Mitsubishi GTO rekisteröinti??
- Viestiketjun aloittaja Decoy
- Aloituspäivämäärä
Mitsu
Teen minkä ihminen ja kiinteistönhoitaja voi.
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Siilinjärvi
Vs: Mitsubishi GTO rekisteröinti??
Lamput löytyy Hellalta 6"x4" hintaa tulee muutama kymppi
eukku
Lamput löytyy Hellalta 6"x4" hintaa tulee muutama kymppi
eukku
Vs: Mitsubishi GTO rekisteröinti??
Aktian (entinen Veritas) liikenne oli ainakin n.670e nollabonuksilla ja kaskot siihen päälle n.400e. Näin siis ainakin tuossa pari tuntia sitten kun otin omaan perjantaina saapuvaan GTO:hon vakuutukset.
Aktian (entinen Veritas) liikenne oli ainakin n.670e nollabonuksilla ja kaskot siihen päälle n.400e. Näin siis ainakin tuossa pari tuntia sitten kun otin omaan perjantaina saapuvaan GTO:hon vakuutukset.
Vs: Mitsubishi GTO rekisteröinti??
Taitaa riippua vuosimallista, tosin en tiedä enkä tohdi varmaksi sanoa. Mutta 1991 en ole nähnyt sumaria kun taas jo 1992 on ollut se peräkärryvalo takapuskurissa. Mutta eipä liene iso vaiva eikä monenkaan euron osa. Kohtahan tuokin selviää kun pääsen omaani leimaamaan.
Enemmän itseäni jännittää katalysaattori, sitä kun ei omassani ole lainkaan, jotta pitääkö alkaa putkea purkamaan ja pyttyä lisäämään.
Mutta joo, mene sinne konttorille auton kanssa, kyllä ne siellä kertoo mitä pitää tehdä.
Vakuutukset saa vakuutusyhtiöstä ja katsastusvaatimukset katsastuskonttorilta. :
Taitaa riippua vuosimallista, tosin en tiedä enkä tohdi varmaksi sanoa. Mutta 1991 en ole nähnyt sumaria kun taas jo 1992 on ollut se peräkärryvalo takapuskurissa. Mutta eipä liene iso vaiva eikä monenkaan euron osa. Kohtahan tuokin selviää kun pääsen omaani leimaamaan.
Enemmän itseäni jännittää katalysaattori, sitä kun ei omassani ole lainkaan, jotta pitääkö alkaa putkea purkamaan ja pyttyä lisäämään.
Mutta joo, mene sinne konttorille auton kanssa, kyllä ne siellä kertoo mitä pitää tehdä.
Vakuutukset saa vakuutusyhtiöstä ja katsastusvaatimukset katsastuskonttorilta. :
Vs: Mitsubishi GTO rekisteröinti??
Jees, pitää mennä maanantaina lakki kourassa konttorille.
Tuommonen sieltä rahtilaivasta putkahti Turkuus satamassa ja illaksi vielä kotipihaan Keravalle.
Taustalta puuttuu vielä -93 valkoinen bensa napero jonka nykkelit emäntä nappasi aamusella taskuun, taitaa fiude jäädä vähemmälle ajolle kesällä....
Jees, pitää mennä maanantaina lakki kourassa konttorille.
Tuommonen sieltä rahtilaivasta putkahti Turkuus satamassa ja illaksi vielä kotipihaan Keravalle.
Taustalta puuttuu vielä -93 valkoinen bensa napero jonka nykkelit emäntä nappasi aamusella taskuun, taitaa fiude jäädä vähemmälle ajolle kesällä....
Vs: Mitsubishi GTO rekisteröinti??
Tuommonen sieltä rahtilaivasta putkahti Turkuus satamassa ja illaksi vielä kotipihaan Keravalle.
Hienon näköinen peli, itsekin tuommosta mietiskelen, ja punaisena !
Se on sellanen köyhän miehen Ferrari.
Minkäslaiset soundit tulee noista putkista ?
Tuommonen sieltä rahtilaivasta putkahti Turkuus satamassa ja illaksi vielä kotipihaan Keravalle.
Hienon näköinen peli, itsekin tuommosta mietiskelen, ja punaisena !
Se on sellanen köyhän miehen Ferrari.
Minkäslaiset soundit tulee noista putkista ?
Vs: Mitsubishi GTO rekisteröinti??
Kyllähän noista ääntä lähtee, ei nyt ihan niin paljon kun voisi pelätä, mutta kuitenkin. Aika lailla kierrosalueesta kiinni. 2500 korvilla on aika kumiseva alue, mutta muuten ei mitään päätä räjäyttävää, eikä ainakaan pitäisi putkien puolesta ahdistaa ;D
Enemmänkin itseäni häiritsee kun oikean puoleinen putki on n.5cm taaempana kuin vasen, niin A, näyttää typerältä ja B, ottaa kiinni joka paikkaan kun tulee ylitystä enemmän. Eli hienosäätöä tiedossa. Ehkä sitten samalla jos tulee sitä kattijumppaa...
Sitten muuten OT, jos jollain on vakioilmanputsarikotelo ja hilppeet ja kiinnostusta HKS:n vapaavirtaushässäkkään, niin pistää postia, itse en ole niin noitten vapaavirtausjuttujen ystävä ja tässä on sellaiset, joten vaihtoja voisi suunnitella.
Kyllähän noista ääntä lähtee, ei nyt ihan niin paljon kun voisi pelätä, mutta kuitenkin. Aika lailla kierrosalueesta kiinni. 2500 korvilla on aika kumiseva alue, mutta muuten ei mitään päätä räjäyttävää, eikä ainakaan pitäisi putkien puolesta ahdistaa ;D
Enemmänkin itseäni häiritsee kun oikean puoleinen putki on n.5cm taaempana kuin vasen, niin A, näyttää typerältä ja B, ottaa kiinni joka paikkaan kun tulee ylitystä enemmän. Eli hienosäätöä tiedossa. Ehkä sitten samalla jos tulee sitä kattijumppaa...
Sitten muuten OT, jos jollain on vakioilmanputsarikotelo ja hilppeet ja kiinnostusta HKS:n vapaavirtaushässäkkään, niin pistää postia, itse en ole niin noitten vapaavirtausjuttujen ystävä ja tässä on sellaiset, joten vaihtoja voisi suunnitella.
Vs: Mitsubishi GTO rekisteröinti??
Minkäslaista offsettiä tuonne alle menee sellaisenaan? Mullapa on nimittäin 18" pyörät spacereillä ja niistä ei tykätty...ja ilman eivät mene alle sitten millään. Eipä tullut tuokaan mieleen.
Mutta joo, jos tässä Etelä-Suomen alueella joku rimpuilee tai aikoo rimpuilla tuon rekisteröintikatsastuksen kanssa, niin heti suoraan voin sanoa, että Keravan A-katsastukseen älkää menkö, ovat pihalla kuin lumiukot, varsinkin kun varttuneempi väki lomalla, virkaintoa tunkee korvista ja kaikista muista ruumiin aukoista.
Sen sijaan oli heti aivan toinen ääni kellossa kun menin Tattarisuon Autokatsastukseen, ovat näitten kanssa enemmänkin puuhanneet, niin ei se nyt sitten ollutkaan niin hankalan kuuloista.
Ja vanneasiasta vielä sen verran, että jos jollain on nurkissa vaikkapa ne 17" omat vanteet ei-sakko kumeilla, niin voisin ostaa/lainata/vuokrata niitä katsastusta varten.
Ja saa tarjota suoraan alle meneviä 18" vanteitakin...
Minkäslaista offsettiä tuonne alle menee sellaisenaan? Mullapa on nimittäin 18" pyörät spacereillä ja niistä ei tykätty...ja ilman eivät mene alle sitten millään. Eipä tullut tuokaan mieleen.
Mutta joo, jos tässä Etelä-Suomen alueella joku rimpuilee tai aikoo rimpuilla tuon rekisteröintikatsastuksen kanssa, niin heti suoraan voin sanoa, että Keravan A-katsastukseen älkää menkö, ovat pihalla kuin lumiukot, varsinkin kun varttuneempi väki lomalla, virkaintoa tunkee korvista ja kaikista muista ruumiin aukoista.
Sen sijaan oli heti aivan toinen ääni kellossa kun menin Tattarisuon Autokatsastukseen, ovat näitten kanssa enemmänkin puuhanneet, niin ei se nyt sitten ollutkaan niin hankalan kuuloista.
Ja vanneasiasta vielä sen verran, että jos jollain on nurkissa vaikkapa ne 17" omat vanteet ei-sakko kumeilla, niin voisin ostaa/lainata/vuokrata niitä katsastusta varten.
Ja saa tarjota suoraan alle meneviä 18" vanteitakin...
Vs: Mitsubishi GTO rekisteröinti??
Kiitokset, muistinkin tuohon törmänneeni, mutta ei tullut oikea hakusana heti mieleen.
Eli Brittiputkat jotka myyvät ET25-30 kiekkoja GTO-sopivina liittänevät sinne mukaan sopivat spacerit ja nehän oli kaiketi ehdoton nou nou. Aika jännä että esim TÜV-hyväksyttyjäkin löytyy, mutta käyttää ei saa.
Kiitokset, muistinkin tuohon törmänneeni, mutta ei tullut oikea hakusana heti mieleen.
Eli Brittiputkat jotka myyvät ET25-30 kiekkoja GTO-sopivina liittänevät sinne mukaan sopivat spacerit ja nehän oli kaiketi ehdoton nou nou. Aika jännä että esim TÜV-hyväksyttyjäkin löytyy, mutta käyttää ei saa.
Vs: Mitsubishi GTO rekisteröinti??
Pienempi ET numero tarkoittaa sitä että vanne tulee enemmän ulos. Spaceria käytetään siis liian suurien ET-numeroiden yhteydessä ja niistä eivät tosiaan Suomen viranomaiset tykkää. Jostain syystä spacerista tulee vaarallinen kun se asennetaan autoon Suomessa eikä esimerkiksi Englannissa.
Pienempi ET numero tarkoittaa sitä että vanne tulee enemmän ulos. Spaceria käytetään siis liian suurien ET-numeroiden yhteydessä ja niistä eivät tosiaan Suomen viranomaiset tykkää. Jostain syystä spacerista tulee vaarallinen kun se asennetaan autoon Suomessa eikä esimerkiksi Englannissa.
Vs: Mitsubishi GTO rekisteröinti??
Ast: gto/3000gt on todella tarkka tuosta ET:stä. Ei tahdo Suomesta löytyä vanteita jotka sinne sopivat. Isot 4 mäntäset satulat edessä syynä useinmmiten.
Miikka:kin sovitteli kauan muistaakseni ja lähes kaikki ovat samaa valittaneet.
Ast: gto/3000gt on todella tarkka tuosta ET:stä. Ei tahdo Suomesta löytyä vanteita jotka sinne sopivat. Isot 4 mäntäset satulat edessä syynä useinmmiten.
Miikka:kin sovitteli kauan muistaakseni ja lähes kaikki ovat samaa valittaneet.
mitsumikko
Museoikä lähestyy
- Liittynyt
- 21 Joulukuu 2005
- Sijainti
- kempele
Vs: Mitsubishi GTO rekisteröinti??
niin on eikä muuten taho löytyä ruotsistakaan? muistaakseni pitää olla 55mm siittä navan pinnasta vanteen laitaan tilaa että sopii, ilman mitään spacereita!
Jos komeat vanteet haluat niin väijy tuota 3si.org sivua siellä välillä putkahtaa myyntiin aika edukkaasti niitä, ja taalan kurssikin sopivasti alhaallaeukku
Harri K sanoi
niin on eikä muuten taho löytyä ruotsistakaan? muistaakseni pitää olla 55mm siittä navan pinnasta vanteen laitaan tilaa että sopii, ilman mitään spacereita!
Jos komeat vanteet haluat niin väijy tuota 3si.org sivua siellä välillä putkahtaa myyntiin aika edukkaasti niitä, ja taalan kurssikin sopivasti alhaalla
eukku
Mr mmc
CS5W ralli///art
- Liittynyt
- 18 Maaliskuu 2004
- Sijainti
- Polvijärvi
Vs: Mitsubishi GTO rekisteröinti??
ohan ne huomattavasti isommat :nykii vs evon rembot
vähän kuin vertais galantin 2-mäntäsiä normiin 1-mäntäsiin.
ellen nyt pahasti muista väärin niin 23mm on paksummat kuin evossa.
ast sanoi
ohan ne huomattavasti isommat :nykii vs evon rembot
vähän kuin vertais galantin 2-mäntäsiä normiin 1-mäntäsiin.
ellen nyt pahasti muista väärin niin 23mm on paksummat kuin evossa.
Vs: Mitsubishi GTO rekisteröinti??
Melko hämmentävää, että tuolla Englannin Ebayssa parikin vanneputkaa kaupittelee 18" ja 19" vanteita 25 ja 35 ET:llä GTO:hon. Ja nimenomaan mainostavat "for bigbrake Jap supercars..."
Eli kuihan on, tuleekohan nuo sitten kuinka reilusti pihan puolelle jos vanteen leveys on sen 8,5 ja ET 25-35?
Vai olenkos mä nyt totaalisen kuutamolla? ???
Melko hämmentävää, että tuolla Englannin Ebayssa parikin vanneputkaa kaupittelee 18" ja 19" vanteita 25 ja 35 ET:llä GTO:hon. Ja nimenomaan mainostavat "for bigbrake Jap supercars..."
Eli kuihan on, tuleekohan nuo sitten kuinka reilusti pihan puolelle jos vanteen leveys on sen 8,5 ja ET 25-35?
Vai olenkos mä nyt totaalisen kuutamolla? ???
Vs: Mitsubishi GTO rekisteröinti??
Dodii, otinpas sitten fillarin irti ja mitäs sieltä puolan takapuolelta löytyikään. Jeps, 18" x 7" ja ET35, spaceri on 25mm, notta tuosta voi joku pykälän verran fiksumpi yrittää laskea verrokkia 8,5" vanteelle, koska nuo on ainakin ihan pyörän kaaren tasalla, eli mun mielestä buenosti.
edit. aivosolmu...
Eli nykyinen ET on ilmeisesti 15? jotenka kasipuolikkaalla vanteella se olisi sen vajaan 20mm enemmän, eli 35 voisi käydä hyvinkin?
Dodii, otinpas sitten fillarin irti ja mitäs sieltä puolan takapuolelta löytyikään. Jeps, 18" x 7" ja ET35, spaceri on 25mm, notta tuosta voi joku pykälän verran fiksumpi yrittää laskea verrokkia 8,5" vanteelle, koska nuo on ainakin ihan pyörän kaaren tasalla, eli mun mielestä buenosti.
edit. aivosolmu...
Eli nykyinen ET on ilmeisesti 15? jotenka kasipuolikkaalla vanteella se olisi sen vajaan 20mm enemmän, eli 35 voisi käydä hyvinkin?
Vs: Mitsubishi GTO rekisteröinti??
Leveämmässä vanteessa tyypillisesti jää enemmän tilaa puolien ja satulan väliin vaikka ET säilyisi samana. ET lukuhan kertoo vanteen kiinnityspisteen etäisyyden vanteen keskilinjasta. Paljonko se jää vajaaksi ilman spacereita? Voi olla että ET35 8" tai 8.5" vanne menisi jo vallan mainiosti, toki puolien muodosta riippuen.
Yleisesti ottaen vähän outoa että GTO:n alle on laitettu 7" leveä vanne. En nyt muista mikä vakiona on, mutta kyllähän tuo selvästi leveämpää kaipaisi.
25 mm (eli 1") spaceri tuo 7" vannetta yhtä paljon ulospäin kuin 2" leveämpi vanne ilman spaceria - toinen tuuma lisää tulee vanteen ulkopuolelle, toinen sisäpuolelle.
Leveämmässä vanteessa tyypillisesti jää enemmän tilaa puolien ja satulan väliin vaikka ET säilyisi samana. ET lukuhan kertoo vanteen kiinnityspisteen etäisyyden vanteen keskilinjasta. Paljonko se jää vajaaksi ilman spacereita? Voi olla että ET35 8" tai 8.5" vanne menisi jo vallan mainiosti, toki puolien muodosta riippuen.
Yleisesti ottaen vähän outoa että GTO:n alle on laitettu 7" leveä vanne. En nyt muista mikä vakiona on, mutta kyllähän tuo selvästi leveämpää kaipaisi.
25 mm (eli 1") spaceri tuo 7" vannetta yhtä paljon ulospäin kuin 2" leveämpi vanne ilman spaceria - toinen tuuma lisää tulee vanteen ulkopuolelle, toinen sisäpuolelle.
Vs: Mitsubishi GTO rekisteröinti??
Taulukko sanoo 8,5" x 18" ja sitä nuo brittiputkatkin myyvät, samaten 8,5" x 19" tyrkytetään, mutta ET on tosiaan kaikissa 25 tai 35, useimmin 25. Ihmetyttää vaan, että jos on noinkin eri lukema kuin taulukossa ja silti nimenomaan GTO:hon näitä tarjotaan. Pistää vahvasti uskomaan, että sopisi alle, kun noita GTO:ita tuolla saarivaltiossa kuitenkin on aika reilusti. Paskempi flaksi tietysti sitten kun ei mene...
Taulukko sanoo 8,5" x 18" ja sitä nuo brittiputkatkin myyvät, samaten 8,5" x 19" tyrkytetään, mutta ET on tosiaan kaikissa 25 tai 35, useimmin 25. Ihmetyttää vaan, että jos on noinkin eri lukema kuin taulukossa ja silti nimenomaan GTO:hon näitä tarjotaan. Pistää vahvasti uskomaan, että sopisi alle, kun noita GTO:ita tuolla saarivaltiossa kuitenkin on aika reilusti. Paskempi flaksi tietysti sitten kun ei mene...
mitsumikko
Museoikä lähestyy
- Liittynyt
- 21 Joulukuu 2005
- Sijainti
- kempele
Vs: Mitsubishi GTO rekisteröinti??
99% varmuudella ne ei passaa, kävin ite vanne liikkeessä suomessa 2 kertaa, ruotsissa 3 kertaa tilattiin aina eri vanteet ja piti taulukon mukaan passata heittämällä ilman spacereita vaan eipä passannu lähellekkään, sitte kolmannen kerran jälkeen ne nosti kädet pystyyn ja sano että kattele jostaki muualta :
menneekö nämä heittämällä ilman spacereita?
99% varmuudella ne ei passaa, kävin ite vanne liikkeessä suomessa 2 kertaa, ruotsissa 3 kertaa tilattiin aina eri vanteet ja piti taulukon mukaan passata heittämällä ilman spacereita vaan eipä passannu lähellekkään, sitte kolmannen kerran jälkeen ne nosti kädet pystyyn ja sano että kattele jostaki muualta :
nakasaki sanoi
menneekö nämä heittämällä ilman spacereita?
Vs: Mitsubishi GTO rekisteröinti??
mitsu1-nimimerkki tietää noi vanteet mitkä sopii..kävi muistaakseni testailemassa.
UK:ssa myyvät vanteita ku käyttävät siellä spacereita että ne käy niihi...Eli samaa mieltä olen ettei ne passaa kyllä.
Nostromo sanoi
mitsu1-nimimerkki tietää noi vanteet mitkä sopii..kävi muistaakseni testailemassa.
UK:ssa myyvät vanteita ku käyttävät siellä spacereita että ne käy niihi...Eli samaa mieltä olen ettei ne passaa kyllä.
Vs: Mitsubishi GTO rekisteröinti??
Jeps, nyt on alla Mitsun omat 17" vanteet, löytyi sopuhintaan Englannista, mistäs muualta ;D
Eilen illalla purin nuo spacerit pois ja vaihdoin fillarit ja tänään käytiin konttorilla. Lappu kourassa ja odotellaan veroja, ei siinä sen ihmeempää. En tiiä mitä tuosta niin paljon meuhkataan vai kävikö mulla vain tuuri, mutta mutkattomalta ja helpolta vaikutti.
Hyvä fiilis tällä hetkellä.
Jeps, nyt on alla Mitsun omat 17" vanteet, löytyi sopuhintaan Englannista, mistäs muualta ;D
Eilen illalla purin nuo spacerit pois ja vaihdoin fillarit ja tänään käytiin konttorilla. Lappu kourassa ja odotellaan veroja, ei siinä sen ihmeempää. En tiiä mitä tuosta niin paljon meuhkataan vai kävikö mulla vain tuuri, mutta mutkattomalta ja helpolta vaikutti.
Hyvä fiilis tällä hetkellä.
Vs: Mitsubishi GTO rekisteröinti??
Tänään käytin sitten oman Gto:ni konttorilla.. Tuomiona:
-Etuvalot pitää vaihtaa
-Parkkivalot pitää vaihtaa??! ???
-Sumuvalot poistaa?
-Valmistajan kilpi säädösten vastainen, pitää jossain kuulemma tehä/teettää uus kilpi?? ???
Ja vuoden -92 malli on, joten ei tarvitse taakse sumuvaloa.
Näytin sitten katsastussedälle semmosta lappua, mikä on tehty kun auto on siirretty japanin kilvistä englannin kilpiin. Ajatuksena että ei tarvitse hankkia sitä vaatimuksenmukaisuustodistusta. Päätelmä meni sikäli oikein, että sitä ei tarvitse hankkia, mutta nyt kokonaismassan ja omanmassan erotus oli niin pieni, että takapenkki pitäisi poistaa, ja auto rekisteröidä kahdelle.
Eli kysymyksenä: Onko mahdollista että saan vielä rekisteröityä sen auton neljälle, ja mitä siihen tarvitaan? vaatimuksenmukaisuustodistus? Mistä? Ja paljonko maksaa?
Esim. japanimportsilta semmoisen saisi, mutta hyödyttääkö se enää mitään?
Kokonaisuudessaan rekisteröintikatsastus kesti lähemmäs kolme tuntia, voi v*ttu että oli tarkkaa puuhaa! ;D
ja hintaa 180€
Vastailkaahan viisammat!
Tänään käytin sitten oman Gto:ni konttorilla.. Tuomiona:
-Etuvalot pitää vaihtaa
-Parkkivalot pitää vaihtaa??! ???
-Sumuvalot poistaa?
-Valmistajan kilpi säädösten vastainen, pitää jossain kuulemma tehä/teettää uus kilpi?? ???
Ja vuoden -92 malli on, joten ei tarvitse taakse sumuvaloa.
Näytin sitten katsastussedälle semmosta lappua, mikä on tehty kun auto on siirretty japanin kilvistä englannin kilpiin. Ajatuksena että ei tarvitse hankkia sitä vaatimuksenmukaisuustodistusta. Päätelmä meni sikäli oikein, että sitä ei tarvitse hankkia, mutta nyt kokonaismassan ja omanmassan erotus oli niin pieni, että takapenkki pitäisi poistaa, ja auto rekisteröidä kahdelle.
Eli kysymyksenä: Onko mahdollista että saan vielä rekisteröityä sen auton neljälle, ja mitä siihen tarvitaan? vaatimuksenmukaisuustodistus? Mistä? Ja paljonko maksaa?
Esim. japanimportsilta semmoisen saisi, mutta hyödyttääkö se enää mitään?
Kokonaisuudessaan rekisteröintikatsastus kesti lähemmäs kolme tuntia, voi v*ttu että oli tarkkaa puuhaa! ;D
ja hintaa 180€
Vastailkaahan viisammat!