Hakutulokset

Pitäs saada isompaa osaa tuotua Englannista. Onko kellään heittää minkä kautta isompia osia tulisi kohtuu hinnoilla? Mitä ootte maksanu esim. Evon konepellin rahdista?

On jäänyt Ferodon FRP501R jarrupalat hyllyyn on jonkun ralli mitsun etupalat. Evon isoihin 4 mäntäsiin bremboihin liian isot. Missä noita on käytetty ja missä jarrusatulassa? ohessa linkki mistä paloista kyse...

Kuvaan ympyröity pusla etsinnässä. Mitsu ei ilmeisesti toimita tuota erikseen, pitää ostaa koko tukivarsi. Sama juttu Camskillä. Hinta kummassakin noin 200€. Sopisiko jostain pusla tuohon?

Olisi motorsport touhuihin haussa kohtuuhintainen(noin 200€) videokamera missä hyvää äänet. Videokameroitahan löytyy tosi halvalla joissa on mun tarkoituksiin ihan riittävä kuva, mutta että olisi vielä kunnon äänetkin, varsinkin jos mikrofoni(kamera)auton ulkopuolella. Onko läppäreihin...

http://www.gopetition.com/petition/41698.html Ei tosin virallisilla sivuilla mitään mainintaa nopeasti katsottuna...

Eli onko sama?

Piti tänään töiden jälkeen nopeesti vaihtaa etu kallistuksenvakaajan korin kiinnityspuslat, mutta eihän niitä niinvaan vaihdetakkaan :seina. Alhaalta tai pyöränkotelosta ei pääse käsiksi, ainoastaan moottoritilasta jotenkin. Säkällä sain hylsyn pulttin kantaan, mutta en saanut väännettyä...

Mulla nousee helposti öljynlämpö "kevyessä kaupunki ajossa" noin 100 Celsiukseen. Raasinki ajossa reilusti yli sadan asteen. Olen miettinyt tuota jäähdytysilman ohjaamista tehokkaammin öljynjäähdyttimelle. Uskoisin että sillä voisi huomattavasti parantaa jäähdytyksen tehoa. Mielestäni suurin...

Kuinka käy jarrutasapainolle jos vaihtaa pelkästään eteen isommat uudempien Evojen jarrut? Tai tuleeko jotain muuta ongelmaa? Tietty vanteet pitää olla oikeanlaiset ettei käy kiinni.

Onko tuossa saman jakopään hilppeet kuin esim Evo 3:ssa?

Youtubesta tuli katottua mönkkäreitä joihin oli vaihdettu motoorepyörän kone ja sain idean että jos tommosen toteuttaisi katupeliin. Eli 1kpl kiinan mönkijä, 600cbr karburaattori kone kiinni ja kadulle päristeleen. Ei olisi laillista, mutta mitkä olisivat seuraukset jos joku olisi oikeasti niin...

Olen kysellyt vanteita Englanista. Aika kovia rahti hintoja lykkäisivät. 100-170 puntaa 4 vannetta(lähetys ja rahti), aika kovia hintoja. Pissataanko linsissiin?

Kesken ajon mittarit jäivät näyttämään maxsimi lukemaa. Mittareiden viisarit lähtivät yhtäkkiä kohto maksimia ja siihen ne jäi. Yritin nollata ottamalla akku kaapelin irti, ei auttanut. Lisäksi otin mittareiden ohjainboksista johdot irti, mutta ei auta sekään.

Ei toimi Evoscan (versio2.5) ohjelma kunnolla. Vikakoodeja ei pysty lukemaan, ohjelma herjaa että ei löydä ECU:a. Dataloggaus toiminnon saa päälle kikkailemalla. Moottorin käydessä ei saa yhteyttä, mutta kun dataloggauksen käynnistää moottori sammuksissa ja virrat päällä, toimii. Sama ongelma...

Omassa Evossa(Evo 4) on aika himmeä lämmönsäätöpaneelin taustavalo. Valot päällä päivällä, ei meinaa nähdä mitään nestekidenäytöstä. Onko tähän mitään helppoa ratkaisua. Ilmeisesti sama ongelma kaikissa vanhemmissa evoissa? Itse ajettelin kokeilla katkaisemalla "colum swich" tulevan...

Pitäisi hankkia laitteet videokuvaukseen autosta, esim. radalla ajoa. Lisäksi plussaa olisi jos laitteen saisi kypärään kiinni, jos tulee ajettua kaksipyöräisillä. Ei ole mitään käsitystä vaan noista laitteista, oma digikamerakin on jeesuksen vanha(yli 10 vuotta vanha). Mitä nettiä googletin...

Olisin kiinnostunut lähinnä tehtaalta tulleista lentokoneen siivillä varustetuista peleistä(esim. evot), kuinka kestävät harjapesua. Aika tukevasti tuntuu olevan takaspoileri kiinni, joten meinaan kyllä kokeilla harjapesua tulevaisuudessa (ellei kenelläkään ole asiaan mitään huolestuttavaa...

Alkaisi oma Evo 4:nen olemaan kohta valmis rekisteröintiin,mutta hieman pelottaa kuinka meinaavat kyykyttää konttorilla. Eli kaikki vinkit olisi tervetulleita. Valomuutokset tehty ja teknisesti auto on kunnossa. Vastaavuustodistus on hankittuna, toivottavasti kelpaa. Osa papruista olisi aina...

Aika erikoinen ratkaisu toi Evo 4:en kytkimen "painelaakeri", pitäisikö sitä voidella jollain? Entä kytkinlevyn booriin(on aika ruosteisen näköinen)? Eli en tarvitse tietoa millä voidella kytkinlevy ;)

Onko syytä säätää japseista tuotu auto suomalaiselle bensiinille? Onko kokemuksia niillä joilla on esim. seosmittari tai jotka ovat käyttäneet tehomittauksessa. Datsun kerhossa ainakin puhuvat että skyllet olisi syytä säädättää.