Ahtopainesäätimen solenoidi Evo 6

[cubeqtio]

Heip,

Huomasin tuossa eilen vaihtaessa uuden hukkaportin mitsuuni, että ahtopainesäätimen solenoidi (jos nyt oikea termi) päästää paineen läpi ja nostaa ehjälläkin kellolla 1.5bar. Tulppasin solenoidin vuotoletkun ja paineet tippui 1bar (niin kuin pitikin).

Kysymys: Onko Evo 6 mahdollista säätää Ecusta solenoidin toimintaa? Vai onko kyseinen solenoidi rikki?


Mietin myös sitä, että jätän tulppauksen paikalleen. Ei nyt luulis ainakaan rikottavan mitään.. eihän?

Kyseinen solenoidi löytyy vaihdevivuston yläpuolelta/vakio airboxin alta.

Kiitos nyt jo etukäteen tiedosta.

 

[ast]

Vs: Ahtopainesäätimen solenoidi Evo 6

Kysymys: Onko Evo 6 mahdollista säätää Ecusta solenoidin toimintaa? Vai onko kyseinen solenoidi rikki?
Mietin myös sitä, että jätän tulppauksen paikalleen. Ei nyt luulis ainakaan rikottavan mitään.. eihän?

On mahdollista säätää.

Ei riko mitään, mutta tarkista että knock sum on nyt järkevällä alueella.

 

[cubeqtio]

Vs: Ahtopainesäätimen solenoidi Evo 6

On mahdollista säätää.

Ei riko mitään, mutta tarkista että knock sum on nyt järkevällä alueella.

Kiitos jälleen kerran.

Ja kiitos avusta aikaisemminkin.


PS. tänään taas vetää vetoja ja kattoo nakuttaako.. Kaapeli tilaukseen tod näk tänään..

 

[ast]

Vs: Ahtopainesäätimen solenoidi Evo 6

Kun saat rommin luettua niin laitapa tulemaan, mielenkiintoista nähdä mitä se on syönyt.

 

[cubeqtio]

Vs: Ahtopainesäätimen solenoidi Evo 6

Kun saat rommin luettua niin laitapa tulemaan, mielenkiintoista nähdä mitä se on syönyt.

Kaapeli tilattu eilen.

 

[Mr mmc]

Vs: Ahtopainesäätimen solenoidi Evo 6

kävi mielessä että onko solenoidissa letkut oikein päin?

mulla tuli vastaan omassa sellanen solenoidi joka vuosi ulos osittain painetta
jos oli letkut väärinpäin...

 

[cubeqtio]

Vs: Ahtopainesäätimen solenoidi Evo 6

kävi mielessä että onko solenoidissa letkut oikein päin?

mulla tuli vastaan omassa sellanen solenoidi joka vuosi ulos osittain painetta
jos oli letkut väärinpäin...

Ah, hyvä pointti. On aika helpossa paikkaa niin voi koittaa.

Tosin vaikuttais että boxissa on säädettu 1.5bar, meinaan nyt uudella kellolla se pysähtyy kuin seinään siihen 1.5bar. No katsotaan. Nyt tosiaan tulpattu ja rajoitettu 1bar ja siinä pysyy.

 

[lancer evo-r]

Vs: Ahtopainesäätimen solenoidi Evo 6

Lainataan tätä valmista topicia.

Eli kutosessa ECU säätää solenoidia mut mites kolmosessa? Säätääkö ECU sitä? Voiko pakoputki muutokset hämmentää ECUa/solenoidia jotenkin että sen takia paineet karkaavat kierroksilla?

Tämä ehdotus tuli erittäin pätevältä turbo-mieheltä joka oli sitä mieltä et kolmosen vakio ahtimessa ei pitäisi olla mitenkään "huono" hukkaportti. Niinkuin täällä foorumilla on monesti puhuttu... ???

 

[cubeqtio]

Vs: Ahtopainesäätimen solenoidi Evo 6

Lainataan tätä valmista topicia.

Eli kutosessa ECU säätää solenoidia mut mites kolmosessa? Säätääkö ECU sitä? Voiko pakoputki muutokset hämmentää ECUa/solenoidia jotenkin että sen takia paineet karkaavat kierroksilla?

Tämä ehdotus tuli erittäin pätevältä turbo-mieheltä joka oli sitä mieltä et kolmosen vakio ahtimessa ei pitäisi olla mitenkään "huono" hukkaportti. Niinkuin täällä foorumilla on monesti puhuttu... ???

Itse en osaa sanoa onko 3:ssa solenoidia vai ei, mutta ei se hukkaportin kello huono välttämättä ole. Se voi olla rikki kuten mulla. Se oli sisältä RUOSTEESSA ja kellon kalvo ihan repeytynyt auki. Etenkin 5-6 kello on suoraan keulalla ja kaikki lika valuu sinne sisään.

 

[Kapteenivamma]

Vs: Ahtopainesäätimen solenoidi Evo 6

Lainataan tätä valmista topicia.

Eli kutosessa ECU säätää solenoidia mut mites kolmosessa? Säätääkö ECU sitä? Voiko pakoputki muutokset hämmentää ECUa/solenoidia jotenkin että sen takia paineet karkaavat kierroksilla?

Tämä ehdotus tuli erittäin pätevältä turbo-mieheltä joka oli sitä mieltä et kolmosen vakio ahtimessa ei pitäisi olla mitenkään "huono" hukkaportti. Niinkuin täällä foorumilla on monesti puhuttu... ???

Jostain olin lukevinani, että ainakin näissä 3tuuman putkistonvaihdoissa, jos nuo paineet karkaavat, niin on auttanut, jos tuossa elbowissa hukkaportilta tulevaa putkea on jatkettu siten, etteivät ne yhdisty välittömästi turbon jälkeen. Jos jollain olisi 3 tuumanen putkisto ja esim. screamerpipe evo3:ssa niin pystysi varmaan väitteen vahvistamaan/ kumoamaan.

 

[frede]

Vs: Ahtopainesäätimen solenoidi Evo 6

Itse en osaa sanoa onko 3:ssa solenoidia vai ei, mutta ei se hukkaportin kello huono välttämättä ole. Se voi olla rikki kuten mulla. Se oli sisältä RUOSTEESSA ja kellon kalvo ihan repeytynyt auki. Etenkin 5-6 kello on suoraan keulalla ja kaikki lika valuu sinne sisään.

Selvennykseksi: lancer evo-r- tarkoittaa varmaankin että hukkaportti on liian "pieni ",siis ei hukkaportin kello

 

[lancer evo-r]

Vs: Ahtopainesäätimen solenoidi Evo 6

Itse en osaa sanoa onko 3:ssa solenoidia vai ei, mutta ei se hukkaportin kello huono välttämättä ole.

Joo kolmosessa on solenoidi.

Selvennykseksi: lancer evo-r- tarkoittaa varmaankin että hukkaportti on liian "pieni ",siis ei hukkaportin kello

Tätä juurikin hain.

Jostain olin lukevinani, että ainakin näissä 3tuuman putkistonvaihdoissa, jos nuo paineet karkaavat, niin on auttanut, jos tuossa elbowissa hukkaportilta tulevaa putkea on jatkettu siten, etteivät ne yhdisty välittömästi turbon jälkeen. Jos jollain olisi 3 tuumanen putkisto ja esim. screamerpipe evo3:ssa niin pystysi varmaan väitteen vahvistamaan/ kumoamaan.

Muistaakseni nim. jcarlson on juurikin tämmöisen tehnyt.

Itseäni nyt lähinnä kiinnostaa se että karkaavat ahdot varmasti tuon turbon/hukkaportin takia vai jonkun muun?
Oma kokoonpano on: vakio elbow, dp ekat n.10cm 2.5" ja koko loppu putki 3". Ahdot pysyvät 0.7-0.8b aina 5000 kierrokseen asti josta karkaavat 1.2-1.4b.

 

[osku]

Vs: Ahtopainesäätimen solenoidi Evo 6

Joo kolmosessa on solenoidi.

Tätä juurikin hain.

Muistaakseni nim. jcarlson on juurikin tämmöisen tehnyt.

Itseäni nyt lähinnä kiinnostaa se että karkaavat ahdot varmasti tuon turbon/hukkaportin takia vai jonkun muun?
Oma kokoonpano on: vakio elbow, dp ekat n.10cm 2.5" ja koko loppu putki 3". Ahdot pysyvät 0.7-0.8b aina 5000 kierrokseen asti josta karkaavat 1.2-1.4b.

Eräältä mitsumieheltä kuulin, ettei (evo3) ecu ohjaisi solenoidilla ahtopainetta, muuten kuin sulkemalla sen että hukkis ei raottele pienillä kierroksilla.

Toi vakio turpo on aika pieni, joten se vaatii hukkikselta kuitenkin aika paljon kun toosas on kuitenkin 300hp. --> ylimääräinen kaasu yrittää tulla pienestä hukkiksen reiästä mutta kun ahdot nousee, tehot nousee ja kierre jatkuu siihen asti että kierrokset ovat taas pienet. Asia on AIVAN eri jossain 150hp vag autoissa.

Omas huomasin vastaavaa asiaa etenkin kun oli "turboruuvi". Ahdot kun nous nii ei meinannu saada kuriin millään.


Tämä on juurikin boost creep, jonka kompensoinnista on asiaa foorumilla.

 

[cubeqtio]

Vs: Ahtopainesäätimen solenoidi Evo 6

Toi vakio turpo on aika pieni, joten se vaatii hukkikselta kuitenkin aika paljon kun toosas on kuitenkin 300hp. --> ylimääräinen kaasu yrittää tulla pienestä hukkiksen reiästä mutta kun ahdot nousee, tehot nousee ja kierre jatkuu siihen asti että kierrokset ovat taas pienet. Asia on AIVAN eri jossain 150hp vag autoissa.

Itse korvasin orggis (joka oli jopa ruostunut sisältä jumiin) hukkiksen alumiinisella jossa vaihdettava kalvo + jousi ja mäntä on 50mm. Tolla ainakin pysyy ahdot just siinä missä haluan eli 1bar. 6-7000rpm kohdilla se kohoaa just ja just 1.1bar. Tosiaan jousella mikä sisällä on niin on tarkoitettu 1bar ja se toimii kuin kello.

 

[evo4]

Vs: Ahtopainesäätimen solenoidi Evo 6

auto on evo iv. eilen motarillla kun ajoin ja kun lähdin kiihyttää niin ahdot pomppasi yht. äkkiä 1,5bar vaikka olen säätäny (ahtopaine ruuvista ahdot 0.9bar) miten mahdollista että yht. äkkiä meneeki sitten 1,5? oliskos jotain vikkejä mistä kannattaa lähteä vikaa hakemaan? :seina

 

[Hablu]

Vs: Ahtopainesäätimen solenoidi Evo 6

auto on evo iv. eilen motarillla kun ajoin ja kun lähdin kiihyttää niin ahdot pomppasi yht. äkkiä 1,5bar vaikka olen säätäny (ahtopaine ruuvista ahdot 0.9bar) miten mahdollista että yht. äkkiä meneeki sitten 1,5? oliskos jotain vikkejä mistä kannattaa lähteä vikaa hakemaan? :seina

Hukkaportin kello jumittaa

http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=26240.0

 

[evo4]

Vs: Ahtopainesäätimen solenoidi Evo 6

kattelin tuolta camskililtä niin mitä eroa nillä on ku oli ihan perus malli tai sit oli muita vaihtoehtoja:
15PSi YELLOW SPRING
18PSi BLUE SPRING
20PSi RED SPRING

10PSi GREEN (Standard Boost on EVO 4)

kannattaako tuolta tilata vai jostai muualta? ???

 

[maurichia]

Vs: Ahtopainesäätimen solenoidi Evo 6

auto on evo iv. eilen motarillla kun ajoin ja kun lähdin kiihyttää niin ahdot pomppasi yht. äkkiä 1,5bar vaikka olen säätäny (ahtopaine ruuvista ahdot 0.9bar) miten mahdollista että yht. äkkiä meneeki sitten 1,5? oliskos jotain vikkejä mistä kannattaa lähteä vikaa hakemaan? :seina

öö tuli vaan mieleen että eikös tuo 0.9bar ole aikalailla noin niinkuin vakio ahtopaineet... aattelin vaan et jos sul on siel ihan turboruuvi mistä ne on käännetty siihen niin siinähän niiden paineiden pitäisi pysyä ilman ruuviakin, tai ainakin minulla kun on elektrooninen säädin omassa nelosessa niin vaikka siitä säätäis ahdot 0,4bar niin siltikin ahtaa sen 0,8 - 0,9bar..

 

[evo4]

Vs: Ahtopainesäätimen solenoidi Evo 6

öö tuli vaan mieleen että eikös tuo 0.9bar ole aikalailla noin niinkuin vakio ahtopaineet... aattelin vaan et jos sul on siel ihan turboruuvi mistä ne on käännetty siihen niin siinähän niiden paineiden pitäisi pysyä ilman ruuviakin, tai ainakin minulla kun on elektrooninen säädin omassa nelosessa niin vaikka siitä säätäis ahdot 0,4bar niin siltikin ahtaa sen 0,8 - 0,9bar.


mulla kun ottaa tuon turboruuvin pois niin ahdot ovat 0.6bar eikä yhtää enempää

 

[maurichia]

Vs: Ahtopainesäätimen solenoidi Evo 6

minkäslainen ahtopainemittari sulla on... ??? meinasin vaan ettei siinä vois olla häikkää, vai onko jollain muilla hyviä ehdotuksia :nykii

 

[cubeqtio]

Vs: Ahtopainesäätimen solenoidi Evo 6

Vika: Paineet nousee rajusti

1. Hukkaportin kello jumitta = ruosteessa sisällä ja jumissa -> vaihtoon
2. Ulkona todella kova pakkanen (-30c tms..)
3. Hukkaportin tanko liikkuu suht helposti -> Ahdot alle vakion (vakio about 0.8bar jos muistan) = sisällä oleva pännijousi on paskana -> vaihtoon
4. Solenoidia räpelletty = Paineet seilaa

Tossa tollee pikasesti mitä vois olla. Itselläni oli hukkaportin kello sökönä ja piikitti sikana paineita (1.6-1.7bar). Nyt uus äftermarketti jossa 1bar jousi. Paineet säädetty vakioecusta solenoidilla. Toimii. eukku