Hakutulokset

  1. E

    Pajero 2,8 tdic tunkee vedet ulos

    Onko noissa uudemmissakin koneissa sama ominaisuus kuin noissa 80-luvun 2,5l dieseleissä?
  2. E

    Pajeron runkonumero

    Aika ihme homma on jos sen saa irralliseen lattarautaan meistää, mutta kai se sitten on mahdollista jos itse katsuri noin sanoo... Itse kyllä paukuttelin siihen entisen viereen runkopalkkiin, kun tuli epähuomiossa paistettua vähän hitsisaumaa alkuperäisen päälle... ;D
  3. E

    öljy vuotoa...

    Jos se kerran huohottaa, niin kuulostaa kyllä enempi alakerran ongelmalta... Ja jos meinaa kunnolla tehdä, niin äkkiäkös sinne vaihtaa kampuran laakerit ja männänrenkaat, samalla näkee missä kunnossa se alakerta on, onko kraapuja sun muuta. Kyllä siitä kaikki irtonainen kannattaa purkaa...
  4. E

    Pajeron runkonumero

    Moska on hyvä tuossa meistelyhommassa. Sama homma oli tosiaan aikoinaan, siihen ei inssi kylläkään mitään tähtösiä enää päihin lyönyt, mikä kummastuttaa kyllä...
  5. E

    Pajeron käynnistysongelmia (ratkaistu)

    Re: Mikäs hajoaa seuraavaksi Tuosa meijän aikaisessa Pajessa oli vielä jokin ylimääräinen rele ennen startin solenoidia (kuskin puolen akun kyljessä muistaakseni, timanttilogo oli), se naksui kun starttasi mutta releen kärjille ei tullut kunnon virtaa (virtamittari näytti kyllä tulevan mutta...
  6. E

    kaasuttaessa virrat kasvaa??

    Saattoipa johtua siitäkin että akku oli melko tyhjä (kun kerran apuvirralla käyntiin). Ja kuten ST tuossa mainitsikin, niin laturi ei anna täysiä tehoja ulos kuin vasta silloin kun moottoria käytetään joutokäyntiä korkeammilla kierroksilla.
  7. E

    Pajeron ohjauksen säätä

    Ei saa ihan välyksettömäksi juu... Ja yleensä tuolla keskivaiheilla on enemmän välystä... Mersuissa tuota simpukan ruuvia kierretään aukipäin, en tiedä miten Mitsulla ovat sen suunnitelleet...
  8. E

    Veikeä jarruonkelma Pajerossa

    Tuossa omassa on aika usein varsinkin napakammalla pakkasella tuo valo jäänyt palamaan, ja samalla tuo tehostus on ollut heikkoa, jokin vesihelmi luultavasti jossain putkessa joka sitten moottoritilan lämmettyä sulaa. Ja normaali homma eteenkin dieseleissä tuo että alipainepumppu ei (varsinkaan...
  9. E

    Puskurin kulma morjesti

    Kysyinpä piruuttani timanttitiskiltä mitä moinen uusi maksaisi... 202,50€ ;D ;D ;D :P Tehdään siihen jonkinlainen viritys ja laitetaan pommi maailmalle...
  10. E

    Pajero V6 ei vedä/nykii

    Onkos tässä katalysaattoria? Mitenkäs tuo kipinäpuoli, virranjakajan kansi, yms?
  11. E

    Jurinaa Pajerossa?

    Juurikin näinhän ne toimii.
  12. E

    L-200 ja päästömittaukset

    Ja kyllä se näköjään tuo "karstanpolttokierros" ennen testiä vaikuttaa. Silloin ensimmäistä kertaa kun tuota katsastettiin ei menneet päästöt läpi. Pikku lenkki tavallista raskaammalla jalalla ja k-arvo putosi normaalille tasolle...
  13. E

    pajero nykii/pätkii käynnistäessä

    6V pitäisi näyttää sen jälkihehkun kun moottori käy. Siihen malliin salakavalia nuo polttoainelinjan vuodot, reikä kun saattaa olla niin pieni ettei nafta vuoda ulos mutta ilma imeytyy sisään. Ja ruostuu se imuputki yhtälailla siellä tankin sisälläkin jos vallan vajaalla tankilla ajellaan. Se...
  14. E

    Suurtehopuola, hyödyt/haitat

    Voineepi olla ettei olekkaan, yleensä olen kuullut etuvastuksen käytöstä nimenomaan kärjellisissä järjestelmissä.
  15. E

    Suurtehopuola, hyödyt/haitat

    Tuosta etuvastuksen ohittamisesta olen kuullut sellaisia mormotuksia että alkaa polttamaan katkojan kärkiä... Tiijä sitten...
  16. E

    pajeron nokkaakselin etustefan vaihto

    Ei paha. Suojakuupat pois, nokka-akselin hihnapyörän pulttia löyhemmälle, akselit ajoitusmerkkeihin, jakohihna irti nokka-akselin pyörästä, nokan hihnapyörä irti, ruuvarilla tai kahdella itseporautuvalla ruuvilla stefa irti, putsataan paikat, uuteen stefaan sisäkehälle öljyä ja ulkokehälle...
  17. E

    pajeron hehku

    Hehkutulpat tarkistukseen. Siitä on hyvä alkaa.
  18. E

    Lohkolämppäri kenkkuilee

    Nykäiseppä se johto irti vastuksesta (ja sisätilanlämppäristä jos on) ja mittaa johto. Kyllä ne joskus vetää nuo vastukset itsensä oikkariin vaikka yleensä ne vain pysyvät kylminä. Tosin vaihtoehtona on myös että johonkin liitokseen on päässyt vettä joka on nykäissyt liitoksen oikkariin.
  19. E

    Hönköngin vinssi?

    No juu, olen samaa mieltä asiasta. Mutta kunhan sivumennen mainitsin kun sattui aihe osumaan... Ja että kyllä ne nyt parempaankin pystyy kuin tyhjän kumiveneen vetoon. Mutta en minäkään noita maasturiin laittaisi (tai no, väkipyörän kautta kenties...), tosin eipä ole tullut metsissä rymyttyäkään...
  20. E

    Hönköngin vinssi?

    Oli muuten hupaisa vinssi noilla romujoppareilla, kun hakivat muutaman romun pois takapihalta... Olisko ollut C1 -luokan kuorkki, jossa siis lava ja laskettava ajoramppi, kuorkin takaseinää vasten oli pultattu tollainen "hönköngin" vintturi. Kyllä sillä ihan kohtuullisesti hirmusella...
Takaisin
Ylös Bottom