Terve! otsikon mukaisesti 86 pajerosta hukkui valot,muistaakseni ne joskus temppuili hetkellisesti mutta nyt ei toimi ollenkaan,vilkut ja jarruvalot pelaa kyllä muut hukassa,jos jollain ois kokemuksia tai ehdotuksia josta olis apua ottaisin kiitollisena vastaan,ai niin myöskään pyyhkijät ei toimi en kylläkään muista tuliko viat samaan aikaan kun auto seisoo pääsääntöisesti.
pajeron valot hukassa
- Viestiketjun aloittaja make 69
- Aloituspäivämäärä
Vs: pajeron valot hukassa
mittari valot ei oo mun aikana koskaan toiminutkaan mut mä vedin jo uudet piuhat ja kytkimen eli se ongelma on jo pois,mut pyyhkijät onkin toinen juttu,purin sen moottorin ja muuten kaikki ok mut toinen magneetti oli irti no liimasin sen takas,hiilet ok päälisinpuolin näyttäs ihan jees mut se kytkentä,pitäs laittaa uusi kytkin eli on/off ja siinä liittimessä on 4 liitintä 3 on maissa 1 ei,loppui ymmärrys luulin et ois toisin päin ,tihku/hidas/nopea =virrallisia ja 1 maissa
mittari valot ei oo mun aikana koskaan toiminutkaan mut mä vedin jo uudet piuhat ja kytkimen eli se ongelma on jo pois,mut pyyhkijät onkin toinen juttu,purin sen moottorin ja muuten kaikki ok mut toinen magneetti oli irti no liimasin sen takas,hiilet ok päälisinpuolin näyttäs ihan jees mut se kytkentä,pitäs laittaa uusi kytkin eli on/off ja siinä liittimessä on 4 liitintä 3 on maissa 1 ei,loppui ymmärrys luulin et ois toisin päin ,tihku/hidas/nopea =virrallisia ja 1 maissa
Vs: pajeron valot hukassa
yleismittari tod.näkösesti näyttää, että ovat maissa koska ne johot maadottuu moottorin hiilien kautta..?
sinnehän menee I ja II ja jatkuva sekä maa. (olettaen, että on + ohjattu) Tihku tulee sitten releen pätkittämänä.
Jos I-nopeuden napaan laittaa +, niin lähtee liikkuun hitaasti ja pysähtyy kun sähkö loppuu, II nastasta liikkuu nopeammin ja jatkuva palauttaa pyyhkijät ala-asentoon.
Maajohtoon jos tökkää niin tuloo savua ;D
Toinen vaihtoehtohan on, että on yksi plussa ja nuo kolme on miinuksia, eli on maa-ohjattu..
Sittenhän on vielä mahdollista, että se yks nasta ob ihan tyhjä ja maadoitus on hoidettu kytkemällä hiili suoraan runkoon.
Jos aukasit sen moottorin, niin huomasikko kattoa, et menikö toisesta hiilestä johto suoraan moottorin runkoon, vai johdolla sinne moottorin liittimeen muiden johtojen kaveriksi.. ja menikö kolme johtoa niitten "hilien", vai mitä lie ovatkaan siinä isolla hammaspyörällä, kautta ja sieltä siten toiselle moottorin hiilelle. Irrallaan voit kokkeilla noita nopeuksia, mutta jostain pitäs nyt tietää et onko + vai - ohjattu.
Ja vielä sen verran, et vaikka tämä onkin teoriassa oikealla alueella, niin voisko joku mode siirtää tuonne Pajeropuolelle. Vois tulla enemmän vastauksia. Jos vain make 69:lle sopii??
yleismittari tod.näkösesti näyttää, että ovat maissa koska ne johot maadottuu moottorin hiilien kautta..?
sinnehän menee I ja II ja jatkuva sekä maa. (olettaen, että on + ohjattu) Tihku tulee sitten releen pätkittämänä.
Jos I-nopeuden napaan laittaa +, niin lähtee liikkuun hitaasti ja pysähtyy kun sähkö loppuu, II nastasta liikkuu nopeammin ja jatkuva palauttaa pyyhkijät ala-asentoon.
Maajohtoon jos tökkää niin tuloo savua ;D
Toinen vaihtoehtohan on, että on yksi plussa ja nuo kolme on miinuksia, eli on maa-ohjattu..
Sittenhän on vielä mahdollista, että se yks nasta ob ihan tyhjä ja maadoitus on hoidettu kytkemällä hiili suoraan runkoon.
Jos aukasit sen moottorin, niin huomasikko kattoa, et menikö toisesta hiilestä johto suoraan moottorin runkoon, vai johdolla sinne moottorin liittimeen muiden johtojen kaveriksi.. ja menikö kolme johtoa niitten "hilien", vai mitä lie ovatkaan siinä isolla hammaspyörällä, kautta ja sieltä siten toiselle moottorin hiilelle. Irrallaan voit kokkeilla noita nopeuksia, mutta jostain pitäs nyt tietää et onko + vai - ohjattu.
Ja vielä sen verran, et vaikka tämä onkin teoriassa oikealla alueella, niin voisko joku mode siirtää tuonne Pajeropuolelle. Vois tulla enemmän vastauksia. Jos vain make 69:lle sopii??