Hakutulokset

eli l200 -91 etukartaani on pooripäästä paskana,posket sököt. tietääkö joku että sopiiko joku pajeron vastaava pooripää tai koko kartaani toho? pituus silimämääräsesti noin 60cm.mulla on vanha koppasen pätkän kartaani mutta pituus on iha eri ja poori osasta ei tietoo.

kävipä äskee ettei tartannu kaupan pihas enää ja piti vetää käyntii.josai naksuu muttaa tartille ei piisaa virtaa.valot palaa kirkkaasti ym. sähkölaitteet pelaa normaalisti silti virran olles päällä,mutta startates mittariston valot himmenee ja naksutes kuulu.akun kengät ok.jonku aikaa ollu...

kaverin autoon aloteltii jakopää remppaa ja oli jo saanu siihemallii et tasurin remmi paikalla,kysymys kuuluu et ku kampuran isomma rattaan merkki on kohoralla nii laitetaanko sillä samalla itte jakoremmi,vai kuuluuko pyöräyttää se pikkurattaan ura saman merkin kohoralle? joka nyt on puolkiekkaa...

eli mittari toimii muuten mutta kilometriä ei kerry ollenkaa, saratmetrit viä toimii. onko sisältä joku hammastus rikki ja kannattaako teherä mitää?

tommone -90tdic exe malli jäi kouraan ja vanha lähti.kuruulin tonne alle ja jäin imehteleen tota mötikkää perämurikas kartaanin vieres apparin puolella,onko tuo joku kytkettävän lukon mötikkä vai mikä? mitää kytkentä vipua enoo löynny niku uuremmis on.peräpää on kierrejousilla. kiitos jussit...

näin kehuuvat kun kysyyn varaosaliikkees,ei kuulemma kestä kun alkuperäiset vaikka ne myy samaa merkkiä. nii jostai syystä niis on joku ero alkuperäisii ja suosittelivat niitä.kokemuksia ja alkuperäisten hinta tietoo jos joku ostanu?

itte enoo 200 alle nähäny mutta son räjähtäny ja mulla olis tommonen -87 vaihteistopaketti,mutta sopineeko pitäs tietää varmuurella?? siis pelkkä jakis.

tos kun huolsin autoo katsastus kuntoon,niin nippoja rasvates rupesin peräähän nuota levyjä ja vahavuus oli 19mm,että mikä mahtaa olla alaraja nuos? jarrut pelaa muutoon hyvin.ikänä ei oman auton kans oo käynynnä jotta olis mittaaltu,mutta kaverin auton kans kävi kk sitte nii ja pomppas,ei toki...

nuo oli vissii täyssynteettisiä ja 5l kannuus karvan alle 20e pönttö,pajeroon tarkotus laittaa.

ilimeni tollane kun pyyhkijät huhto täysillä, että apparin pyyhin änkee liikaa kuskinpuolelle ja välis omalle puolen ihan ikkunan alareunaan ja vähä yliki.miten vaikee tuo on purkaa pitääkö koko kojelauta hajottaa?

kun tou paino pitää saara 1800 kiloon nyt noin 1600,ihan ei tuu pienellä viilapenkillä ja laatikolla. jos kuvia olis nii näkis mallin. kovin tuntu tarkalta,mitää teennäistä ei saa olla,mitä sitte tarkottaaki.

meneekö tolla atffällä vai onko siihe joku oma litku? tuota se ei ollu mitä sieltä pois tuli.

eli tos männä viikolla tuli laitettua uusi kytkin ja laatikko toisesta tohon rojektiin,mutta ny ku rupesin testaaha ja meinasin koeajon tehä nii eipä pelannu kytkin kun poliin jäi puoliväliin. no eiku kovaa ilimausta mutta iliman tulosta ja tänää vaihroon viä pää ja työsylinterin toisesta mutta...

tossa projektissa on ettenkö sanoosi aika suuri painauma tankis,mihin lie ajettu,mutta haittaa mittarin toimintaa mutta ei vuora. mitä ainetta tuo on? pystyykö esim. heppaahan massavasaran pään kiinni ja varoen takomaan ulospäin? vai pitäskö paineella kokeella ekana vois olla helepoon? onko...

varaosaliike kauppas sassia 189e, motonetti tais olla 129,onkohan näis laarullisesti mitää suurempia eroja?

onko kukaa laittanu kartiosuoratinta pajeroon ja onko ollu hyötyä,veetääkö paremmin? itte ajattelin nyt laittaa ku huomasin jotta vanha vaihron tarpees,luulis saavan ilimaa vanhaa systeemiä paremmin.

pakollinen kun menee katsastaan vai pomppaako heti? kyse siis etukilivestä.

ja luovarien teon jälkeen uusi ostaja ajaa sen kotiin,vaikka ei saisi ja jää matkalla kiinni nii tuleeko ne kovat rapsut myyjälle vai ostajalle?

kuuluuko takavalojen syttyä kun virran laittaa päälle mutta eres ei syty muutakun päälle laittaes vai onko täs jotai ylim. virityksiä? tos -89 mallis palaa vasta kun päälle laittaa.

kumpiki pätkä malleja ja onko näis se galantin laatikko? olis pikku kiire..