Hakutulokset

Morjens, onko kellään kokemusta diisseli auton lambdan toiminnasta, siis mitä se oiken ohjaa? Vai liittyykö se saastevehkeiden toiminnan tarkkailuun? Mulla tuollainen vikakoodi pomppas pinnalle, eikä oikein löydy kuin bensa koneiden ohjeita. FSM:n mukaan anturi olis pakosarjassa (tai turbon...

Nonii, tämmönen hauska juttu tul Pajeen.... polttoaineen pinta laskee puoleen tankkiin niin mittari pomppaa tappiin ??? Sikäli jos totuus olis sama, niin voisin alkaa myymään edullisesti tarvitseville mehua :peukku Eniveis, anturihan sieltä varmaankin on menny, mut onko kukaan sitä joutunu...

Noniin, elikkä probleema olis tällainen: Vaunua vedettäessä keltainen ABS merkkivalo sytty palamaan, samaan aikaan keskitasurin merkkivalo alko vilkkuu ja vetotapavalot sammu.... lueskelutin ohjekirjaa, ja niinkuin täälläkin on kommenttia jakolaatikossa olis vikaa... mut miten tuo ABS siihen...

Pääasiassa Pajero/Montero manuskoja zippeinä ja PDF:inä http://www.mitsubishilinks.com/ :driver

Löyty 4D56:sta pitkään vaivannu öljyvuoto, ja tod.näk aiheuttajakin. Hakuakin yritin käyttää mutta öljynylipaineesta oli hyvin vähän juttua... Elikkä "naamataulusta" alaosa vuoti vesipumpun alta. Uusin aiemmin kaikki tiivisteet koneen keulasta, ja mystinen vika vaan jatkui. Pari kertaa sain...

Tuttava hankki mennä talvena Gen1 2.5 IC pajeron. Siin on sellainen murhe, notta kylmänä ohjaus ei käänny vasemmalle (ei ollenkaan). Auto tai ilma kun lämpiää yi 10°C niin no problems. Eroon ongelmasta pääsee nopeemmin eroon jos kääntää ensin oikelle sit pyörittää vasemmalle, mut jos oot...

Onko kukaan palstalainen purkanu / kasannu onnistuneesti keskitasauspyörästö /-n lukolla varustettua jakolaatikoa? Mulla on levällään ko. laatikko, ja jotenkin tuntuu että seltä puuttuu mekanismi joka lukihtee / vapauttaa tuon tasurin.... osat on tallessa mitä pois otin enkä keksi että mikä...

Ilmeni täs tuollainen epämmäräinen ongelma.... neliveto päällä n.2km ajon jälkeen auto pitää kerran tuollaisen "klump"- kaltaisen äänen, riippuen onko kaarteessa oikealle tai vasemmalle keula pyrkii vastaaiseen suuntaan.... ei paljoa, mutta niin että sen huomaa. pari kolme kilometriä auto tahmaa...

Tuossa epämääräistä oikealle kaartaessa syntyvää "jurinaa" ihmetellessä, kuinka pitkään Pajeron takalaakerit kestää ?? Ääni kuulu nopeusalueella n. 30 - 70 km/h n. 5km ajon jälkeen Nostin auton ylös, ja pyörät pyörii kutakuinkin normaalisti, jarrut ei laahaa, levyt on "kylmät" ajon jälkeen...

Mitäpä sanoisitte tämmöisistä: http://www.camilsuspensions.co.za/products.htm???

No nyt kun tuo motti on kinnerissä, niin tuli pyöritettyä sitä ympäri.... Mitä virkaa tuo kytkimessä oleva holkki ajaa, sisälle tulee kytkinakseli laatikosta, holkin ulkopintaan väljillä "booriurilla" on kosketuksissa kytkimen jousilautanen??? ko. holkki on niin väljä että se kääntyy n. 10°...

tietääkö kukaan nuiden tasureiden stefojen mittoja? Saako niitä muualta kuin timanttitiskiltä? Edittiä: otsikko

Miten tuo on, jos 4D56 koneesta irroittaa vesipumpun takana olevan kannen jossa öljypumppu on kiinni, niin tarviiko öljyputkenkin ottaa irti lohkosta, vai irtoaako se vimeisestä liitoksesta ennen öljypumppua??? (olipa vaikeasti selitetty) elikkä pitääkö öljypohja ottaa irti jotta etulevyn saa...

Empä oo koskaan painepesurilla moottoritilaa pessy, nyt pesin :seina jotta kannen vaihto olis mukavampaa... ja tässä tulos: Tietääkö, tai pystyykö joku mittaamaan hehku/ lämpömittarin anturin vastusarvoja auton ollessa kylmänä? Entäs löytyiskö keltään 4D56 koneen sähkökaavioo, tai olisko...

Noniii, Pajettimen kansi on vaihdettu, ja savut otettu..... laturi tais särkyä nesteytyksen myötä (lämpiää /käryää + hehkureleet, tai joku rele niiden lähellä pärisee), mutta muuten tais remontti onnistua. Kysymys: kuuluuko Hyndain, tai ylipäätään mihin vaan vaihtokanteen jättää paikoilleen...

Onko kenellekkään tullu vastaan aijemmin seuraava teksti: http://yahoo.indiacar.com/xnewdet.asp?id=n12529 Varsinkin viimeisessä kappaleessa oleva teksti, 2.5-liter DI-D Hyper Common Rail Turbo (4D56), capable of 116 PS @ 4000 rpm and 247 Nm @ 2000 rpm ja siten linkki...

Moi! Tietääkö kukaan sigman 5v vaihteiston tyyppiä, ja 5-vaihteen välityssuhdetta? Joku väitti outerlimits4x4 sivustolla että sigman vitosen rattaat sopis pajeron laatikkoon, ja olisivat harvemmalla välityssuhteella, mitäpä arvelette?

Mitä ootta mieltä, pytyiskö suomessa laillisesti toteuttaa tämmöisen jousituksen: :Linkki :nykii edit: tässä selvempi kuva

Osaako kukaan sanoa paljonko '93 diisseli mitsun pajeron motti ja laatikko painaa?