Galant 2.0 GTi Dyn-4 -90 öljyistä
- Viestiketjun aloittaja Sumppi
- Aloituspäivämäärä
Vs: Galant 2.0 GTi Dyn-4 -90 öljyistä
Moottoriin menee muistaakseni 4.2 litraa, kuitenkin hieman yli 4 litraa menee.. Vaihteistoon menee jotakuinkin 2.2 - 2.5L ja kulmavaihteeseen suunnilleen 0.7litraa.. perään menee melkein litran verran..
Moottoriin menee muistaakseni 4.2 litraa, kuitenkin hieman yli 4 litraa menee.. Vaihteistoon menee jotakuinkin 2.2 - 2.5L ja kulmavaihteeseen suunnilleen 0.7litraa.. perään menee melkein litran verran..
Vs: Galant 2.0 GTi Dyn-4 -90 öljyistä
Nii ja sitte vielä semmone pien kysymys et minkäslaista öljyä sinne koneesee ja laatikkoo kannattaa laittaa? Kokeilin tolla haullaki ettii tietoo mut aika sekavaa oli et kaipaisin nyt perusteltuja vastauksia.
Eli sopisko vaikkapa kesäks jotkut 10w-40/10w-30 öljyt ja sit talveks 5w-40/5w30? Kuitenkin koneen litratehothan on semmoset 75hv/litra eli tuskinpa sinne mitää kisaöljyjä kannata laittaa.
Entä sitte lootaöljyt? Kannattaako sinne sitte laittaa talveks vähä notkeempaa öljyä vai pystyykö ajelee samoilla litkuilla ympäri vuoden?
Nii ja sitte vielä semmone pien kysymys et minkäslaista öljyä sinne koneesee ja laatikkoo kannattaa laittaa? Kokeilin tolla haullaki ettii tietoo mut aika sekavaa oli et kaipaisin nyt perusteltuja vastauksia.
Eli sopisko vaikkapa kesäks jotkut 10w-40/10w-30 öljyt ja sit talveks 5w-40/5w30? Kuitenkin koneen litratehothan on semmoset 75hv/litra eli tuskinpa sinne mitää kisaöljyjä kannata laittaa.
Entä sitte lootaöljyt? Kannattaako sinne sitte laittaa talveks vähä notkeempaa öljyä vai pystyykö ajelee samoilla litkuilla ympäri vuoden?
Vs: Galant 2.0 GTi Dyn-4 -90 öljyistä
Moottoriöljyt ainakin voi ihan hyvin kesät talvet ajaa esim 5w-40, tietty jos jossai vuotoja niin pysynee paremmin sisällä jäykemmillä
. Ei taida lootaöljyillä olla mitään kesä/talvi-eroja, lootaöljyt nyt muutenkin on sen verta jäykkää kamaa että vaatii kuitenkin lämmittelyä talvella että notkistuu eikä ole mitää järkeä vaihtaa niitä kaks kertaa vuodessa.
Sumppi sanoi
Moottoriöljyt ainakin voi ihan hyvin kesät talvet ajaa esim 5w-40, tietty jos jossai vuotoja niin pysynee paremmin sisällä jäykemmillä
. Ei taida lootaöljyillä olla mitään kesä/talvi-eroja, lootaöljyt nyt muutenkin on sen verta jäykkää kamaa että vaatii kuitenkin lämmittelyä talvella että notkistuu eikä ole mitää järkeä vaihtaa niitä kaks kertaa vuodessa.
P.Kaunisto
Member
- Liittynyt
- 2 Kesäkuu 2008
- Sijainti
- Rauma
Vs: Galant 2.0 GTi Dyn-4 -90 öljyistä
Miten usein noita laatikko ja perä öljyjä pitäis vaihtaa?
Miten usein noita laatikko ja perä öljyjä pitäis vaihtaa?
Vs: Galant 2.0 GTi Dyn-4 -90 öljyistä
Koneessa oon itse käyttänyt Shell Helix ultra 5w-40 öljyjä ympäri vuoden.. Vaihteistossa oon käyttäny Shell Getriebeöl 75W-90 GL-4, sillä toimii synkrot laatikossa kovemmallakin pakkasella ettei tarvi pajavasaralla hakata vaihteita päälle..eukku Perään ja kulmavaihteeseen jotain GL-5 luokiteltua öljyä..
Noista voimansiirron öljyjen vaihtoväleistä en oo ihan varma mutta jotenkin on sellanen kutina ett 40tkm välein vaihto joka paikkaan..
Koneessa oon itse käyttänyt Shell Helix ultra 5w-40 öljyjä ympäri vuoden.. Vaihteistossa oon käyttäny Shell Getriebeöl 75W-90 GL-4, sillä toimii synkrot laatikossa kovemmallakin pakkasella ettei tarvi pajavasaralla hakata vaihteita päälle..
eukku Perään ja kulmavaihteeseen jotain GL-5 luokiteltua öljyä..Noista voimansiirron öljyjen vaihtoväleistä en oo ihan varma mutta jotenkin on sellanen kutina ett 40tkm välein vaihto joka paikkaan..
Vensku_
New Member
- Liittynyt
- 23 Helmikuu 2008
- Sijainti
- Kouvostoliitto
Vs: Galant 2.0 GTi Dyn-4 -90 öljyistä
Tartteis alkaa suunnittelee Dynyyn öljyjä laatikkoon ja kulmavaihteeseen. Mulla oli vähän ajetut Redlinen MT-90:t, mutta tuli sitte laskettua ne hukkaan. Tällä haavaa ei oo oikein varaa ostaa tuon hintasia öljyjä, kolme purkkia riittää just lootaan ja kulmaan. Tekis vajaa 70e..
Mulla ois EA Galluun ostetut TB:n Hypoid voimansiirtoöljyt, GL-5:sta, en tiiä käviskö tuo ollenkaan tuonne... : (Vois varmaan myyä sitä tarvitsevalle nuo, eli EA:n lootaan.)
Jos sitte laittais, tuo hypoidi ku ei varmaan ole ok, niin TB:n täyssynteettiset EP 75w-90:t..?
Diaqueeniähän joku tais suositella, että ois paras hinta-/laatusuhteen öljy synkrojenkin osalta. Ja synkrot ois jossain vaiheessa taas vaihdettava tuohon askiin...
Pitäis hakea sitte Karhulan Deltasta sitä, jos myyvät omaan purkkiin...? Kouvolan Bavariasta en hae..
Tartteis alkaa suunnittelee Dynyyn öljyjä laatikkoon ja kulmavaihteeseen. Mulla oli vähän ajetut Redlinen MT-90:t, mutta tuli sitte laskettua ne hukkaan.
Tällä haavaa ei oo oikein varaa ostaa tuon hintasia öljyjä, kolme purkkia riittää just lootaan ja kulmaan. Tekis vajaa 70e..Mulla ois EA Galluun ostetut TB:n Hypoid voimansiirtoöljyt, GL-5:sta, en tiiä käviskö tuo ollenkaan tuonne... :
(Vois varmaan myyä sitä tarvitsevalle nuo, eli EA:n lootaan.)Jos sitte laittais, tuo hypoidi ku ei varmaan ole ok, niin TB:n täyssynteettiset EP 75w-90:t..?
Diaqueeniähän joku tais suositella, että ois paras hinta-/laatusuhteen öljy synkrojenkin osalta. Ja synkrot ois jossain vaiheessa taas vaihdettava tuohon askiin...
Pitäis hakea sitte Karhulan Deltasta sitä, jos myyvät omaan purkkiin...? Kouvolan Bavariasta en hae..
Vensku_
New Member
- Liittynyt
- 23 Helmikuu 2008
- Sijainti
- Kouvostoliitto
Vs: Galant 2.0 GTi Dyn-4 -90 öljyistä
edut: En "riskeerannu", ostin hintalaatu suhteeltaan parasta, 75w-90 TB EP:tä, eli sitä täyssynteettistä, 75w-85 gl-4 tais olla forumin suositus. Eikä muuta täyssäriä saa alta kympin litra ku tuota.
Tarkotitko sä tällä sitä, että kaikki GL-4:t on ok, vai sitä, että myös tuo hypoidi öljy menee, koska on tarkoitettu, vaikkei suorastaan tarkoitettu?Harri K sanoi
edut: En "riskeerannu", ostin hintalaatu suhteeltaan parasta, 75w-90 TB EP:tä, eli sitä täyssynteettistä, 75w-85 gl-4 tais olla forumin suositus. Eikä muuta täyssäriä saa alta kympin litra ku tuota.