyä vaikka kiven kääntäis (E5 - E10). Toinen asia on ,että ei kannata kyllä Evoon kaikkia rahojaan tunkea ,pitää jäädä jotain myös säästöön.
Muuten saattaa joutua piteleen tukkaansa jossain vaiheessa.
Jyppe sanoi
Ei taida kyllä löytyä vaikka kiven kääntäis (E5 - E10). Toinen asia on ,että ei kannata kyllä Evoon kaikkia rahojaan tunkea ,pitää jäädä jotain myös säästöön.
Muuten saattaa joutua piteleen tukkaansa jossain vaiheessa.
Vs: Viron tuliainen
Yks kutonen LHD:nä on nettiautos 19ke...mut taitaa olla sekin konversio (muistelisin että toi yksilö tuli Virosta Suomeen...) Helppohan se tarkistaan olisi mennä Suomen maassa ja on ainakin kilvissä jo...
Yks kutonen LHD:nä on nettiautos 19ke...mut taitaa olla sekin konversio (muistelisin että toi yksilö tuli Virosta Suomeen...) Helppohan se tarkistaan olisi mennä Suomen maassa ja on ainakin kilvissä jo...
Vs: Viron tuliainen
Aseita tähän:
-"Suomessa on tuhansia postinkantajia jotka pystyy siihen, mikset sinä pysty?"
-"Tällä sä et voi käydä mäkin kaistalla ja laihdut"
-"Mennään aina yhdessä kaupan parkkihalliin, muuten ei selvitä"
Leikki sikseen. Ole mies ja osta vain se RHD auto kysymättä. Sitten istutat tulevan vaimosi ratin taakse, ja pidät mykkäkoulua kunnes se lähtee ajamaan. Tämä onnistuu änkeämällä itse kakkoskuskin paikalle, erityisesti silloin kun teillä on kiire johonkin. Voit myös tietenkin pyytää kauniisti kokeilemaan, mutta se ei ole niin hauskaa.
RHD hoitaa loput. Emäntä huomaa, että ajaminen ei ole yhtään sen vaikeampaa ja homma on sillä selvä.
Oma avo tutustui muhun, päätyi ajamaan 400hv RHD:tä keskellä talvea ja halusi siitä eteenpäin ajaa joka paikkaan. No Prob!
Mut todellakin... Jätä noi ohjauskonversiot sinne missä ne on tehtykin.
Jyppe sanoi
Aseita tähän:
-"Suomessa on tuhansia postinkantajia jotka pystyy siihen, mikset sinä pysty?"
-"Tällä sä et voi käydä mäkin kaistalla ja laihdut"
-"Mennään aina yhdessä kaupan parkkihalliin, muuten ei selvitä"
Leikki sikseen. Ole mies ja osta vain se RHD auto kysymättä. Sitten istutat tulevan vaimosi ratin taakse, ja pidät mykkäkoulua kunnes se lähtee ajamaan. Tämä onnistuu änkeämällä itse kakkoskuskin paikalle, erityisesti silloin kun teillä on kiire johonkin. Voit myös tietenkin pyytää kauniisti kokeilemaan, mutta se ei ole niin hauskaa.
RHD hoitaa loput. Emäntä huomaa, että ajaminen ei ole yhtään sen vaikeampaa ja homma on sillä selvä.
Oma avo tutustui muhun, päätyi ajamaan 400hv RHD:tä keskellä talvea ja halusi siitä eteenpäin ajaa joka paikkaan. No Prob!
Mut todellakin... Jätä noi ohjauskonversiot sinne missä ne on tehtykin.
Vs: Viron tuliainen
pystyyhän sitä peruuttamaan moottoritietäkin vaikka ratti ois takaluukussa mutta onko se järkevää ja kuka niin haluaisi tehdä?onneks on muitakin sivustoja mistä tämän merkkisist autoista voi keskustella.täällä on tää mode/kantahenkilöt osasto sellasta että kahden kuukauden banaani ois jokaselle paikallaan.
pystyyhän sitä peruuttamaan moottoritietäkin vaikka ratti ois takaluukussa mutta onko se järkevää ja kuka niin haluaisi tehdä?onneks on muitakin sivustoja mistä tämän merkkisist autoista voi keskustella.täällä on tää mode/kantahenkilöt osasto sellasta että kahden kuukauden banaani ois jokaselle paikallaan.
Vs: Viron tuliainen
Ohjauskonversioissa lienee yleensä kyse siitä, onko se järkevää "näin halvoissa" autoissa vai kannattaako sama raha/vaiva laittaa mieluummin esim. moottorin virittämiseen, alustaan, jarruihin yms. toimiin. Jos on mielinmäärin rahaa ja aikaa, niin tottakai kannattaa tehdä konversio, jos sitä haluaa mutta eri asia on kuinka järkevää se on. Sama juttu on stroukkaamisessakin. Jos on rahaa, niin miksei mutta nopean auton saa ilman sitäkin.
Itse olen kolmisen vuotta ajellut RHD-autolla enkä koe sitä mitenkään ongelmaksi. Jos/kun autossa on RHD-ohjaus, sen tunnistaa aidoksi evoksi eikä teinien tuunaamaksi peruslanceriksi.
RHD-ohjauksen kanssa on kyllä vaikeampi ohittaa kapealla tiellä isoja ajoneuvoja mutta toisaalta, kun on paikka, niin evolla pitäisi ehtiä ihan hyvin ohi. Ainoa asia, johon on mielestäni vaikea tottua on nopeat vaihdot. Kun on kerran oppinut vaihtamaan oikealla kädellä, niin tosi nopeissa vaihdoissa saa olla tarkkana RHD-autolla.
Ja jos joku tekee konversion, niin se kannattaa tehdä/teettää kunnolla ja muutoskatsastaa se. Katsastaja voi missä tahansa vuosikatsastuksessa täyttää yhden lomakkeen ja laittaa sillä trafille tiedon, että epäilee laittomia/muutoskatsastamattomia muutoksia autossa. Sen jälkeen tulee kutsu kontrolliin ja silloin on parempi, että työ on dokumentoitu. En tiedä, että näin olisi käyny ohjauksen kanssa mutta moottorin vaihdoissa näin on käynyt (ei tosin itselleni).
Ohjauskonversioissa lienee yleensä kyse siitä, onko se järkevää "näin halvoissa" autoissa vai kannattaako sama raha/vaiva laittaa mieluummin esim. moottorin virittämiseen, alustaan, jarruihin yms. toimiin. Jos on mielinmäärin rahaa ja aikaa, niin tottakai kannattaa tehdä konversio, jos sitä haluaa mutta eri asia on kuinka järkevää se on. Sama juttu on stroukkaamisessakin. Jos on rahaa, niin miksei mutta nopean auton saa ilman sitäkin.
Itse olen kolmisen vuotta ajellut RHD-autolla enkä koe sitä mitenkään ongelmaksi. Jos/kun autossa on RHD-ohjaus, sen tunnistaa aidoksi evoksi eikä teinien tuunaamaksi peruslanceriksi.
RHD-ohjauksen kanssa on kyllä vaikeampi ohittaa kapealla tiellä isoja ajoneuvoja mutta toisaalta, kun on paikka, niin evolla pitäisi ehtiä ihan hyvin ohi. Ainoa asia, johon on mielestäni vaikea tottua on nopeat vaihdot. Kun on kerran oppinut vaihtamaan oikealla kädellä, niin tosi nopeissa vaihdoissa saa olla tarkkana RHD-autolla.
Ja jos joku tekee konversion, niin se kannattaa tehdä/teettää kunnolla ja muutoskatsastaa se. Katsastaja voi missä tahansa vuosikatsastuksessa täyttää yhden lomakkeen ja laittaa sillä trafille tiedon, että epäilee laittomia/muutoskatsastamattomia muutoksia autossa. Sen jälkeen tulee kutsu kontrolliin ja silloin on parempi, että työ on dokumentoitu. En tiedä, että näin olisi käyny ohjauksen kanssa mutta moottorin vaihdoissa näin on käynyt (ei tosin itselleni).
Vs: Viron tuliainen
Ja Te yhden viestinne perusteella tämän tiedätte?
Edelleen..tässä juttusarjassa on kyse Viron/Balttian maiden konversioista, joista meillä monella on käsintuntuvaa kokemusta täällä..ei ole pelkästään "hienoja" nettikuvia katseltu...
Der_Alte sanoi
Ja Te yhden viestinne perusteella tämän tiedätte?
Edelleen..tässä juttusarjassa on kyse Viron/Balttian maiden konversioista, joista meillä monella on käsintuntuvaa kokemusta täällä..ei ole pelkästään "hienoja" nettikuvia katseltu...
Vs: Viron tuliainen
Tää topic oli asiallisella mallilla, kunnes ensimmäisenä lainaamani postaus tuli ketjuun. Myönnän provosoituneeni ja sillä aiheuttaneeni rönsyilevän oftopic keskustelun. Ensimmäisenä teloitettava löytyy siis täältä.
Myös olen koko ajan tarkoittanut, että lainaukseni tyyppiset kommentit voisi jättää jokaisesta topicista pois. Se että tuodaan esiin konversion riskit on hyvä asia, mutta ne voi tehdä myös ilman tuota mainitsemaani jeesustelua.
Mielestäni olen suljetulla puolella tuonut hyvin esiin, että konversion voi tehdä myös asiallisesti ja laillisesti ja lopputulos on palkitseva, joten älkää tyrmätkö mahdollisia muita yrittäjiä suoralta kädeltä. Kuitenkin se on jokaisen oma asia, mihin rahansa laittaa, moottoriin vai ohjauksen kääntöön tai vaikka naisiin ja viinaan.
Harri K sanoi
Tää topic oli asiallisella mallilla, kunnes ensimmäisenä lainaamani postaus tuli ketjuun. Myönnän provosoituneeni ja sillä aiheuttaneeni rönsyilevän oftopic keskustelun. Ensimmäisenä teloitettava löytyy siis täältä.
Myös olen koko ajan tarkoittanut, että lainaukseni tyyppiset kommentit voisi jättää jokaisesta topicista pois. Se että tuodaan esiin konversion riskit on hyvä asia, mutta ne voi tehdä myös ilman tuota mainitsemaani jeesustelua.
Mielestäni olen suljetulla puolella tuonut hyvin esiin, että konversion voi tehdä myös asiallisesti ja laillisesti ja lopputulos on palkitseva, joten älkää tyrmätkö mahdollisia muita yrittäjiä suoralta kädeltä. Kuitenkin se on jokaisen oma asia, mihin rahansa laittaa, moottoriin vai ohjauksen kääntöön tai vaikka naisiin ja viinaan.
Vs: Viron tuliainen
pexi: sun konversio on poikkeus. Se varmasti kelpaisi kenelle vaan.
Hyvä olla mielestäni kriittinen konversioiden suhteen kun niissä voi niin paljon tehdä asioita pieleen. Lähinnä ihmettelin tuota konversiota sen takia että kun oma auto tuli suomeen niin siihen kysyin korversion hintaa. Veti vähän hiljaseksi se hinta.
Pahoittelen että osa kommentista oli vähän ohi tämän aiheen. Kuitenki herätti niin paljon keskustelua että on tullut aika selväksi riskit muiden tekemiin konversioihin ja mitä kannattaa välttää. Jokainen tekee kuten haluaa kunhan evolla ajaa :driver
Pidän seuraavaksi asian omana tietona. Anteeksi!
pexi: sun konversio on poikkeus. Se varmasti kelpaisi kenelle vaan.
Hyvä olla mielestäni kriittinen konversioiden suhteen kun niissä voi niin paljon tehdä asioita pieleen. Lähinnä ihmettelin tuota konversiota sen takia että kun oma auto tuli suomeen niin siihen kysyin korversion hintaa. Veti vähän hiljaseksi se hinta.
Pahoittelen että osa kommentista oli vähän ohi tämän aiheen. Kuitenki herätti niin paljon keskustelua että on tullut aika selväksi riskit muiden tekemiin konversioihin ja mitä kannattaa välttää. Jokainen tekee kuten haluaa kunhan evolla ajaa :driver
Pidän seuraavaksi asian omana tietona. Anteeksi!
Vs: Viron tuliainen
vihjaako kuningas että olen jotenkin huonompi kun en jauha skeidaa tuhatta viestiä vuodessa ?osaan lukea,osaan tehdä myynti ilmot oikeen ja perkele osaan käyttää hakua jos tarvetta on .. kysyä ei uskalla kyllä tai tehdä virheitä ettei joudu vaan legendojen hampaisiin .
vihjaako kuningas että olen jotenkin huonompi kun en jauha skeidaa tuhatta viestiä vuodessa ?osaan lukea,osaan tehdä myynti ilmot oikeen ja perkele osaan käyttää hakua jos tarvetta on .. kysyä ei uskalla kyllä tai tehdä virheitä ettei joudu vaan legendojen hampaisiin .
Vs: Viron tuliainen
miten sä kahden viestin ihme nämä kaikki osaat tehdä?? :
Jos et uskalla / halua täällä kirjoitella omalla nimimerkilläsi (jos sinulla edes sellaista on)
niin eikähän olisi parempi pitää mölyt mahassa.
lähinnä teet itsesi aika naurettavaksi.
suunnittelin ensin viestiesi poistamista, mutta parempi ehkä näin päin
Der_Alte sanoi
miten sä kahden viestin ihme nämä kaikki osaat tehdä?? :
Jos et uskalla / halua täällä kirjoitella omalla nimimerkilläsi (jos sinulla edes sellaista on)
niin eikähän olisi parempi pitää mölyt mahassa.
lähinnä teet itsesi aika naurettavaksi.
suunnittelin ensin viestiesi poistamista, mutta parempi ehkä näin päin
Vs: Viron tuliainen
ihan asumme tasavallassa enkä minäkää ole kuningas edes täällä. Jos mulle tuo oli tarkotettu ja en vihjaa mitään Ihmettelen vain kun tulet "puskista" kommentoimaan "salanikilläsi" mokkulan tms takaa Ilmeisesti olen täällä itse turhaan jauhamassa pskaa enkä mitään asiallista kirjoita. Olet varmaan tyytyväinen etten ole "sinun" foorumiasi siis sotkemassa eukku
Tässä juttusarjassa keskustellaan edelleen otsikon mukaisesti Viron "tuliais"-autosta. Kukin saa ostaa autonsa mistä lystää, mutta jos kysyy täällä neuvoa/opastusta niin ehkä me kerromme kuten asiat olemme ko. asiasta ymmärtäneet.
Kerroin myös mielipiteeni RHD:llä ohittamisesta kun sitä kysyttiin myöhemmissä viesteissä. Piste.
muistutuksena alkuperäinen viesti ja kysymykset:
keskustelu jatkukoon ko. asian tiimoilta.
Der_Alte sanoi
ihan asumme tasavallassa enkä minäkää ole kuningas edes täällä. Jos mulle tuo oli tarkotettu ja en vihjaa mitään
Ihmettelen vain kun tulet "puskista" kommentoimaan "salanikilläsi" mokkulan tms takaa Ilmeisesti olen täällä itse turhaan jauhamassa pskaa enkä mitään asiallista kirjoita. Olet varmaan tyytyväinen etten ole "sinun" foorumiasi siis sotkemassa eukkuTässä juttusarjassa keskustellaan edelleen otsikon mukaisesti Viron "tuliais"-autosta. Kukin saa ostaa autonsa mistä lystää, mutta jos kysyy täällä neuvoa/opastusta niin ehkä me kerromme kuten asiat olemme ko. asiasta ymmärtäneet.
Kerroin myös mielipiteeni RHD:llä ohittamisesta kun sitä kysyttiin myöhemmissä viesteissä. Piste.
muistutuksena alkuperäinen viesti ja kysymykset:
keskustelu jatkukoon ko. asian tiimoilta.
- Status