Evo 4 myyjä/korjaamo vastuu
- Viestiketjun aloittaja weedee
- Aloituspäivämäärä
weedee
New Member
- Liittynyt
- 6 Tammikuu 2010
Vs: Evo 4 myyjä/korjaamo vastuu
En voi mennä 100% käsi sydämmellä vannomaan, että tyhjäkäynnissä ei ollut mitään vikaa ennen remppaa, mutta kyllä se kone huonosti kävi kun sitä kuunneltiin hihnan vaihdon jälkeen.
Mun täytyy olla uudestaan yhteydessä sinne kuluttajavirastoon ja pyytää kirjallisena tuo, että kuka tuon tarkistusurakan aloittaa ja kuka maksaa viulut mistäkin. Vähän rupes tuntumaan että nekään siellä virastossa eivät ole ihan perillä tosta kuviosta, koska tuntui olevan heille uusi asia. Autoliitto olisi varmaan oikeampi paikka, mutta mahtaako niitten neuvonta olla vain jäsenille.
Harri K sanoi
En voi mennä 100% käsi sydämmellä vannomaan, että tyhjäkäynnissä ei ollut mitään vikaa ennen remppaa, mutta kyllä se kone huonosti kävi kun sitä kuunneltiin hihnan vaihdon jälkeen.
Mun täytyy olla uudestaan yhteydessä sinne kuluttajavirastoon ja pyytää kirjallisena tuo, että kuka tuon tarkistusurakan aloittaa ja kuka maksaa viulut mistäkin. Vähän rupes tuntumaan että nekään siellä virastossa eivät ole ihan perillä tosta kuviosta, koska tuntui olevan heille uusi asia. Autoliitto olisi varmaan oikeampi paikka, mutta mahtaako niitten neuvonta olla vain jäsenille.
jooonas
GALANT DYNAMIC-4 (VR4) -91. L200 K14 2.5 TDIC -88
- Liittynyt
- 12 Tammikuu 2005
- Sijainti
- Pornainen
Vs: Evo 4 myyjä/korjaamo vastuu
kyllä kai sen tiedät kävikö paremmin ennen remonttia...kyselitkö niiltä korjaamon hepuilta kattoko ne sen tp-akselin et se on oikeessa kohtaa muutenkin kuin merkkien puolesta?
kyllä kai sen tiedät kävikö paremmin ennen remonttia...kyselitkö niiltä korjaamon hepuilta kattoko ne sen tp-akselin et se on oikeessa kohtaa muutenkin kuin merkkien puolesta?
Vs: Evo 4 myyjä/korjaamo vastuu
Kuluttajavirasto on se oikea paikka. Mutta yksinkertaisesti homma toimii näin:
1. Mikäli koet , että oireet tulivat vasta jakopäärempan jälkeen , on kyseisellä KORJAAMOLLA oikeus tutkia auto ennen kuin sen vie minnekkään muualle. Työn tehneelle korjaamolle täytyy siis antaa mahdollisuus korjata virheensä Heidän suostumuksellaan auton voi viedä myös muualle tarkistettavaksi jos esim. korjaamo sijaitsee satojen kilometrien päässä.
2. Mikäli koet . että oireet olivat olemassa jo ennen jakopääremppaa, niinkuin tuorein viestisi antaa ymmärtää tulee sinun olla yhteydessä auton myyneeseen liikkeeseen. Tuon ikäisen auton kohdalla käytännössä voi tulla kyseeseen lievä hinnan alennus, korjausvelvollisuutta heillä ei käytännössä ole kuluville osille.
Kuluttajavirasto on se oikea paikka. Mutta yksinkertaisesti homma toimii näin:
1. Mikäli koet , että oireet tulivat vasta jakopäärempan jälkeen , on kyseisellä KORJAAMOLLA oikeus tutkia auto ennen kuin sen vie minnekkään muualle. Työn tehneelle korjaamolle täytyy siis antaa mahdollisuus korjata virheensä Heidän suostumuksellaan auton voi viedä myös muualle tarkistettavaksi jos esim. korjaamo sijaitsee satojen kilometrien päässä.
2. Mikäli koet . että oireet olivat olemassa jo ennen jakopääremppaa, niinkuin tuorein viestisi antaa ymmärtää tulee sinun olla yhteydessä auton myyneeseen liikkeeseen. Tuon ikäisen auton kohdalla käytännössä voi tulla kyseeseen lievä hinnan alennus, korjausvelvollisuutta heillä ei käytännössä ole kuluville osille.
weedee
New Member
- Liittynyt
- 6 Tammikuu 2010
Vs: Evo 4 myyjä/korjaamo vastuu
Olen ilmoittanut jakopäärempan tehneelle korjaamolle, että oireet ovat mielestäni tulleet vasta rempan jälkeen, mutta he eivät halua tutkia autoa heidän virheen varalta, vaikka olen ilmoittanut heille, että vien auton muualle tarkistettavaksi, jossa siis myös tarkistetaan heidän tekemä työ.
Olenko sanonut että oireet olivat olemassa ennen jakopää remppaa? Missä? En mielestäni sanonut.
2bad4you sanoi
Olen ilmoittanut jakopäärempan tehneelle korjaamolle, että oireet ovat mielestäni tulleet vasta rempan jälkeen, mutta he eivät halua tutkia autoa heidän virheen varalta, vaikka olen ilmoittanut heille, että vien auton muualle tarkistettavaksi, jossa siis myös tarkistetaan heidän tekemä työ.
Olenko sanonut että oireet olivat olemassa ennen jakopää remppaa? Missä? En mielestäni sanonut.
weedee
New Member
- Liittynyt
- 6 Tammikuu 2010
Vs: Evo 4 myyjä/korjaamo vastuu
Ah, ok...olin vissiin huonosti ilmaissut asian. Joo eli tarkoitin tuolla, että en _kertaakaan_ ennen hihnan vaihtoa kiinnittänyt huomiota, että moottori olisi käynyt tyhjäkäyntiä jotenkin huonosti, mutta en voi myöskään vannoa että se ei olisi käynyt huonosti. Kun en ole mikään asiantuntija, saa aikamoinen kolina kuulua koneesta ennenkuin minä rupean ihmettelemään että onko siellä jotain vikaa.
Kuitenkin ammattimies täältä korjaamolta mulle sanoi ja kirjoitti myös kuittiin, että "moottorin tyhjäkäynti ei ole normaali. Mahdollinen venttiili/suutin vika."
2bad4you sanoi
Ah, ok...olin vissiin huonosti ilmaissut asian. Joo eli tarkoitin tuolla, että en _kertaakaan_ ennen hihnan vaihtoa kiinnittänyt huomiota, että moottori olisi käynyt tyhjäkäyntiä jotenkin huonosti, mutta en voi myöskään vannoa että se ei olisi käynyt huonosti. Kun en ole mikään asiantuntija, saa aikamoinen kolina kuulua koneesta ennenkuin minä rupean ihmettelemään että onko siellä jotain vikaa.
Kuitenkin ammattimies täältä korjaamolta mulle sanoi ja kirjoitti myös kuittiin, että "moottorin tyhjäkäynti ei ole normaali. Mahdollinen venttiili/suutin vika."
weedee
New Member
- Liittynyt
- 6 Tammikuu 2010
Vs: Evo 4 myyjä/korjaamo vastuu
Vein auton tänään myyjälle.
Myyjä totesi saman, kuin korjaamolla, että jotain häikkää koneen käynnissä on. Hän sanoi tekevänsä siihen maanantaina ohivirtausmittauksen ja jaon tarkistuksen tasapainoakselin osalta.
Jako oli alustavasti oikein.
Vein auton tänään myyjälle.
Myyjä totesi saman, kuin korjaamolla, että jotain häikkää koneen käynnissä on. Hän sanoi tekevänsä siihen maanantaina ohivirtausmittauksen ja jaon tarkistuksen tasapainoakselin osalta.
Jako oli alustavasti oikein.
jcarlson
New Member
- Liittynyt
- 21 Tammikuu 2006
Vs: Evo 4 myyjä/korjaamo vastuu
Venttiilin palamiseen oli syy tietenkin joten kannattaa samalla vaihtaa venttiilivarsien kumit jos vähänkin vuotoa oli havaittavissa (vaikka maksaisit tietysti ite sen lisähinnan). Samalla myös suuttimien ja bensanpaineen/-tuoton tarkistus. Ettei vika toistu..
Venttiilin palamiseen oli syy tietenkin joten kannattaa samalla vaihtaa venttiilivarsien kumit jos vähänkin vuotoa oli havaittavissa (vaikka maksaisit tietysti ite sen lisähinnan). Samalla myös suuttimien ja bensanpaineen/-tuoton tarkistus. Ettei vika toistu..
- Liittynyt
- 28 Tammikuu 2009
Vs: Evo 4 myyjä/korjaamo vastuu
+1
eukku
Hyvä kuulla!
jcarlson sanoi
+1
eukkuweedee sanoiVika selvisi. 2. sylinteristä oli pakoventtiili palanut, eli ei liittynyt jakohihnan vaihtoon mitenkään.
Myyjä sanoi korjauttavansa vian takuun piikkiin.
Ja evo on taas ensiviikolla ajossa
Hyvä kuulla!
weedee
New Member
- Liittynyt
- 6 Tammikuu 2010
Vs: Evo 4 myyjä/korjaamo vastuu
Sovittiin että maksan 250e lisähintaa ja tuolla koneistetaan venttiilit ja seetipinnat, sekä vaihdetaan venttiilien ohjurikumit ennen kannen asennusta.
Epäilivät että venttiilin palamisen syy olisi irronnut karstapala, mikä on joutunut venttiilin ja seetipinnan väliin.
Ast tarkoititko ohjureilla juuri noita kumeja?
Sovittiin että maksan 250e lisähintaa ja tuolla koneistetaan venttiilit ja seetipinnat, sekä vaihdetaan venttiilien ohjurikumit ennen kannen asennusta.
Epäilivät että venttiilin palamisen syy olisi irronnut karstapala, mikä on joutunut venttiilin ja seetipinnan väliin.
Ast tarkoititko ohjureilla juuri noita kumeja?
jcarlson
New Member
- Liittynyt
- 21 Tammikuu 2006
Vs: Evo 4 myyjä/korjaamo vastuu
Ohjurit on ne joiden yläpäähän kumit tulee tiivisteeksi. Jos ohjurit on väljät, niin tiiviste kuluu äkkiä väljäksi. Joten kumien vaihto ei kannata pelkästään jos ohjurit on väljät. Kannattaa ehdottomasti mitata ne ohjurit ja vaihtaa jos on limitillä.
Ohjurit on ne joiden yläpäähän kumit tulee tiivisteeksi. Jos ohjurit on väljät, niin tiiviste kuluu äkkiä väljäksi. Joten kumien vaihto ei kannata pelkästään jos ohjurit on väljät. Kannattaa ehdottomasti mitata ne ohjurit ja vaihtaa jos on limitillä.
Vs: Evo 4 myyjä/korjaamo vastuu
Vanhassa nelosessani epäiltiin että venttiili paloi väljien ohjureiden johdosta. Jostain syystä pakopuolen ohjurit kuluvat noissa törkeän nopeasti, 112 tkm oli omassa mittarissa. Jotkut coltin ohjurit sinne tökättiin, yksi uusi venttiili ja loput koneistettiin. Hyvä tuli.
Vanhassa nelosessani epäiltiin että venttiili paloi väljien ohjureiden johdosta. Jostain syystä pakopuolen ohjurit kuluvat noissa törkeän nopeasti, 112 tkm oli omassa mittarissa. Jotkut coltin ohjurit sinne tökättiin, yksi uusi venttiili ja loput koneistettiin. Hyvä tuli.