Hakutulokset

Pitäis galluun vaihtaa tasurit ja venagummit, mutta askarruttaa että miten ootte ilmanneet/täyttäneet uudet tasurit? Korjausoppaassa käsketään täyttää diesel-öljyllä, mutta tarkoittaako löpöä vai ihan öljyä? ??? Jarrulevyt pitäis myös saada puhtaiksi ruosteesta. Auto on seissyt ulkona viime...

Onko noi bensapumpusta tulevat putket kiinteästi kiinni pumpussa? Näkyy vuotavan tuo käyrä putki soppaa maantielle, eikä näillä bensanhinnoilla huvittais lorotella tippaakaan ohi moottorin. :seina Uskaltaisko laittaa putken poikki laipan läheltä ja kumiletkua tilalle?

Täytyykö olla jotain erikoistyökaluja, kun alan purkamaan tuota Gallun kantta pois? Erikoisia hylsyjä/avaimia? Torx/xzn? Tietäis vaan käydä ostoksilla ennen pyhiä. Jakopään remontti pitäis tehdä ja samalla purkaan kannen puhdistusta varten. Vaihdan uudet nostajat sekä venttiiligummit.

Aika räyhäkkään näkönen peli. Kelpais! :o :peukku kuva 1 kuva2

Niin siinä sitten kävi, että takapönttö tippu tielle. :seina Ajossa kuuntelin lisääntynyttä pörinää ja kaupassa asioidessa samalla tutkin mistä putki vuotaa. Takapönttö heilui lähes irti, mutta ajattelin(toivoin) sen kestävän kotiin. Sadan metrin ajon jälkeen kolahdus ja pönttö pystyssä auton...

Katsastukseen menin asenteella, että haetaan vikalista ja korjataan mitä pitää. :P Mitä vielä, ainoat huomautukset tuli lisäpitkän toimimattomuudesta ja pienestä vuodosta pakoputken takaosas. ??? Lisäpitkästä on liitin p*skana, eikä oo toiminu kolmeen vuoteen. :peukku Puslat on loppu edestä...

Saako noihin gallun lisäpitkiin mistään uusia liittimiä vai pitääkö kolvata johdot suoraan lampunkantaan? :seina Hapettunu toisen lampun liittimestä nasta poikki ja ei valo pala, luonnollisesti.

Mistäköhän sais puslia Tampereelta? Saako Veholta vai ihan varaosaliikkeen tiskiltä? Motonetistä ei löydy. Hakuses etupään vakaajan puslat sekä alatukivarren puslat.

Minkälaista vikaa ohjaustehostimeen yleensä tulee? Eilen alkoi tuntumaan siltä kuin auto vetelisi puolelta toiselle suoraan ajettaessa. Raidetangonpäät vaihdettu viime kesänä, samoin iskarit. Soratiellä tuntui aavistuksen raskaalta kääntää, kuitenki paikallaan kevyehkö/kierrokset nousee...

Kerpeleen luukun avausvaijeri ei tahdo saada lukkoa enää auki. Saako vaijeria kiristettyä jostain. Ilmeisesti ei ainakaan lukon päästä onnistu säätäminen. Luukku kyllä aukee, mutta tiukkaa tekee. Lukko on aina ollu talvisin jumis, teki sille mitä tahansa. ::) Olis mukava saada kuiteski toi...

Onko muilla ollu ongelmia gallussa/ muissa mitsuissa virtalukon kanssa? Mulla alkoi hillitön tappeleminen käyntiinsaamisen kanssa, kun ranneliike tyssäsi lyhyeen. Eli avain ei suostunut kääntymään lukossa. Taitaa olla hivenen kulunut lukko, kun avainta saa väännellä ja käännellä eri suuntiin...

Kylmänä (alle +5) startatessa, auto lähtee käyntiin heti ylemmillä joutokäyntikierroksilla, mutta tiputtaa kierrokset nopeasti n.500rpm:ään. Vikavalo jää palamaan ja tyhjäkäynti nousee lyhyehkön ajon jälkeen 1200-1500rpm:ään eikä putoa vaikka kone lämpenee. Vikakoodiksi herjaa 15 eli ISC=Idle...

Paljonko suunnilleen maksaa Gallun koneen täysremppa? Löytyykö osia helposti vai täytyykö kaivella kaikki mahdolliset kolkat? Vai tuleeko halvemmaksi hankkia Japan Moottorituonnista uus/käytetty kone?

Minkälaisella ET:llä olevia vanteita löytyy Gallukuskeilta? Ostin Ronal 7 vanteet ET 37, 205/55 15 kumeilla ja eturenkaat tuntuu tulevan melko ulos lokasuojista. Kulutuspinta pysyy juuri ja juuri lokasuojan sisäpuolella yläpuolelta katsottuna. Alusta on vakio.

Pitäis vaihtaa öljyt lootaan, mutta vähän epäselvää on vielä että mistä vanhat ulos ja uudet sisään? Korjausopas löytyy, mutta kuvista ei äkkiseltään selvinny mikä on mikin proppu.

Tämmöset vanteet olis pakko saada: :P http://www.proline-wheels.de/zz_Pics/Felgen_Praes/P_PCC.jpg Mistä liikkeistä noita alkais kyseleen? ??? Edit: Josko nyt linkki olis oikein.

Gallua kävin näyttämässä konttorilla ja tässä tuloksia: Mitsubishi Galant 2.0GLI -92 ajettu 339000km Päästöt: -CO 0,05 (sallittu 0,30%) yli 2000rpm -HC 13 (sallittu 100ppm) yli 2000rpm -Lambda 1,03 (sallittu 0,97-1,03) yli 2000rpm -CO2 13,50% tyhjäkäynnillä ja 14,10% yli 2000rpm -O2 1,57...

Pitäis tänään vaihtaa kaikki iskarit, jarrulevyt eteen ja raidetangon päät. Minkälaisia työkaluja tarvitsee löytyä että saa vaihdettua iskarit ja levyt? Korjausopas löytyy, mutta ei ole juuri nyt lähettyvillä. Jousipuristimet on itsellä jo.

Gallun kulutus siis tuntuu hullun pieneltä lambdan vaihdon jälkeen. Edellinen tankillinen suurimmaksi osaksi matka-ajoa, keskikulutus 6,9l/100km. Nyt tankillinen melkein pelkkää kaupunkiajoa, keskikul. 7,8l/100km. Ennen ei haaveitakaan alle 8l matka-ajos ja 10l kaupungis. Auto toimii hyvin...

Gallun tyhjäkäynti lämpimänä katosi olemattomiin, kun käytin akun johdon irti. Tämän jälkeen ajettu n.450km. ECU opettelee uudelleen toimimaan, mutta vikakoodiksi antoi 11 eli lambadaada olis sökö. Onko tämä opetusvaihe näin kriittinen, että jos lambada on p*skana niin Ecu ei saa konetta...