Mitsubishi 3000 gt
- Viestiketjun aloittaja Diore
- Aloituspäivämäärä
- Status
Dimi3000GTSL
3000GT SL
- Liittynyt
- 22 Heinäkuu 2010
- Sijainti
- Helsinki
Vs: Mitsubishi 3000 gt
yleisin tyyppivika on ainaki ylinopeus sakot ;D
yleisin tyyppivika on ainaki ylinopeus sakot ;D
- Liittynyt
- 10 Huhtikuu 2010
- Sijainti
- Lappeenranta
Vs: Mitsubishi 3000 gt
Haulla löytyy: http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=10456.0
Tietysti auttaisi kovasti alkuun, jos kertoisit että onko twinturbomallista vai vaparista kysymys. Ilmeisesti jälkimmäinen?
Haulla löytyy: http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=10456.0
Tietysti auttaisi kovasti alkuun, jos kertoisit että onko twinturbomallista vai vaparista kysymys. Ilmeisesti jälkimmäinen?
- Liittynyt
- 10 Huhtikuu 2010
- Sijainti
- Lappeenranta
Vs: Mitsubishi 3000 gt
Turbomalli kun on nääs myöskin 3,0 v6 24v dohc niin ei tuo kerro vielä mitään. Mutta näin veikkasinkin, että jos olisit ollut turbomallia ostamassa niin olisit sen maagisen turbo-sanan varmaan maininnu.
Oma mielipide: Etuvetoinen, painava, vapari, automaattivaihteinen = ei hyvä yhdistelmä, jos ajatellaan vähänkään enemmän urheilullisempaa menoa. Sitä vastoin jos tarkoitus on kruisailla rauhallisesti pitkin rantabulevardia sillai, että kädet on koko ajan mahdollisimman vapaana vastakkaisen sukupuolen edustajien hiplaamiseen, niin mikäs siinä. ;D Kulje tuo ei noilla tehoilla juurikaan mihinkään ja varmasti soppakin maistuu, mutta vastineeksi saa kyllä jonkin verran alavääntöä ja ihan kivat veekutosen äänet. Ainut mitä tuollaisessa käytössä itse jäisin kaipaamaan olisi varmaan targakatto.
Laatikon kestoa en kommentoi, koska en siitä mitään tiedä. Osat on varmasti Suomessa melko suolaisen hintaisia, mutta jenkeistä tilaamalla saa about mitä vain melko edullisesti ja jopa suht nopeasti. Ebay on ystäväsi.eukku
Diore sanoienks mä sen tossa sano?
Turbomalli kun on nääs myöskin 3,0 v6 24v dohc niin ei tuo kerro vielä mitään. Mutta näin veikkasinkin, että jos olisit ollut turbomallia ostamassa niin olisit sen maagisen turbo-sanan varmaan maininnu.
Oma mielipide: Etuvetoinen, painava, vapari, automaattivaihteinen = ei hyvä yhdistelmä, jos ajatellaan vähänkään enemmän urheilullisempaa menoa. Sitä vastoin jos tarkoitus on kruisailla rauhallisesti pitkin rantabulevardia sillai, että kädet on koko ajan mahdollisimman vapaana vastakkaisen sukupuolen edustajien hiplaamiseen, niin mikäs siinä. ;D Kulje tuo ei noilla tehoilla juurikaan mihinkään ja varmasti soppakin maistuu, mutta vastineeksi saa kyllä jonkin verran alavääntöä ja ihan kivat veekutosen äänet. Ainut mitä tuollaisessa käytössä itse jäisin kaipaamaan olisi varmaan targakatto.
Laatikon kestoa en kommentoi, koska en siitä mitään tiedä. Osat on varmasti Suomessa melko suolaisen hintaisia, mutta jenkeistä tilaamalla saa about mitä vain melko edullisesti ja jopa suht nopeasti. Ebay on ystäväsi.
eukku
Mr mmc
CS5W ralli///art
- Liittynyt
- 18 Maaliskuu 2004
- Sijainti
- Polvijärvi
Vs: Mitsubishi 3000 gt
Varaosat hyvin pitkälti sigman kanssa samoja.
Mitä tehoon tulee niin sitä ei ole ikinä liikaa... Paino tossa etuvedossa on suurin piirtein sama kuin sigmassa, tehoa vain 15hv otettu enempi samasta koneesta.
Tapatalk@iPhone
Varaosat hyvin pitkälti sigman kanssa samoja.
Mitä tehoon tulee niin sitä ei ole ikinä liikaa... Paino tossa etuvedossa on suurin piirtein sama kuin sigmassa, tehoa vain 15hv otettu enempi samasta koneesta.
Tapatalk@iPhone
mitsumikko
Museoikä lähestyy
- Liittynyt
- 21 Joulukuu 2005
- Sijainti
- kempele
Vs: Mitsubishi 3000 gt
Ei kyllä kule mihinkään 0-100kmh noin 9s
ja varmasti vie sen 17 litraa sekalaisessa
osta urpolla oleva
Diore sanoi
Ei kyllä kule mihinkään 0-100kmh noin 9s
ja varmasti vie sen 17 litraa sekalaisessa
osta urpolla oleva
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Mitsubishi 3000 gt
3000GT (Sori Mikko, ei koske sun autoa), ei nyt sinänsä ikinä ole edes tarkoitettu "urheiluautoksi" painonsa jne takia, vaan juurikin GranTouring niinku kirjaimetkin kertoo. Eli "luksus-coupe".
Käsittääkseni hyvä ajaa matkaa cruisen jne ansiosta ja kulutus on tosiaankin varmasti kiva. (mut ei sillä, manuaalit vie kans bensaa varmaan lähes yhtäpaljon)..
3000GT (Sori Mikko, ei koske sun autoa), ei nyt sinänsä ikinä ole edes tarkoitettu "urheiluautoksi" painonsa jne takia, vaan juurikin GranTouring niinku kirjaimetkin kertoo. Eli "luksus-coupe".
Käsittääkseni hyvä ajaa matkaa cruisen jne ansiosta ja kulutus on tosiaankin varmasti kiva. (mut ei sillä, manuaalit vie kans bensaa varmaan lähes yhtäpaljon)..
Vs: Mitsubishi 3000 gt
päädyinkin mitsun gto:n,tuplaturbo manuaali vm.-91..300hv ja 450nm..
auto pitäisi hakea ensi viikon lauantaina,saan sen juuri leimattuna.
Onko näistä mitä kokemuksia?rekkari on Koo-295 jos sattuis vaikka oleen jonkun foorumilaisen
vanha?
päädyinkin mitsun gto:n,tuplaturbo manuaali vm.-91..300hv ja 450nm..
auto pitäisi hakea ensi viikon lauantaina,saan sen juuri leimattuna.
Onko näistä mitä kokemuksia?rekkari on Koo-295 jos sattuis vaikka oleen jonkun foorumilaisen
vanha?
Vs: Mitsubishi 3000 gt
En usko että vie 17 litraa kun mun automaatti-Sigmallakin pääsi matkassa ysiin ja taajamassa 11-12 keskikulutus. Tosiaan pitkälti samanpainoisia laitteita ovat ja molemmat etuvetoisia. Kyllä sitä polkemalla saa enemmänkin kulumaan mutta kuten todettu, ei nää mihinkään kulje niin ei se polkeminen paljoa auta.
Mutta topikin aloittajalle onnittelut oikean mallin valinnasta, eiköhän tuo twinturbo ole järkevämpi ostos jos meinaa jotain sporttisuutta kaipaaeukku.
mitsumikko sanoi
En usko että vie 17 litraa kun mun automaatti-Sigmallakin pääsi matkassa ysiin ja taajamassa 11-12 keskikulutus. Tosiaan pitkälti samanpainoisia laitteita ovat ja molemmat etuvetoisia. Kyllä sitä polkemalla saa enemmänkin kulumaan mutta kuten todettu, ei nää mihinkään kulje niin ei se polkeminen paljoa auta.
Mutta topikin aloittajalle onnittelut oikean mallin valinnasta, eiköhän tuo twinturbo ole järkevämpi ostos jos meinaa jotain sporttisuutta kaipaa
eukku.Vs: Mitsubishi 3000 gt
vähän vaan jännittää se että tämä gto on oikeanpuoleisella ohjauksella..onneks oon
kerran kokeillut ajaa sellaisella missä on oikeanpuoleinen ohjaus..mutta silti no siihen
tottuu äkkiä?kilsoihin en kyllä usko..75 000km..ei varmasti oo niin vähän ajettu..
vähän vaan jännittää se että tämä gto on oikeanpuoleisella ohjauksella..onneks oon
kerran kokeillut ajaa sellaisella missä on oikeanpuoleinen ohjaus..mutta silti
no siihentottuu äkkiä?kilsoihin en kyllä usko..75 000km..ei varmasti oo niin vähän ajettu..
kokemuksia mitsubishi gto twinturbosta?
vaihdetaas otsikko aiheen mukaiseksi..kun vaihtu toi auto
---> päädyinkin mitsun gto:n,tuplaturbo manuaali vm.-91..300hv ja 450nm..
auto pitäisi hakea ensi viikon lauantaina,saan sen juuri leimattuna.
Onko näistä mitä kokemuksia?rekkari on Koo-295 jos sattuis vaikka oleen jonkun foorumilaisen
vanha?
vaihdetaas otsikko aiheen mukaiseksi..kun vaihtu toi auto
---> päädyinkin mitsun gto:n,tuplaturbo manuaali vm.-91..300hv ja 450nm..
auto pitäisi hakea ensi viikon lauantaina,saan sen juuri leimattuna.
Onko näistä mitä kokemuksia?rekkari on Koo-295 jos sattuis vaikka oleen jonkun foorumilaisen
vanha?
mitsumikko
Museoikä lähestyy
- Liittynyt
- 21 Joulukuu 2005
- Sijainti
- kempele
Vs: Mitsubishi 3000 gt
onnitteluteukku
käytä nyt kumminki sen verran tunkilla sitä ylhäällä, että näät sen jakolaatikon , Tyyppivika on, että vuotaa öljyä, nii tsekkaa onko se puhdas/vuotaako
no niin ei muuta ku ahtoja ruuvaamaan ;D
onnittelut
eukkukäytä nyt kumminki sen verran tunkilla sitä ylhäällä, että näät sen jakolaatikon , Tyyppivika on, että vuotaa öljyä, nii tsekkaa onko se puhdas/vuotaako
no niin ei muuta ku ahtoja ruuvaamaan ;D
- Liittynyt
- 10 Huhtikuu 2010
- Sijainti
- Lappeenranta
Vs: kokemuksia mitsubishi gto twinturbosta?
Onnittelut oikeasta valinnasta.eukku Sama se onko 3000gt vai GTO, erohan on vain siinä että Japanin markkinoilla tämän mallinimi oli GTO... Ja ohjaus toki siellä oikealla. Puhuvat että siihenkin ohjaukseenkin tottuu nopeasti - makuja on monia mutta tuskinpa siitä ylitsepääsemätöntä estettä muodostuu. Ajoa vaan niin sillä se selviää.
Muistelisin, että taitaa ollakin jonkun foorumilaisen, mutta voin myös erehtyä (saattanu nähdä nettiautossa ja siitä jäädä rekkari mieleen).
P.S. Nimimerkin "mystinengalant" kanssa kannattaa jutella, sillä olis pykälää isommat ahtimet tuohon tarjolla ja voin sanoa että varmasti kohtuuhintaan!eukku
Diore sanoivaihdetaas otsikko aiheen mukaiseksi..kun vaihtu toi auto
---> päädyinkin mitsun gto:n,tuplaturbo manuaali vm.-91..300hv ja 450nm..
auto pitäisi hakea ensi viikon lauantaina,saan sen juuri leimattuna.
Onko näistä mitä kokemuksia?rekkari on Koo-295 jos sattuis vaikka oleen jonkun foorumilaisen
vanha?
Onnittelut oikeasta valinnasta.
eukku Sama se onko 3000gt vai GTO, erohan on vain siinä että Japanin markkinoilla tämän mallinimi oli GTO... Ja ohjaus toki siellä oikealla. Puhuvat että siihenkin ohjaukseenkin tottuu nopeasti - makuja on monia mutta tuskinpa siitä ylitsepääsemätöntä estettä muodostuu. Ajoa vaan niin sillä se selviää.Muistelisin, että taitaa ollakin jonkun foorumilaisen, mutta voin myös erehtyä (saattanu nähdä nettiautossa ja siitä jäädä rekkari mieleen).
P.S. Nimimerkin "mystinengalant" kanssa kannattaa jutella, sillä olis pykälää isommat ahtimet tuohon tarjolla ja voin sanoa että varmasti kohtuuhintaan!
eukku
mitsumikko
Museoikä lähestyy
- Liittynyt
- 21 Joulukuu 2005
- Sijainti
- kempele
Vs: Mitsubishi 3000 gt
jooo eikäö tämä paroonilta oo ;D
jooo eikäö tämä paroonilta oo ;D
mitsuilija
New Member
- Liittynyt
- 22 Elokuu 2006
Vs: Mitsubishi 3000 gt
Onhan se ihan mahdollista, että Japanissa olleessa autossa on noin vähät kilometrit. Varmaan johtuu siitä että maa on kooltaan suht pieni ja ex-kuljettajan jalat ylttää polkimille vain juuri ja juuri ;D
Onhan se ihan mahdollista, että Japanissa olleessa autossa on noin vähät kilometrit. Varmaan johtuu siitä että maa on kooltaan suht pieni ja ex-kuljettajan jalat ylttää polkimille vain juuri ja juuri ;D
mitsumikko
Museoikä lähestyy
- Liittynyt
- 21 Joulukuu 2005
- Sijainti
- kempele
Vs: Mitsubishi 3000 gt
ei ainakaan mun tiedossa, tuttu kuva vaan olieukku
ei ainakaan mun tiedossa, tuttu kuva vaan oli
eukku
Vs: Mitsubishi 3000 gt
Hyvä valinta twinturbo manuaalina. Vapari automaattiin olisit kyllästynyt todella nopeasti. Vaikka ei tuokaa mikään raketti vakiona ole, mut helposti lisää voimaa saatavilla. Rahaa näihin saa tietysti varata jo valmiiks. Kannattaa selvittää ensi alkuun jakopään kunto, onko vaihdettu ikinä, koska vaihtoväli vuosien puolestahan tuosta on mennyt vaikka kuin monta kertaa vaikka kilometrit ei vielä täynnä oliskaan.
Plussaa myös jos auto tuotu Suomeen suoraan Japanista. Koska osa noista Englannin tuonneista päässyt aika huonoon kuntoon. :-\ Kilometrit siinä pitää melko varmasti paikkansa. Japanilaisethan suurimmaks osaks hävittää autonsa n. 100tkm ajettuna, ja huonona puolena myös pikkuvikojen vuoksi. Kytkin luistaa monissa tuontiautoissa ym.
Oikeanpuolen ohjaukseen tottuu päivästä-viikkoon.. Omasta mielestäni on suorastaa mukavaa vaihtelua ajaa autoa oikealta.eukku
Itsellä ollut siis luukkulamppu englannin tuonti gto ja uudemman korimallin japanintuonti gto. Ero autojen kunnossa oli kuin yöllä ja päivällä.
Hyvä valinta twinturbo manuaalina. Vapari automaattiin olisit kyllästynyt todella nopeasti. Vaikka ei tuokaa mikään raketti vakiona ole, mut helposti lisää voimaa saatavilla. Rahaa näihin saa tietysti varata jo valmiiks. Kannattaa selvittää ensi alkuun jakopään kunto, onko vaihdettu ikinä, koska vaihtoväli vuosien puolestahan tuosta on mennyt vaikka kuin monta kertaa vaikka kilometrit ei vielä täynnä oliskaan.
Plussaa myös jos auto tuotu Suomeen suoraan Japanista. Koska osa noista Englannin tuonneista päässyt aika huonoon kuntoon. :-\ Kilometrit siinä pitää melko varmasti paikkansa. Japanilaisethan suurimmaks osaks hävittää autonsa n. 100tkm ajettuna, ja huonona puolena myös pikkuvikojen vuoksi. Kytkin luistaa monissa tuontiautoissa ym.
Oikeanpuolen ohjaukseen tottuu päivästä-viikkoon.. Omasta mielestäni on suorastaa mukavaa vaihtelua ajaa autoa oikealta.
eukkuItsellä ollut siis luukkulamppu englannin tuonti gto ja uudemman korimallin japanintuonti gto. Ero autojen kunnossa oli kuin yöllä ja päivällä.
- Liittynyt
- 11 Toukokuu 2003
- Sijainti
- Taipalsaari
Vs: Mitsubishi 3000 gt
Tuolta vielä lisää niin nokkelia RHD vitsejä:
http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=30425.0
Tiedät sitten varautua valmiiksi..
Tuolta vielä lisää niin nokkelia RHD vitsejä:
http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=30425.0
Tiedät sitten varautua valmiiksi..
Vs: Mitsubishi 3000 gt
edit: eikö toi paronin auto ole UK tuonti?
ei mene, vaihtuu puskurit, loksut ja konepeltikin ;DDiore sanoieikös tähän vanhempaan korimalliin mene suoraan uudemman mallin keulavalot?Jos haluaisi jotain
pientä alkuunsa näpräillä kun auton saa ;D vajaa viikko viel pitäs jaksaa odotella..odottavan aika on pitkä
edit: eikö toi paronin auto ole UK tuonti?
Vs: Mitsubishi 3000 gt
Ok, hyvä että on Japsituonti
Jakopää sekä myös hydraulinen jakopään kiristin heti vaihtoon, mikäli vaihdosta ei ole tietoa. (pari tuollaista olen omistanut ja tuuri kävi kun hydr.kiristin petti toisesta eikä kone vaurioitunut)
Noi putket ei ole orkkikset ainakaa takapönttöjen osalta.
Orkkis on : http://harrinkuvat.1g.fi/kuvat/3000gt/21-1-07/DSCN0114.JPG tuosta näet vähän.
lisää kuvia http://harrinkuvat.1g.fi/kuvat/3000gt
Ok, hyvä että on Japsituonti
Jakopää sekä myös hydraulinen jakopään kiristin heti vaihtoon, mikäli vaihdosta ei ole tietoa. (pari tuollaista olen omistanut ja tuuri kävi kun hydr.kiristin petti toisesta eikä kone vaurioitunut)
Noi putket ei ole orkkikset ainakaa takapönttöjen osalta.
Orkkis on : http://harrinkuvat.1g.fi/kuvat/3000gt/21-1-07/DSCN0114.JPG tuosta näet vähän.
lisää kuvia http://harrinkuvat.1g.fi/kuvat/3000gt
Vs: Mitsubishi 3000 gt
jos putket ei vakiot niin sitten todennäkösesti tää on kerholaisen vanha,ja siinä tapauksessa myös on japsituonti.jakopää on vaihdettu ja uudet turbot myös.
Harri K sanoiOk, hyvä että on Japsituonti
Jakopää sekä myös hydraulinen jakopään kiristin heti vaihtoon, mikäli vaihdosta ei ole tietoa. (pari tuollaista olen omistanut ja tuuri kävi kun hydr.kiristin petti toisesta eikä kone vaurioitunut)
Noi putket ei ole orkkikset ainakaa takapönttöjen osalta.
Orkkis on : http://harrinkuvat.1g.fi/kuvat/3000gt/21-1-07/DSCN0114.JPG tuosta näet vähän.
lisää kuvia http://harrinkuvat.1g.fi/kuvat/3000gt
jos putket ei vakiot niin sitten todennäkösesti tää on kerholaisen vanha,ja siinä tapauksessa myös on japsituonti.jakopää on vaihdettu ja uudet turbot myös.
Vs: Mitsubishi 3000 gt
Ainakaa vanteiden puolesta ei ole sama... tiedä sitten. Savihousun auto mielestäni tuli juurikin UK:sta kuten tuolla luki "Harwickin satamasta Hankoon". Toki voi olla tehny siellä välipysäkin.
Tota putkistoa on ollu muissakin mitä olen nähnyt Suomessa.
Tarkista AKE:n nettipalvelun avulla rekkarinrolla mikä on aiempi rekisteröintivaltio
Diore sanoi
Ainakaa vanteiden puolesta ei ole sama... tiedä sitten. Savihousun auto mielestäni tuli juurikin UK:sta kuten tuolla luki "Harwickin satamasta Hankoon". Toki voi olla tehny siellä välipysäkin.
Tota putkistoa on ollu muissakin mitä olen nähnyt Suomessa.
Tarkista AKE:n nettipalvelun avulla rekkarinrolla mikä on aiempi rekisteröintivaltio
Vs: Mitsubishi 3000 gt
aa,ok..no pitää tilata noi tiedot kun pääsee kotiin.) mitsu polttelis jo paljon,kun saisivat
vaan katsastettua sen nyt pian niin pääsis hakee auton kotiin
Harri K sanoiAinakaa vanteiden puolesta ei ole sama... tiedä sitten. Savihousun auto mielestäni tuli juurikin UK:sta kuten tuolla luki "Harwickin satamasta Hankoon". Toki voi olla tehny siellä välipysäkin.
Tota putkistoa on ollu muissakin mitä olen nähnyt Suomessa.
Tarkista AKE:n nettipalvelun avulla rekkarinrolla mikä on aiempi rekisteröintivaltio
aa,ok..no pitää tilata noi tiedot kun pääsee kotiin.
) mitsu polttelis jo paljon,kun saisivat vaan katsastettua sen nyt pian niin pääsis hakee auton kotiin
Vs: Mitsubishi 3000 gt
Lukeeko vaimentimien päässä mitään? näyttäis äkkiseltään hks super drager putkistolta/vaimentimilta.. Siitä sen viimeistään tunnistaa kun näkis kuvan pyörän kaaren välistä, on nimittäin niin julmetun kokoinen se vaimennin. ;D
Kyllä tuo vaikuttais Savihousun vanhalta gto:lta, eri vanteilla vaan..
Ja jos lookin vaihtoa suunnittelet niin vaihda kerralla -99 lookkiin..eukku
Lukeeko vaimentimien päässä mitään? näyttäis äkkiseltään hks super drager putkistolta/vaimentimilta.. Siitä sen viimeistään tunnistaa kun näkis kuvan pyörän kaaren välistä, on nimittäin niin julmetun kokoinen se vaimennin. ;D
Kyllä tuo vaikuttais Savihousun vanhalta gto:lta, eri vanteilla vaan..
Ja jos lookin vaihtoa suunnittelet niin vaihda kerralla -99 lookkiin..
eukkuVs: Mitsubishi 3000 gt
Onnittelut ja eikun hyviä ajokilometrejä näin kesällä. Kyllä itsellänikin vielä pieni "polte" on joskus kesäpirssiksi hommata 3tonnari uudelleen...ei vaan jaksanut enää sitä "getrash":n voimansiirtoo ;D
Ps. jakolootan kuoret ehjät löytyy vielä varastosta ;D
Onnittelut ja eikun hyviä ajokilometrejä näin kesällä. Kyllä itsellänikin vielä pieni "polte" on joskus kesäpirssiksi hommata 3tonnari uudelleen...ei vaan jaksanut enää sitä "getrash":n voimansiirtoo ;D
Ps. jakolootan kuoret ehjät löytyy vielä varastosta ;D
Vs: Mitsubishi 3000 gt
Niin kesäpirssiks ja miksei myös talviautoks.. Omasta mielestäni mahtava auto ajaa talvella, harmi vaan että suurimman osan talvesta moottori on aina pukissa.. ;D
Ps. Harri onko ne vanhemman vai uudemman jakolaatikon kuoret?
Harri K sanoi
Niin kesäpirssiks ja miksei myös talviautoks.. Omasta mielestäni mahtava auto ajaa talvella, harmi vaan että suurimman osan talvesta moottori on aina pukissa.. ;D
Ps. Harri onko ne vanhemman vai uudemman jakolaatikon kuoret?
Vs: Mitsubishi 3000 gt
Juu mul ne molemmat oli ns. käyttöautona sillon eli myös talvel ajossa. Edelleen vakain ja miellyttävin matka-auto ajettavuuden perusteella kyllä mielestäni on 3000gt :driver
Noi kuoret on 92 jenkkimallin vr4.sta.
http://harrinkuvat.1g.fi/kuvat/3000gt/jakolaatikko/
Juu mul ne molemmat oli ns. käyttöautona sillon eli myös talvel ajossa. Edelleen vakain ja miellyttävin matka-auto ajettavuuden perusteella kyllä mielestäni on 3000gt :driver
Noi kuoret on 92 jenkkimallin vr4.sta.
http://harrinkuvat.1g.fi/kuvat/3000gt/jakolaatikko/
mitsumikko
Museoikä lähestyy
- Liittynyt
- 21 Joulukuu 2005
- Sijainti
- kempele
Vs: Mitsubishi 3000 gt
eikai sulla vaan autokuumetta pukkaa 8)
Harri K sanoi
Harri K sanoi
eikai sulla vaan autokuumetta pukkaa 8)
- Liittynyt
- 11 Toukokuu 2003
- Sijainti
- Taipalsaari
Vs: Mitsubishi 3000 gt
Ikkunastako voit suoraa ihastella?
On se kyllä hieno näky. Kyllä kelpaa katella, onnittelut.Diore sanoiMinkä näköset?kuvaa?
tässä mitsu omassa pihassa
Ikkunastako voit suoraa ihastella? Vs: Mitsubishi 3000 gt
joo tosta mun parvekkeelta nään auton suoraan mulla muuten meni poikki ne ohjaustehostajan letkut+putki pohjasta,
niin mistäs sellasia kannattaa kysellä??
Slider sanoiOn se kyllä hieno näky. Kyllä kelpaa katella, onnittelut.
joo tosta mun parvekkeelta nään auton suoraan
mulla muuten meni poikki ne ohjaustehostajan letkut+putki pohjasta,niin mistäs sellasia kannattaa kysellä??
- Liittynyt
- 11 Toukokuu 2003
- Sijainti
- Taipalsaari
Vs: Mitsubishi 3000 gt
Menikö poikki hapettumisen takia vai jonku mekaanisen osuman takia? Jos ne on haperot niin vähän huono varmaan korvata väliaikasesti millään letkullakaan..
Menikö poikki hapettumisen takia vai jonku mekaanisen osuman takia? Jos ne on haperot niin vähän huono varmaan korvata väliaikasesti millään letkullakaan..
Vs: Mitsubishi 3000 gt
Auton pohjasta? Jos tarkoitit perään meneviä ohjaustehostimen putkia(4ws putkia) niin multa löytyy niitä..
Diore sanoijoo tosta mun parvekkeelta nään auton suoraan
niin mistäs sellasia kannattaa kysellä??
Auton pohjasta? Jos tarkoitit perään meneviä ohjaustehostimen putkia(4ws putkia) niin multa löytyy niitä..
Vs: Mitsubishi 3000 gt
Morotus,
Eipä ole tullut vähään aikaan täällä vierailtuakaan. Tänään tuli mieleen kun näin vanhan kulkineeni tuossa Hyrylässä.
Ja juu, tännehän se on näköjään löytänyt.
Putket on Apexín tuotteet, ei HKS.
Vaihda laatikon ja jakolaatikon öljyt varoen, sieltä on alun kierteet korkanneet, sen vuoksi pitkät proput että sai ylipäätään jengoille.
Onko paroni tehnyt mitään pohjalle? Oli nimittäin kokolailla punertavaa jokapuolella. Oikean takakaaren etupuolella pikku reikä, näkyy vaan altapäin.
Voimansiirrossa oli aika reilusti välystä ja tiputteli vähän joka tiivarin välistä.
Ja Englannin tuonti, oli siis sinne mennyt japsituontina, mutta ollut briteissä vuodesta -98, jos oikein muistan.
Jakopäätä ei ole mun aikana rempattu, oli mystisen kanssa alustavaa juttua, että sen kaveri olis duunannu, mutta tuli hukattua ennenkuin ehti alkaa väkertämään.
Englannissa siihen on vaihdettu muistaakseni aikalailla kaikki mitä keulasta löytyy, kone, turbot, syyläri, lappujen mukaan taisivat olla 2nd hand-kampetta, eli toimivaa käytettyä. Liekö joskus pussattu vai onko vaan leiponut huolella kiinni, en tiedä eikä jälkiä peltitöistä mun mielestä ollut.
Jotain lappuja mulla on vielä varmaan jossain tallessakin.
Paroonilla oli aika "lavea" myyntiteksti, mm. säädettävä alusta oli yhtäkuin säädettävät etuiskarit.
Kiva kikotin, ei siinä mitään, itellä vaan ei inspis riittänyt alkaa laittamaan sitä semmoseen kuntoon että olisin ollu tyytväinen.
Olikos muuten paroni saanu koneen säädettyä? Ja antoko diagnoosisoftat ja piuhat mukaan? Siinä oli pikkusen laihalla käyntiä vedossa, että jos ei ole sitä nykimistä saanu pois, niin älä päästä mäntäpistiäistä kylään.
Morotus,
Eipä ole tullut vähään aikaan täällä vierailtuakaan. Tänään tuli mieleen kun näin vanhan kulkineeni tuossa Hyrylässä.
Ja juu, tännehän se on näköjään löytänyt.
Putket on Apexín tuotteet, ei HKS.
Vaihda laatikon ja jakolaatikon öljyt varoen, sieltä on alun kierteet korkanneet, sen vuoksi pitkät proput että sai ylipäätään jengoille.
Onko paroni tehnyt mitään pohjalle? Oli nimittäin kokolailla punertavaa jokapuolella. Oikean takakaaren etupuolella pikku reikä, näkyy vaan altapäin.
Voimansiirrossa oli aika reilusti välystä ja tiputteli vähän joka tiivarin välistä.
Ja Englannin tuonti, oli siis sinne mennyt japsituontina, mutta ollut briteissä vuodesta -98, jos oikein muistan.
Jakopäätä ei ole mun aikana rempattu, oli mystisen kanssa alustavaa juttua, että sen kaveri olis duunannu, mutta tuli hukattua ennenkuin ehti alkaa väkertämään.
Englannissa siihen on vaihdettu muistaakseni aikalailla kaikki mitä keulasta löytyy, kone, turbot, syyläri, lappujen mukaan taisivat olla 2nd hand-kampetta, eli toimivaa käytettyä. Liekö joskus pussattu vai onko vaan leiponut huolella kiinni, en tiedä eikä jälkiä peltitöistä mun mielestä ollut.
Jotain lappuja mulla on vielä varmaan jossain tallessakin.
Paroonilla oli aika "lavea" myyntiteksti, mm. säädettävä alusta oli yhtäkuin säädettävät etuiskarit.
Kiva kikotin, ei siinä mitään, itellä vaan ei inspis riittänyt alkaa laittamaan sitä semmoseen kuntoon että olisin ollu tyytväinen.
Olikos muuten paroni saanu koneen säädettyä? Ja antoko diagnoosisoftat ja piuhat mukaan? Siinä oli pikkusen laihalla käyntiä vedossa, että jos ei ole sitä nykimistä saanu pois, niin älä päästä mäntäpistiäistä kylään.
Vs: Mitsubishi 3000 gt
Myynnissähän tämä taas on. Hinta vaan nousee omistajien määrän kasvaessa mut ei haittaa, pidetään gto n arvo korkealla..eukku
http://www.nettiauto.com/mitsubishi/gto/4137165
Myynnissähän tämä taas on. Hinta vaan nousee omistajien määrän kasvaessa mut ei haittaa, pidetään gto n arvo korkealla..
eukkuhttp://www.nettiauto.com/mitsubishi/gto/4137165
- Status