Nonniin! Otin vähän tiukemmin mutkan ja lähti perä hieman irti jonka seurauksena: "PAM koli koli koli". Perästä öljyt pihalle ja kauhee kolina ja pauke. Siinä vitutuksessa ei paljoa kiinnostanut ja olin lähellä kotia niin nilkutin auton himaan ja tunkilla ylös. Perän kuorista haljennu pala irti ja sisältä kunnon voi jo melkeen arvata. Nyt pitäis uutta perää metsästää jostain, mutta millanen? Tekis mieli päästä tosta AYC:stä eroon ja oikea lukko tilalle. Vinkkejä?
EVO 5 perä
- Viestiketjun aloittaja |auri
- Aloituspäivämäärä
Samppa
Voima hävis, vääntö jäi.
- Liittynyt
- 20 Helmikuu 2008
Vs: EVO 5 perä
Ei siinä taida paljoa vaihtoehtoja ainakaan järkihintaan olla. Seiskasta uudemmat AYC:t tais olla hieman kestävämpiä, jos nyt oikein muistan? Mutta tosiaan, kun kuoret on halki, niin joko AYC perän kuoret ja sinne joku jälkiasenteinen lukko, jos AYC:stä eroon haluaa tai sit RS:n kamat. RS:n perän pitäisi olla huomattavasti kestävämpi.
Ei siinä taida paljoa vaihtoehtoja ainakaan järkihintaan olla. Seiskasta uudemmat AYC:t tais olla hieman kestävämpiä, jos nyt oikein muistan? Mutta tosiaan, kun kuoret on halki, niin joko AYC perän kuoret ja sinne joku jälkiasenteinen lukko, jos AYC:stä eroon haluaa tai sit RS:n kamat. RS:n perän pitäisi olla huomattavasti kestävämpi.
Vs: EVO 5 perä
RS perän, vetarit ja muut tarvittavat hilut sais briteistä 1400-1600£. Vakioperää en mistään löytänyt, mutta tuolta Jap Performance Partsilta varmaan löytyisi sellainen. Pitää nyt miettiä mitä tolle tekee, vähän tekis mieli ostaa vakio perä ja myydä koko paska pois, toisaalta toi RS perä himottais kanssa.
RS perän, vetarit ja muut tarvittavat hilut sais briteistä 1400-1600£. Vakioperää en mistään löytänyt, mutta tuolta Jap Performance Partsilta varmaan löytyisi sellainen. Pitää nyt miettiä mitä tolle tekee, vähän tekis mieli ostaa vakio perä ja myydä koko paska pois, toisaalta toi RS perä himottais kanssa.
- Liittynyt
- 23 Joulukuu 2010
- Sijainti
- Pori
Vs: EVO 5 perä
Mahtoko olla pinjoni välys karannut käsistä tässäkin tapauksessa?
Omassani oli hieman välys päässyt kasvamaan, mutta en kerinnyt shimmaamaan kun pamahti samalla tavalla. Nykyään seurailen välystä joka huollon yhteydessä. Ostin siis käytetyn AYC perän sopivasti suomesta. Niitä löytynee kyllä, kannattaa soittaa aluksi Härmän JM-autoon.
Mahtoko olla pinjoni välys karannut käsistä tässäkin tapauksessa?
Omassani oli hieman välys päässyt kasvamaan, mutta en kerinnyt shimmaamaan kun pamahti samalla tavalla. Nykyään seurailen välystä joka huollon yhteydessä. Ostin siis käytetyn AYC perän sopivasti suomesta. Niitä löytynee kyllä, kannattaa soittaa aluksi Härmän JM-autoon.
Clutchkick
New Member
- Liittynyt
- 22 Lokakuu 2011
Vs: EVO 5 perä
mäki voin myydä
mäki voin myydä
Warrior
New Member
- Liittynyt
- 18 Kesäkuu 2012
Vs: EVO 5 perä
Nonii klonksuntaa alko kulummaan omasta kuutosesta, purkamisen tuloksena että kulmavaihteen välitys tai ne rattaat entiseks oisko nuita missä käytettyinä, 600 eurulla näyttäs saavan uuen OEM "Transfer Box Crown Wheel and Pinion" oos nuita missään halvemmalla? Ja sitten viel et kun siinä kulmavaihteen päällä olevassa tarkistusluukussa näyttäs olevan ylimääränen reikä aikalailla et joku sinne vois tippuakki?Luulis et siinä joku pitäs olla? :nykii
Nonii klonksuntaa alko kulummaan omasta kuutosesta, purkamisen tuloksena että kulmavaihteen välitys tai ne rattaat entiseks oisko nuita missä käytettyinä, 600 eurulla näyttäs saavan uuen OEM "Transfer Box Crown Wheel and Pinion" oos nuita missään halvemmalla? Ja sitten viel et kun siinä kulmavaihteen päällä olevassa tarkistusluukussa näyttäs olevan ylimääränen reikä aikalailla et joku sinne vois tippuakki?Luulis et siinä joku pitäs olla? :nykii
J
JuSa
Guest
Vs: EVO 5 perä
Eiköhän siihen kuulu kuminen "huohotin" MD733296
Warrior sanoi
Eiköhän siihen kuulu kuminen "huohotin" MD733296