Hieman ongelmaa lämppärin kanssa. Eli laitoin virrat päälle ja lämppäri lähti pyöriin normaalisti. Mutta vähän ajan päästä sammui. Noh irrotin lämppärin ja otin moottorin auki. Putsailin sen ja laitoin takaisin, mutta moottori ei lähde pyörimään. Mittasin moottorin liittimeltä että tulee jännite, mutta kun laittaa kiinni moottoriin niin ei tule enään jännitettä. Olen koittanut antaa puhaltimelle suoraan akusta virtaa ja silloin pelaa. Eli mikä katkaisee virrat kun liittimen laittaa kiinni?
L200 -89 ongelmia
- Viestiketjun aloittaja Joonas55
- Aloituspäivämäärä
nostokurki
A121 Galant Sigma 1600GL
- Liittynyt
- 5 Marraskuu 2005
Vs: L200 lämppäri ongelma
Sulla vuotaa pakoputki, siitä se suhina kuormittaessa.
Sulla vuotaa pakoputki, siitä se suhina kuormittaessa.
Vs: L200 lämppäri ongelma + muita ongelmia
Pakarihan siellä vuoti. Sain onneks painattua mömmöllä.
Sit ilmeni uusi vika. Eli kun on ajanut reilumman matkan ja sit pysähtyy ja koittaa lähtee niin perä hieman pompottaa/nykii. Eilen huomasin kun ajoin 100km. Mistä tämä voi johtua?
Pakarihan siellä vuoti. Sain onneks painattua mömmöllä.
Sit ilmeni uusi vika. Eli kun on ajanut reilumman matkan ja sit pysähtyy ja koittaa lähtee niin perä hieman pompottaa/nykii. Eilen huomasin kun ajoin 100km. Mistä tämä voi johtua?
Mitsu
Teen minkä ihminen ja kiinteistönhoitaja voi.
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Siilinjärvi
Vs: L200 lämppäri ongelma + muita ongelmia
Peräöljyt?
Lukko jumittaa?
Peräöljyt?
Lukko jumittaa?
nostokurki
A121 Galant Sigma 1600GL
- Liittynyt
- 5 Marraskuu 2005
Vs: L200 lämppäri ongelma + muita ongelmia
Viiksessä tai viiksen maadoituksessa vika, rattipylvään muovia auki ja katsomaan maakontaktit
Viiksessä tai viiksen maadoituksessa vika, rattipylvään muovia auki ja katsomaan maakontaktit
Vs: L200 lämppäri ongelma + muita ongelmia
Ei ole ainakaan ne muovi "kahvat" samat pajerossa. Kaverilta katkaisin lasinpyyhkijän viiksen ku yritin rattia irroittaa ja tuli silloin asiaa tutkittua. Ei ole muutenkaan mitenkään yleisiä osia esim purkaamoilla. Ainkaan ½ vuotta sitten. Valo ja pyyhkijäviiksi on sitten samaa pakettia.
Ainakin pyyhkijän muoviviiksi on irrotettava, kun ottaa vain sokan pois varresta niin lähtee. Valoviiksestä en tiedä kun siinä on se valokatkaisija pyöritettävä. Jos ois perusrunko sama kuin pajerossa.
Ei ole ainakaan ne muovi "kahvat" samat pajerossa. Kaverilta katkaisin lasinpyyhkijän viiksen ku yritin rattia irroittaa ja tuli silloin asiaa tutkittua. Ei ole muutenkaan mitenkään yleisiä osia esim purkaamoilla. Ainkaan ½ vuotta sitten. Valo ja pyyhkijäviiksi on sitten samaa pakettia.
Ainakin pyyhkijän muoviviiksi on irrotettava, kun ottaa vain sokan pois varresta niin lähtee. Valoviiksestä en tiedä kun siinä on se valokatkaisija pyöritettävä. Jos ois perusrunko sama kuin pajerossa.
Vs: L200 lämppäri ongelma + muita ongelmia
Voi olla taas ettei mistään löydy. Nyt tosiaan ei pelaa enään kuin pitkät valot.
Onko muuten siellä kuskinpuolen renkaat lähettyvillä olevassa motikassa jokin tiiviste. Sieltä vaan puskee öljyä. Siis ohjaustehostimesta. Motikkahan on kahella pultilla kiinni ja alimmaisen pultin alta tulee öljyä. Kiristäminen ei auttanut asiaan.
Voi olla taas ettei mistään löydy. Nyt tosiaan ei pelaa enään kuin pitkät valot.
Onko muuten siellä kuskinpuolen renkaat lähettyvillä olevassa motikassa jokin tiiviste. Sieltä vaan puskee öljyä. Siis ohjaustehostimesta. Motikkahan on kahella pultilla kiinni ja alimmaisen pultin alta tulee öljyä. Kiristäminen ei auttanut asiaan.
Vs: L200 -89 ongelmia
Jos tuosta kuvasta oikein näkee niin tuohan pitäisi olla kolmella kiinni eli myös oik. puolen yhdellä. Ja tuon vas. alimmaisen pultin takana ei ole öljy. Jos se siitä kuitenkin vuotaa niin simpukan kuori lienee halki. Ja tuossahan voi olla vain ajan kysymys että kuori halkeaa jossain tiukassa käännöksessä kokonaan koska on kiinni vain toiselta laidalta.
Jos tuosta kuvasta oikein näkee niin tuohan pitäisi olla kolmella kiinni eli myös oik. puolen yhdellä. Ja tuon vas. alimmaisen pultin takana ei ole öljy. Jos se siitä kuitenkin vuotaa niin simpukan kuori lienee halki. Ja tuossahan voi olla vain ajan kysymys että kuori halkeaa jossain tiukassa käännöksessä kokonaan koska on kiinni vain toiselta laidalta.
Vs: L200 -89 ongelmia
Kaverille vaihettiin -89 4WD ällään stefa. Piti purkaa akseli pois. Alhaalta ei saa vaihettua muuta kuin pölysuojan. Itse stefan sai vaihettua sitten ku akseli oli pois. Lähtee yläkautta se akseli
Kaverille vaihettiin -89 4WD ällään stefa. Piti purkaa akseli pois. Alhaalta ei saa vaihettua muuta kuin pölysuojan. Itse stefan sai vaihettua sitten ku akseli oli pois. Lähtee yläkautta se akseli